habul6

A4 B6 2001 SEDAN

Witam

Potrzebuje porady aby ustawić prawidłowo tylna klapę bagażnika w sedanie, posiada ktoś może jakiś schemat? 

Klapa do ustawień, ponieważ po złożeniu tylnego siedzenia w aucie, aby dostać się '' awaryjnie '' do bagażnika widać prześwit z prawej strony. Klapa zamyka się i otwiera prawidłowo. 

Czyżby Klapa do wymiany? 

Udało mi się wydostać śrubę. 

Wiercenie małym wiertłem, potem wykretak, a na końcu narzynka aby poprawić/narobić gwint i gotowe. 

Środa trzyma jak nowa i odpowiednio trzyma drążek. 

Temat uważam za zamknięty. 

Akurat pech i nic nie wystaje.. 

Może wiertarka i wiercenie? 

Witam 

Urwała mi się górna śruba z drążku kierowniczym (na klucz 13) podczas dokręcania drążka w zwrotnicy.. 

Jak w dobry sposób ją wybić wyciągnąć? 

Wymiana żarników i problemu brak. 

Temat zamknięty. 

Witam

Od tygodnia mam dziwny problem z oświetleniem auta tzn. Żarówki xenon. 

Podczas jazdy i wchodzeniu w zakręt, odcina/wyłącza prawy xenon,i  na komputerze pokładowym informacja że spalił się prawy xenon. 

Gdy wcisne  przycisk na światła pozycyjne i z powrotem na mijania, oświetlenie xenonu wraca. 

Ktoś miał podobny problem? 

Temat zamknięty. 

Przyczyna, uszkodzona jedna część wtyczki. 

96 Kw czyli 130 KM sorki za pomyłkę. 

Byłbym bardzo wdzięczny za rospiske bo cierpliwość się kończy... 

Pacjent B6 1.9TDI, 110 KM

Awaria przepływomierz powietrza.. Silnik pracuje prawidłowo z dynamiczna mocą bez założonego przeplywomierza, Gdy przepływomierz zostanie założony, auto tragedia, muł, gaśnie na każdym biegu, nawet na biegu jałowym. 

Podpielem inny przepływomierz przeznaczony do Audi i te same abjawy. 

Mial ktoś podobne zdarzenie? 

Gdzie dalej  szukać? 

Geometria zrobiona i turbo w porządku. 

Problem jednak nie zniknął, objawy te same a błędów brak..

Mial ktoś podobny problem? 

Witam wszystkich 

Pacjent : Audi A4 B6 1.9 TDI  130KM

Mam problem z w/w autem, a mianowicie brak mocy ( auto robi się mułowate) i szarpanie silnika przy zmianie biegów,

spadające obroty silnika na każdym biegu, oraz zgaśnięcie silnika na jałowym biegu.

VAG wykazał błąd nr 17965 ( układ kontroli ciśnienia doładowania - dodatnia odchyłka )

Wymieniłem kilka miesięcy elektrozawór N75, wszystkie wężyki przy turbosprężarce, ale problem nie ustąpił.

Miał ktoś może podobny problem? sam nie wiem za co się zabrać aby zlokalizować przyczynę.

Witam serdecznie, przepraszam jeżeli jest już podobny wątek, a ja zakładam kolejny..

Mam problem z turbiną..tzn. odłącza się przeważnie na 4 biegu przy wyższych obrotach...

Zrobiłem diagnostykę komputerową i wystąpił następujący błąd:

- 17965 -ciśnienie ładowania. Odchylenie dodatnie P1557 tryb przerywany

Wiecie dokładnie co to oznacza? za co powinienem się zabrać aby to naprawić?

Tak było AFN, ponieważ zmieniłem auto i zmienił się kod silnika :-)

Diagnostyka była. Wynik słabe ciśnienie na trzecim cylindrze..:-(

Juto zabieram się za wymianę filtra paliwa, może też ma winę, warto najpierw szukać od prostszych rzeczy :-)

Witam wszystkich użytkowników

mam problem ze swoją audi, mianowicie auto szarpie i gaśnie podczas jazdy, najbardziej odczuwalne na biegu nr 1 i 2 . Podczas jazdy odczuwalne brak mocy na kilka sekund, po czym po chwili moc wraca. Jaka może być przyczyna?

Zaznaczam że auto posiadam od miesiąca i nigdy wcześniej nie narzekałem na auto.

Witam kolegów mam pytanie, gdzie w woj. pomorskim bardzo dobrze regenerują turbinę i w jakiej kwocie.

miałem to samo, wymieniłem przekaźnik bo jest razem zespolony z awaryjnymi ale i tak nie pomogło, kupiłem cała rączkę od kierunkowskazów i pomogło.

sprawdź świece żarowe, jeżeli są dobre to oki, kiedy wymieniałeś filtr powietrza i paliwa? może już pompa wtryskowa być do regeneracji. Kiedyś miałem problem z pompą to auto nie mogłem po nocy odpalić czy temperatura zewnętrzna wynosiła - 1 czy nawet + 5, długo musiałem go dusić a jak odpalił to dymił i nierówno chodził przez jakiś czas.

dzięki koledzy za linki i za info

Witam serdecznie, mam do wymiany uszczelkę pokrywy zaworów w audi. Teoretycznie wiem, jak to wymienić, tylko nie wiem czy bedę musiał dojść do rozrządu. Czy od razu wymienić te 3 małe i 3 duże gumki uszczelniające. Macie macie jeszcze jakieś wskazówki ?

dzięki koledzy za info ale juz sobie poradziłem i awarie usunąłem. Doczytałem się , że jest specjalna szara pasta uszczelniająca ktora po wyschnięciu twardnieje i uszczelnia wszystko. Przy wymianie oleju rozkręciłem miske olejową, dokładnie wszystko oczyściłem, dałem tej pasty, kręciłem wszystko i trzyma. Uważam temat za zamknięty.

Witam serdecznie wszystkich. Mam mały problem, a mianowicie moje audi przechodziło wczoraj przegląd i wyszło, że mam uszkodzoną uszczelkę pod miską olejową. Mam pytanie czy bez jakichkolwiek problemów można samemu sobie to wymienić/, zaglądałem po miskę i widziałem ze potrzebne są imbusy, nie jestem pewny czy nie będę musiał rozkręcać belkę. Może macie z tym doświadczenie i coś doradzicie. Pozdrawiam

dzięki za info pozdrawiam

Witam serdecznie, przypnę sie do tematu, ja posiadam takie same zegary jak kolega powyzej i tez mam model audi a4 b5 z 97 roku i takze nie pokazuje mi temp. na wyswietlaczu. Znalazlem czujnik od temperatury. Znajduje się na samym dole kolo chłodnicy. I mam pytanie czy w tym modelu wogule temp. nie pokazuje? czy jest zaslepka w wyświetlaczy? czy może czujnik jest wadliwy?

danu4świeczki sprawdzałem są wporządku, wymieniłem filtr paliwa i powietrza,a objawy nie ustapily...

Witam serdecznie, jestem tu nowy

Mam problem ze swoim audi(1.9 TDI 110 PS), a mianowicie od 2 dni trudno odpala mi auto, wcześniej przy temperaturze -5 - -18, odpalał elegancko.Gdy odpalam go z samego rana, rozrusznik kręci, silnik chce odpalić a nie może, zaznaczam że mam sprawny akumulator, wymieniłem filtr paliwa i powietrza, świece mam w porządku, ale problem z odpaleniem nie z niknął. Gdy w końcu odpalę auto to w ciągu dnia nie mam już problemu z jego odpaleniem. Gdy zawsze odpalam go rano i rozrusznik kręci pali mi się cały czas kontrolka ABS. Prosiłbym o jakieś porady z moim problemem.