blez88

Panowie a więc mam problem.... cieknie mi pompa w tym miejscu tylko po przeciwnej stronie pompy, od strony wtryskow gdzie jest gorsze dojscie. W piatek wyjezdzam do Angli 1500km. Nie odczuwam tego wycieku tak jak mialem jeden wezyk walniety od przelewu to wtedy bylo mozna odczuc ze gdzies paliwo ucieka. I co mam teraz z robic? wyciagac pompe czy jechac?

http://zapodaj.net/59529be301a3d.jpg.html

Żeby było jasno... zanim cokolwiek zapytam się na forum to buszuje na google Nie pytam się o każdą pierdołę na forum.

Nie trzeba od razu tak się denerwować Jutro zobacze co i jak i dam znać.

Jutro zamienie czujniki lewy z prawym i zobaczymy co będzie. A jeżeli o czujnik tzn żeby go obrócić czy co? Bo jakoś nie widzę w tym sensu. A może za bardzo go wcisnąłem. Ale tylne czujniki wciska się na maxa z tego co wiem.

Witam! Mam taki problem że wymieniłem czujniki ABS, błąd usunięty Vag-em. Ruszam, sprawdzam abs i działa. Później jade jakieś 400m i znowu zapala się kontrolka ABS. Vag pokazuje lewy tylni czujnik. Panowie co to może być???

Jak zamawiacie Lemfolder to będzie corteco.

Z tego co wiem tego naszego od AHU nie da sie zregenerować jak w AFN

Ja mam wymienione poduszki silnika na nowe (lemfolder) i drążek też się cofa.

Ja dzisiaj wymieniłem i już nie cieknie

""Jazda próbna i nie to auto! Pięknie wkręca się na obroty :)" Możliwe, ale to na bank nie zasługa popychaczy " Na pewno dzięki poprawnemu ustawieniu rozrządu i poprawy ustawienia wałka. Ja płacić nie muszę bo sam naprawiam razem z kumplem nasze autka

Jutro wieczorem dam znać

---------- Post dopisany 07-01-2014 at 19:00 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2014 at 19:25 ----------

A więc panowie jestem właśnie po wymianie popychaczy, wszystkich filtrów i oleju(Valvoline 10w40), uszczelki popy wtryskowej, uszczelki oleju nad filtrem (zapomniałem jak się dokładnie nazywa) Ale do rzeczy.... miałem napisać jaka różnica po wymianie... Wszystko poskładane, chwila prawdy... silnik odpalony, popychacze stukają jak przed wymianą (jeszcze nie miały oleju) , popychacze zassały jeszcze nie wymieniony olej(stary olej Mobil 10w40, zrobiłem to specjalnie żeby zobaczyć różnice jak będzie chodziły na nowym oleju) i elegancko!!!! :banan: Silniczek pięknie chodzi, tak jak prawdziwy diesel, nie da się tego opisać. Nie spodziewałem się aż takiego rezultatu, następnie zmieniłem olej na nowy... noo i wtedy.... było jeszcze lepiej i ciszej Był jescze jeden problem na który trafiłem i napewno miało to wpływ na prace silnika. Wałek był źle ustawiony o około 1.5mm:kwasny: Wszytko teraz elegancko poskładane i ustawione. Jazda próbna i nie to auto! Pięknie wkręca się na obroty A więc panowie dopre popychacze (firma "INA") dobry olej i jest cacy

Jutro to sprawdzę

Sprawdzałem przeguby wewnętrzne. Ogólnie mam problem z drżeniem auta, czytałem że jednym z powodów mogą być przeguby wewnętrzne. Jak kręce to jest lekki luz, z lewej większy z prawej mniejszy (z tego co wyczytałem luz musi być). Ruszam w poziomie w lewo i w prawo i też jest luz (tutaj też luz powinien być?). Ruszam w pionie, i jest lekki luz (z tego z wyczytałem to świadczy że czas na wymiane). Pierwszy raz sprawdzałem przeguby wewnętrzne i nie wiem jak dokładnie wszystko ma wyglądać odnośnie luzów.

A może przegub wewnętrzny? U mnie drży buda i jutro sprawdzę przeguby wewnętrzne.

Jak nic nie da to podmienię wtryski od kumpla i zobaczymy co będzie. Tarq a jaki olej lejesz?

We wtorek jednak będę wymieniał popychacze i od razu nowy olej. Wtedy zobaczymy czy będzie różnica. A jeśli o wymainę popychaczy przy robieniu głowicy to pytam się dlatego bo przy okazji jak już można je wymienić to czemu nie... koszt niewielki, wszystko rozebrane. Niż po remoncie silnika za 10 tys stare popychacze zaczną cykać i znowu rozbierać. Zapobiegliwie za jednym zamachem.

A czy przy wymianie uszczelki pod głowicą nie wymieniał od razu popychaczy?

dzięki za podpowiedź

Mojemu kumplowi w SDI tez coś cykało czasami i okazało się że jeden wtryskiwacz był luźny.

Kątem statycznym też sprawdze. Mój mechanior mówi ze to popychacze, jak na razie jeszcze nigdy się nie pomylił więc mam nadzieje że i tym razem będzie miał racje.

Moje AHU też cyka, prawdopodobnie w sobotę będę wymieniał popychacze więc powiem wam co i jak. Zobaczymy też jak na nowym oleju będzie silniczek chodził i jaka będzie poprawa.

Czytałem instrukcje parę razy ale dopiero jak zacznie cieknąć druga uszczelka to rozbiore pompe To jest jak operacja na otwartym sercu i nie chce nic spartolić Jak będzie mus to wtedy to zrobię i zaryzykuję. Chyba że ktoś z was zna fachure z okolic zachodniopomorskiego(Wałcz) albo okolic Piły (Wielkopolskie).

Ale jak bym chciał robić dwie to muszę później vag-iem wszystko ustawić a jak na razie to osobiście nie czuje się na silach żeby to robić

No właśnie też czytałem ze może dolna cieknąc ale to nie zawsze Z górnej cieknie mi masakrycznie.

Tak tylko tą uszczelke na samej górze, nic więcej. Na logike wychodzi ze nic sie nie naruszy ale chciałem mieć pewność