-
Postów
81 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Reputacja
0O matriw
Informacje
-
Imię
Robert
-
Miasto
Warszawa
Auto
-
Model
A4 B8
-
Nadwozie
Avant
-
Rok produkcji
2010
-
Silnik
2.0 TDI
-
Napęd
quattro
-
Skrzynia
Manual
-
Paliwo
ON
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
[A4 B8 2.0 TDI Avant Quattro] 210HP + Eibach + B&O - matriw edition
matriw odpowiedział(a) na matriw temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Sprzedane -
matriw obserwuje zawartość Audi A4 B8
-
Niee oryginał ale temat nieaktualny... zostawiłem go na 10h. Przemyślał i juz działa ok Dzięki za pomoc!
-
Tak zrobilem, ale to walkaround a nie rozwiazanie
-
Panowie, czy miał z Was ktoś kiedyś podobny problem z subwofferem? Mianowicie, wysiadłem dziś na moment do sklepu, a po powrocie włożyłem standardowo kluczyk (przydatne jak sie chce jechać ), a mój SW (B&O) zaczął działać na maxa i strasznie charczeć pomimo, że radio było na bardzo cichej głośności. Odłączenie i podłączeni SW nie pomogło, tak samo jak restart MMI. Jakieś pomysły? Dosłownie 2 min wcześniej działał prawidłowo.
-
[A4 B8 2.0 TDI Avant Quattro] 210HP + Eibach + B&O - matriw edition
matriw odpowiedział(a) na matriw temat w Audi A4/S4/RS4 B8
@kamaro nie pamietam już dokladnie kosztów, bo jak robilem lampy to robilem tez aktualizacje navi i inne pierdoly. Ale tak jak mówi @quadral20004 główny koszt to lampy. Jak ten koszt Cie nie boli to reszte przełkniesz -
[A4 B8 2.0 TDI Avant Quattro] 210HP + Eibach + B&O - matriw edition
matriw odpowiedział(a) na matriw temat w Audi A4/S4/RS4 B8
225/40/19 - chyba ze wybierzesz opcje AO w hankook. Wtedy maja jebitny rant. -
@daniell-gda sprawdz odwrotne polaczenie kabli antenowych we wzmacniaczu antenowym klapy tylnej. Ja poczatkowo wpialem odwrotnie i radio slabiej odbieralo i TV
-
[A4 B8 2.0 TDI Avant Quattro] 210HP + Eibach + B&O - matriw edition
matriw odpowiedział(a) na matriw temat w Audi A4/S4/RS4 B8
@crm123 Zamienniki MAM'a Troszkę mnie nie było, a kilka rzeczy się zadziało Standardowo nie mogłem wymienić tylko oleju, ale wpadł też nowy kompresor klimy i alternator trafił do regeneracji. Zupełnie przy okazji wpadł zderzak S-line poliftowy i wydech od 3.0 TDI Nie pasowało mi tylko to, że zderzak się błyszczy, a auto nie więc oddałem auto chłopakom z DiamondWash (polecam) na pełną polerkę, wyciągnięcie wgniotek i nałożenie powłoki kwarcowej na lakier szyby i felgi. Ostatecznie auto po wszystkich zabiegach wygląda tak: Wpadły też nowe felgi 17" z Q5 na zimę i oponki Continental WinterContact TS860 225/50 R17 P.S. Kupie komplet gratów do elektrycznej klapy wraz ze sterownikiem -
Panowie czy tylne tarcze 330 wejdą w oryginalne 16"? I czy w ogóle jest sens pchać 330 skoro z przodu tylko 320
-
Podejdą, zobacz w moim temacie
-
SWAP wydechu seryjnego 2.0 TDI na podwojny z 3.0TDI oraz wymiana dyfuzora
matriw odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B8
Panowie a jakie problemy napotkam jeśli zakupię wydech z A5 Coupé? Czy będzie to tylko kwestia zakupienia dłuższej redukcji na łączeniu wydechów? -
[A4 B8 2.0 TDI Avant Quattro] 210HP + Eibach + B&O - matriw edition
matriw odpowiedział(a) na matriw temat w Audi A4/S4/RS4 B8
-
[A4 B8 2.0 TDI Avant Quattro] 210HP + Eibach + B&O - matriw edition
matriw odpowiedział(a) na matriw temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Dzięki Kiedyś w kodowaniach było opisane, ale po zmianie silnika forum widzę, że połowa postu Grzesia (wrclaguna) zniknęła. Możesz sobie ustawić timer przez jaki czas działa Ci wentylacja w samochodzie: a. ustawiasz ją wychodząc z auta np na 10 minut do sklepu a on CI przez te 10 min cały czas mieli wiatrakami. b. ustawiasz na konkretną godzinę/godziny np. żeby auto CI się po całym dniu stania w słońcu trochę przewentylowało zanim wyjdziesz z pracy i do niego wsiądziesz. Tu jest pokazane jak to się koduje (ale ręki za to nie dam sobie obciąć bo nie pamiętam)-polecam wyłączyć dźwięk -
matriw zmienił(a) swoje zdjęcie profilowe
-
Ajajajajaj mody robione grubo! Nie ma opitalania się widze Felga kozak, to Oems?
-
[A4 B8 2.0 TDI Avant Quattro] 210HP + Eibach + B&O - matriw edition
matriw odpowiedział(a) na matriw temat w Audi A4/S4/RS4 B8
MODY, MODY, MODY! Jak zwykle przy okazji wymiany oleju (tym razem na MOTUL 8100 X-Clean) musiało wpaść coś jeszcze...: - sprężyny przód S-Line (Sachs), bo już nie mogłem na Eibachu wytrzymać tej ciągłej niepewności i napięcia w pośladkach pokonując ponad 20 progów zwalniających dziennie...no i teraz przynajmniej tył równo z przodem - szkła fotochrom do lusterek zewnętrznych - nowy termostat (choć potem okazało się, że to tylko kabel od czujnika nie stykał ) - nowe wahacze Lemforder, bo śruby nie chciały odpuścić przy wymianie sprężyn - nowy wentylator wnętrza Nissens, bo stary po czyszczeniu nie chciał już działać - nie polecam Nissensa, strasznie piszczy/hałasuje na 3,4,5 biegu - czyli tam gdzie zwykle jest używany przy AUTO klimie ... a z bardziej widocznych: - końcówka tłumika z alledrogo...niestety jest ochydna w wydaniu oryginalnym "błyszczącym", więc zrobiłem ją na wzór "sczotkowanej"... powinna wystarczyć dopóki nie uda mi się kupić jakiejś używki z oryginału BEFORE AFTER - Kratki a'la RS (podpatrzone u Bodas-a ), też z alledrogo, dodatkowo wywierciłem w nich otwory na wkrętak, zeby łatwo można je było wypiąć -jak w oryginale. Według mnie wyglądają całkiem spoko i są nieźle wykonane, poza tym, ze aby zapiąć je na wszystkie zaczepy trzeba zejść do kanału. - jeszcze jeden mały bajer z alledrogo, który bardzo mi się podoba i (chyba) nie jest wieśniacki - no i długo oczekiwane 19" na wzór moich starych 17", czyli wzór z S5 Felgi to MAM A1 19x8, a oponka 225/40/19 Hankook Ventus S1 evo2 k117..... FCKGW - RHQQ2...... chyba o żadnym oznaczeniu nie zapominałem Niestety oponka nie grzeszy rantem ochronnym, więc będę chyba musiał zainwestować w Alloygator-y. Zdecydowanie odradzam 225 do 8cali, nawet przy tak kwadratowej oponie jak Hankook. Myślę, że lepszy byłby Goodyear Eagle F1 Assymetric2...tam rant jest ogromny i pewnie nawet przy tym rozmiarze spełniałby swoją funkcję...tylko ja nie mogłem jej znaleźć w tych parametrach i bez RunFlat-a ...są też inne złe wiadomości :/ Przy zakładaniu kratek w zderzak zauważałem to: ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło, więc do przeglądu pójdzie też alternator, no i ustawie sobie zbieżność/geometrię na nowych kołach ...kilka luźnych fotek Kilka zadków