elwoj

uporałem sie z programem i wykonałem ponownie wszystkie pomiary dunamiczne i statyczne oto wyniki Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001,003,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008,011,004,008,011,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM teraz sie biore za synchronizacje wału trzymajcie kciuki <okok> a i bąd na silniku 1 Fault Found: 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent

wszystko rozumiem biore sie za to pozdrawiam witam kolegów ponownie, zrobilem logi poki co statyczne oto adresy Grupy: 001,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004,007,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM jak juz wczesniej pisalem mam problem ze sprawdzeniem kąta wtrysku "000" wyskakuje mi błąd po wcisnieciu przycisku "Go" Pozdrawiam

koledzy dokladnie wszystko zostało tak zrobione wiec nie wiem o co wam chodzi przeciez identyczne okno co na tym filmiku jest na zdjeicu pierwszym jesli chhodzi o przepływke to wszystko było w normie według wartosci podanych pod okienkami.... dlaego napisalem ze sąto logi dynamiczne bo wykonwyałem je podczas jazdy

logi są dynamiczne w pierwszym zdjeciu sa wyniki

z racji ze nie moge zacząc tematu pozwole sobie podpiąć się tutaj : Witam kolegów serdecznie chciałbym was prosić o pomoc w diagnozie dolegliwości mojego A4 dzis wykonalem badania turbiny vagiem (zdjecia w załącznikach) oraz błedy silnika dodam iż bląd nr 2 dotyczący wtrysków wyskoczył dzisiaj po tych pomiarach turbiny..... ogolnie zaczelo sie od tego ze samochod mial problem z odpaleniem wymienilem pompe paliwa i odpala lepiej ale nie ma mocy nie wkreca sie wogóle, gdy wciskam pedał gazu na max to przewody od turbiny nie pęcznieją i nie robia sie twarde?!?! Z góry dziękuje wszystkim za pomoc i pozdrawiam