andrzej19

Wielkie dzięki. 

Tak to jest jak człowiek się zasugeruje poprzednim modelem auta.

Miałem Audi A4 z 2011 i także demontowałem w nim panel centralny, więc do dzisiejszej pracy podeszłem jak na spacer.

A tu zaskoczenie - wersja 2014 jest lżejsza od 2011 - nie tylko z powodu plastikowej misy olejowej.

Gdzie tylko dało się zlikwidować jakąś śrubkę - tam jej ubyło.

Dziękuję jeszcze raz.

Witam.

Mam pytanie do szanownych klubowiczów:

Jak zdemontować radio Audi multimedia w Audi A4 2014 z systemem MMI 3G ( czytnik 2 kart pamięci oraz nawigacja)?

Chciałem dzisiaj założyć moduł video do obsługi tylnej kamery (Xcarlink SKU 4043) - byłem przygotowany na te same rozwiązania mocowań co w audi A4 B8 przed liftingiem -

a tu zaskoczenie - 2 śrubki, ale po ich odkręceniu panel ani drgnie. 

Zdjęcie:

https://mega.nz/#!5dZDnZBA!6xHYp0E1ZyB2YtJ_SSWEhU3f_ZJttFI7svEKONSnFaE

Szukałem z latarką jakichś ukrytych śrub/ zatrzasków, ale poddałem się po godzinie szukania.

Czy ktoś może mi pomóc?

Serdecznie dziękuję - może uda mi się przy Waszej pomocy dobudować 

Zauważyłem, ze nikt nie pisał o chip tuningu dla 1,8 tfsi.

Założyłem chip z: http://www.racechip.com/chiptuning/audi/a4/b8/1-8-tfsi-118kw/index.php

Używam: RaceChip One TB, Daje wyraźny przyrost mocy od 2000 obrotów.

Używam od ponad 2 lat - spalanie lekko poniżej normy. Nie zauważyłem ujemnych skutków stosowania.

Według mnie - godne polecenia.

Zawsze tyle opinii co mechaników, więc bym się nie sugerował (szczególnie, że 90% nich jest z d*py wzięte). Sprawdzanie testerem jest głupotą samą w sobie, bo po pierwsze dobry tester (tak samo jak każdy przyrząd pomiarowy) kosztuj 2-3k a nie 50pln z allegro prosto z małych żółtych rączek, więc to się nigdy nie zwróci. Poza tym największy syf i woda jest w przewodach czego tester nie wykryje, więc zabieg PR-owy dla warsztatów, które się tym zajmują i lubią pokazać klientowi, że coś się zrobiło. Realnie trzeba po prostu wymieniać co 2-3 lata i tyle - do Ciebie należy decyzja. Ja w Audi mam zamiar wymieniać zawsze razem z klockami, bo i tak jedna robota i czas na kanale a z kolei sprzedałem niedawno 15 letniego Nissana (samochód zastępczy do mniej wymagających celów) i tam płyn był wymieniany raz przypadkiem a wcale nie odczuwałem, że źle mi się hamuje:) reasumując jeśli instrukcja i ASO mówi 2 lata to dodaj +1 i będziesz miał kompromis między 4-5;)

Co do wymiany metodą domową - w czym przeszkadza ABS? We wspomnianym Nisanie też miałem ABS i jak wymieniałem płyn wspomnianą metodą to żadnych problemów nie zauważyłem w związku z tym.

Dzięki za zdroworozsądkową odpowiedź.

Co do układu ABS - to problem pojawia się gdy podczas wymiany grawitacyjnej pompa ABS się zapowietrzy.

Pozdrawiam

Ja się jutro przymierzam do wymiany ale zastanawiam się czy samemu to dobry pomysł? Mam warsztat z kanałem do dyspozycji ale nie mam żadnych ciśnieniowych pompek, więc pytanie czy ktoś wymieniał sam metodą domową:

1. wypompować ile się da strzykawką ze zbiorniczka

2. dolać nowego

3. po kolei odkręcać zaworki i pompować aż zacznie lecieć czysty płyn (dolewając cały czas do zbiorniczka)

4. To samo ze sprzęgłem

Ktoś praktykował ?

Z tego co wyczytałem - to nie jest tako prosta sprawa, ze względu na moduł ABS.

Ja wymieniam co dwa lata, nie kosztuje to majątku, bezpieczeństwo ważniejsze niż te pare groszy

Fakt - bezpieczeństwo to podstawa, ale 2 letni interwał wymiany płynu ma bardziej wpływ na korozję układu ( możliwa woda w płynie hamulcowym ) niż na bezpieczeństwo.

Pytałem kilku mechaników o okres eksploatacji płynu hamulcowego i oprócz odpowiedzi 4-5 lat uzyskałem także: sprawdzać testerem - wymieniać w razie konieczności.

Patrząc na temat z innej strony: w samochodach różnych marek, które używają tego samego płynu hamulcowego producenci zalecają różne okresy wymiany.

Przyjmując jako pewnik - w przypadku Audi - okres 2 lat, mam wrażenie że jest to naciąganie właściciela pojazdu na kasę.

Niewielką - ale jednak.

Czy mam rację ?

Jak można ustawić ( o ile się da ) głośność radia ( Audi Concert ) - przy załączaniu samochodu ?

Próbowałem różnych kombinacji i nie mogę wpaść na sposób, w internecie także nie spotkałem się taką informacją.

Dziękuję

Czy w Audi, koło dwumasowe jest stosowane tylko w silnikach diesla ?

W czasopismach motoryzacyjnych często można przeczytać, że coraz częściej ten podzespół jest montowany w nowoczesnych silnikach benzynowych.

Dziękuję za informacje

Jaki jest interwał wymiany płynu hamulcowego w Audi ?

Według ASO - 2 lata a według mechaników 4-5 lat.

Dziękuję za poradę.

Ale w naszych motorkach dali już rolkowe popychacze, mowa o 1.8

Może są rolkowe, ale się psują. Wczoraj odebrałem samochód z serwisu po wymianie. Przebieg 57000 km. Zaskoczeniem był fakt, że zapłaciłem tylko za usługę. Pompa gratis. Czyli wada konstrukcyjna.

Pozdrawiam

Witam - chciałem założyć system odcinania paliwa, jednak nie wiem w jaki sposób "dobrać się" do pompy paliwa i przewodów do niej biegnących.

Czy ktoś może pomóc mi i poinstruować ?

Dziękuję - Andrzej

A4 B8 1.8 TFSI

Audi b8 1.8 tfsi z przebiegiem 11000 km ; temperatura odczytywana z wyświetlacza wewnętrznego pojazdu: 92 stopnie przy spokojnej jeździe, 98 stopni przy prędkościach rzędu 150 km/h. Pozdrawiam

Witam wszystkich forumowiczów z nadzieją na wspólną pomoc i współpracę.

Pozdrawiam