d4widoV

Również polecam serwis u Gawrońskich, pełen profesjonalizm i doradztwo. W jeden dzień wymienili u mnie cały wydech od końcowek elastycznych, przez tłumiki zamiast katalizatorów, środkowy i końcowy z końcówkami.

To jest element nagrzewnicy, nie jest to wymienialne niestety.

Panowie opisany przez Was sposób tj. od spodu sięgnąć zamek maski sprawdza się w mniejszych silnikach 4cylindrowych takich jak 1.6, 1.8. W przypadku V6 czyli 2.4, 2.8, 2.7 to jest nie możliwe gdyż miska oleju jest przy samym pasie przednim.

U siebie to zrobiłem w ten sposób:

1. Zdemontowalem zderzak w całości, dzieki temu mamy możliwość bezinwazyjnego demontażu grilla i go nie uszkodzimy.

2. Wygietym pretem , długim śrubokrętem trafić trzeba pobijając młotkiem w ten trzpień od zamka i odskoczy zamek, oczywiście kilkukrotnie trzeba było doginać odpowiednio ten śrubokręt, ale się udało .

Jako, że po raz kolejny padły mikrostyki w klapie u mnie w Avancie postanowiłem wyposażyć się w przycisk do otwierania jej z poziomu wnętrza. Tak sid prezentuje

A jego numer to 4B0959831A.

Ogólnie jestem laikiem więc nie wiem gdzie się tym podpiąć, są 4 piny. Chcialbym to oczywiscie dać w boczek. Mam oryginalny alarm i możliwość wyłączenia go z wnetrza (przycisk na boczku miedzy fotelem kierowcy a tylna kanapą).

Jeśli wiecie to poradzcie gdzie się z nimi wpiac tak, zeby nie bylo duzo ciagniecia kabli. 

24 minuty temu, Gwerty napisał:

Podkreślam zasilającej przetwornice   Żeby nie przyszło komus do głowy mierzyć we wtyczce wysokiego napięcia.  

Na jednym z 6 pinow, tak? 

Wszystko ori tam mam, w obu lampach przetwornice valeo z 99r, zarniki philips 85126 4300k.

Siema, ostatnio po włączeniu świateł pojawił mi się na fisie blad kontrolki żarówek. Nie swieci prawy xenon od mijania.

Mysle, spalil sie zarnik w koncu, przemieniam zarnik z lewej lampy na probe - tez nie swieci. Podmienilem spowrotem i lewy swieci, prawy nie.

Podejrzenie padlo na przetwornice (w koncu z 99roku jest ori, wiec miala prawo, pomyslalem), wysłałem ja do gości z hidserwis.pl zeby naprawic. Pan mi dzwoni ze przetwornica jest sprawna. 

Tak wiec juz sam nie wiem co jest nie tak. Bezpieczniki cale. Co moge jeszcze sprawdzić, od 6lat mam te lampy po przerobce na bixa od gwertego.

4 godziny temu, NervaR napisał:

Zamienniki odbiegają od ori jakością wykonania i w szybkim tempie zaczynają wyglądać jak te stare, komplet ori w aso ok 500 zl

Napisz może w którym ASO, bo ja jak się dzisiaj dowiadywałem to Pan w ASO podał mi następujące ceny:

8D0853959B 323ZŁ

8D0853960B 323ZŁ

8D0853969B 227ZŁ

8D0853970B 227ZŁ

Więc może następnym razem zorientuj się dokładnie z cenami a później pisz.

Tez jestem na etapie poszukiwan tych listew, bo z poczatku wydawalo sie, ze tylko jedna jest uszkodzona, a pozniej, ze jednak wszystkie. Nie ma osoby na forum posiadajacej listwy w zamiennikach z aukcji w cenach 200-300zl/komplet?

Mnostwo kupionych sztuk jest na tych aukcjach. Ceny w aso to 1100zl za 4komplt 4 sztuk. Na getem.pl jest taniej, wychodzi okolo 800zl 

ps. na climatronic-u z rocznika 2001 jestem w stanie sprawdzić temperaturę płynu ?

Oczywiscie - przycisk obiegu wewnetrznego i zwiekszanie mocy wiatraka i kanal 49

Tak, użyj plukanki koniecznie przed wymiana i zalej Motula X-cess 5w40.

Zastosuj również płukanie przy kolejnej wymianie

Ja rozrzad ladowalem INA a pompe wybralem SKF, chyba najlepszy wybor, marka producenta, a nie pakowacza

Panowie, nie przejmujcie sie tym, to samo mam, nawet w cieple dni, hydraulika tutaj jest taka i tyle. Ja mam wymieniony napinacz lancucha w lewej glowicy bo to bylo winowajca mojego masakrycznego lania oleju z frontu rozrzadu i dalej jest to samo. Musialbym jeszcze lancuchy zmieniac, ale i tak mysle, ze i to by nie pomoglo.

Panowie, ktos ma wiedze na temat wymiany oryginalnej syreny alarmu? Jak mozna podmienic na jakas inna, mocniejsza? Bo ta oryginalna specjalnie glosna nie jest, i dzwiek tez taki stlumione trabniecie jest

Oleju 5,5 l. Płyn chłodniczy natomiast spuscisz poprzez odkrecenie korka na chłodniczy ktory znajduje sie od frontu auta za lewą kratka od halogenu,

Oczywiście, wszystkie uszczelki w silnikach V6 (przynajmniej to wiem) szły na pierwszy montaż Reinz'a.

Witam, potrzebuje kontaktu z agentem w sprawie ubezpieczenia OC z NNW i Pomoc PZU, chodzi mi glownie o holowania, najlepiej jak jakies znizki jest w stanie ogarnac, na auto z mojego profilu, prosze o kontakt.

Numery OE ogolem nie potrzebne sa Ci tych elementow, gdyz te uszczelki OE wychodzily z fiirmy Reinz, a wiec sa ogolno dostepne w sklepach. I taniej niz w ASO

Jeżeli model, który ogladasz w ogłoszeniu, posiada ESP to powinien mieć obok awaryjnych włącznik z tymże napisem, jeżeli go nie ma, to sprzedawca sobie to tylko "dodał" do ogłoszenia.

W A4 B5 wychodziły modele z ASR lub z ESP, więc są z guzikami z ASR lub ESP.

Akurat ja ostatnio mialem przypadek z uszkodzonym czujnikiem temperatury (kupilem podrobe oryginalu jak sie okazalo ) i wlasnie to bylo na przelomie marzec/kwiecien, gdzie jeszcze doskwieraly nam temperatury zewnętrzne rzędu 0-3st.C i wlasnie o poranku jak było 0st.C nie było w ogóle ssania, tylko samochód od razu śmigał na ~740obr/min co mnie zdziwilo, a zaś jak było 12-14st.C to na zimnym odpale ssanie się włączało. No i oczywiście do tego dochodziło to, że gdy samochód był na pewno nagrzany to wskazówka pokazywała ~70st.C a na kanale 49 klimatronika było 70-76st.C max.

Piszę tak dla potomności jakby komuś się to zdarzyło, że to jest ewidentna awaria czujnika G2/G62

Aha no i oczywiście w VAGu jest błąd.

Tak, odpowiada za to czujnik temperatory wody ukladu chlodniczego G2/G62. Wynika, ze masz go sprawny i nie masz sie o co martwic

Zwykle spowodowany niskim cisnieniem czynnika w ukladzie klimatyzacji, nie koniecznie jest to blad uszkodzonego czujnika.

No oryginalna to tylko opcja plastik, mnie to nie urobilo by w przypadku takim jak ten, gdy nie mialem oslony:

A taka alu jest wyprofilowana, dobrze osloni przed syfem i ochroni przed niepostrzezonymi dziadostwami na drodze i montuje sie tez ja do nadkoli.

Tu najlepiej jest pokazana lepkosc danego rodzaju oleju w warunkach zimowych

Musi byc montowana od gory, a kolnierzyk jest wlasnie po to zeby dobrze usiadlo, ja odplywy ogolnie wyrzucilem i mam z glowy z tym od 3 lat. Jak nie chcesz ich co chwila czyscic i wyrzucac to obetnij koncowki o polowe, zrobi to efekt