DraKio

mialem koncówki ruvielie i posypały sie w niecały rok...

teraz zalozylem komplet kamoki cale przednie zawieszenie za 350 zl wyszlo, kazdy wahacz oddzielnie pakowany folią i osobne oryginalne podelka caly zestaw przedni i lata juz prawie rok i jak narazie zero uszkodzen;)

ok dzieki;)

ale nadal zdania podzielone i nikt nie umie sie wypowiedzic konkretnie na ten temat moze zapytac jakiegos niemca mechaniora?

kolego zajrzyj pod spód auta i popatrz sobie na to miejsce i napisz mi czy podtrzymujesz to co napisales czy zmieniasz zdanie jak popatrzysz i pomyslisz co to moze zmienic i czy nie bedzie skrecala furka;)

no a ja ogladalem niemiecki filmik na necie jak wymieniali wahacze i w b5 mial za zewnetrznych dziurach wahacz i teraz sam nie wiem;/ ladne jaja panowie...

móglibyście zerknąc z kanału w ktore wy macie przykrecone ? bo to ciekawostka każdy ma inaczej a mechanicy jak dzis pojechalem sie zapytac to sie patrzyli tylko po sobie... pewnie nie zwracaja na to uwagi a pozniej lipa wychodzi

na tulei banana jest jedno wejscie ale w sankach gdzie tuleja wchodzi są dwa czy nawet trczy miejsca obok siebie

i tam regulujesz kąt pochylenia koła

dzis ogladalem 3 audice i w jednej byly dwa wahacze na wewnetrznych miejcach

w drugiej lewa wewnetrza a prawa zawenetrzna

i trzecimial po zewnetrzej jakby dziura pierwsza od koła \i teraz pytanie w ktora ma byc prawidlowo? napewno nie na wewnetrze bo tnie gume

aj panowie jednak się da troche za mało majsterkujecie skoro nie wiecie gdzie zmienic ustawienie waHACZA)

witam

Mam pytanie, w które miejsce mocuje sie wahacz dolny w b5 ? otwór blizej środka auta czy zewnetrzny bo są tam dwa otwory, NIe wiem czy mam poprawnie zamontowany bo tnie mi opony od wewnatrz

chodzi i to miejsce

kupujesz tulejke i na prasie wprasowujesz , prasa moze byc amatorska , lewarek hydrauliczny i ogień

sworznia sam nie zregenerujesz w domowych warunkach ;d

a tuleje są dostępne i w niedużych pieniądzach wiec jak masz jakas tulejke wywaloną to naprase i latasz dalej

jarzmo pracuje bez problemu zero korozji reczny odbija ;/ tloczek byl wyjmowany bo gumke zmienialem

witam mam problem z b5 po wymianie tarcz tył przod

wczoraj czulem opor podczas jazdy po zatrzymaniu sie dym z tylnego kola\dzis rozebralem zacisk zlozylem od nowa odpowietrzylem bylo znow wszystko ok , przed chwila wyjechalem i znow cos blokowalo , po zatrzymaniu tarcza lewy tyl czerwona ;/

co sie dzieje z tym hamulcem ?

no własnie tam w tej osłonie cos stuka nei ściągałem jej bo opaska od srodka złapana ciezko dojsc pozniej ale ewidentnie tam stuka

da sie to zrobic czy magiel do wymiany?

ok kupiłem drążek TRW za 80 zl wymienilem bo byl luz

ale nadal stuka cos w maglownicy w srodku tu na tej prowadnicy ząbkowanek ona chodzi ma luz widac tez

ja kupiłem ostatecznie nowe tarcze ferrodo z jakimis tam niemieckimi klockami i mam nadzieje ze bedzie hamowalo;) a na tył idą tarcze febi

witam

mam problem , po wzmianie kompletego zawieszenia z przodu nadal mam luz w lewym kole

podczas postoju jak ruszam kierownica lewo prawo cos stuka jakby w maglownicy

po podniesieniu samochodu czuc jak ruszam ręką kołem ze jest luz i pyka w harmonijce ju za drążkiem w srodku maglownicy i jest luz

da sie to zrobic bez wyciągania magla ?

no ja przeciez od początku pisze o 312;) o 320ani slowa nie napisalem ;d

to bez sensu zmieniac wedlug Ciebie 288 na 312 ?

killerwik

panowie wyjaśnijmy ten niejasny temat

podobno są jarzma np z audi s3 golfa 4 czy tam jakiegos seata co pasują bez problemu do a4 b5

są to hamulce 312mm

i wystarczy podobno tylko jarzmo i tarcza i te 2 elementy da sie zamontować w b5 jak ktos ma hamulce 288 czy tam 280mm

prawda czy nie prawda?

wlasnie dzwonilem do kolegi z forum za zwrotnicami co s4 rozbiera i mi powiedzial ze bez sensu kombinowac z tymi zwrotnicami bo są oryginalne jarzma pod 312 pasujace do ori zwrotnic i zacisków z b5

więc ostatecznie najlepszym rozwiązaniem będzie zakup samych jarzm i tarcz 312i bez problemu zakladam to do mojego zacisku;d

ok dzieki w takim razie musze szukac zwrotnic

no pewnie ze tak ok szukam zwrotnic i biore to bo warto;d

az b6 od tego goscia zwrotnica nie podejdzie do mnie?

czyli zmieniam zwrotnice z s4 z łozyskami i piastą i pasuje ona do wahaczy i wszystkiego i na to tylko jarzma i zasick z tarczami z b6 i gra?

bo mam za 200 zl komplet tarcze klocki zacisk jarzma z b6 wiec chyba warto

A to za duzo zabawy jednak . A jakies inne wieksze heble da sie do mnie z czegos zalozyc bez kombinowania wiekszego i kosztow ? Bo mam tarcze do wymiany i zastanawiam sie czy od razu juz wiekszych nie wsadzic

A co trzeba zmieniac. Przerabiac ? Wydaje mi sie ze zawias przod w b6 jest taki sam jak w b5 i kompletu hamulców z b6 nie da sie przerzucic?

chłopaki czy zestaw zaciski jarzma tarcze klocki z audi A4 B6 312 mm podejdzie do mojej B5 quattro bez problemu czy cos nie pasi ? bo nie wiemczy kupowac a mam okazyjnie tanio

witam vag pokazał mi takie błedy

jak je zlokalizowac i naprawić moze ktos ogarnia?;/

z gory dzieki !

no cyka z 10 sekund i przestaje ale nie zmienia się na ciepło ;/ nagrzewnica odpowietrzona węże gorące a daje zimnym ;d

co tam moze byc nie halo?