Skocz do zawartości

michal_m

Pasjonat
  • Postów

    42
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez michal_m

  1. Witam

    Szukałem na forum, ale niestety nie znalazlem. Moj problem wyglada tak. Juz po wyciagnieciu przepustnicy zapotkałem na problem, a był to niepodłączony do niczego wąż. Powiem odrazu, ze mial taka plastikową koncówke na koncu i strasznie upaprany był w takiej sadzy. Pomyslalem -- bede martwił sie przy składaniu i znajde jego miejsce, niestety nie mam zielonego pojecia gdzie powienien byc:( Nie mam ETKI i nie mam jak tego sprawdzic, prosze o pomoc, może jakies zdjecie. Pomóżcie

  2. Witam

    Wlasnie wyczyscilem przepustnice i mam zamiar zbrac sie za ponowny montaz. Nie wiem tylko gdzie podłączyc taki grubszy waż który odchodzi od plastikowej rury która idzie do przepustnice. Czy jest to moze jakies odpowietrzenie czy cos w tym rodzaju i nigdzie nie trzeba tego podłączac??

    nie dość, że nie masz uzupełnionego profilu, to jeszcze temat źle nazwałeś (2 punkt regulaminu)

    [pre_pl]

  3. Witam

    Wybieram sie z ojcem po Sharana (po raz drugi ostatni jaki ogladalismy 2.0 benz -- goezej niz ruina;p) i zabieram VAG'a. Co sprawidzic i w jaki sposob zeby nie dostac przysłowiowej miny. Jakie testy zrobis, jakie powinny byc wartosci itp. Mam jeszcze puyanko takie off topic, ale nie bede zakladal juz nowego tematu, a mianowicie od ktorego rocznika montowano nowa kierownice w Sharanach?? Prsze o szybka pomoc.

    Pozdrawiam

  4. Dzieki za odpowiedz, ja wlasnie amm UK-NSI, takze bede usial pokobinowac, a moze jakies instrukcje z waszej strony. Dodam, ze lutowanie i programowanie nie jest mi obce, moze jakis sprawdzony wsad i instrukcja co i jak??:)

  5. Witam

    Wymienialem licznik w swojej a4 1.8 benzyna 1996 rok (odmowil posluszenstwa). Na starym mialem przejechane 190000 jednak na nowym jest tylko 60 000, czy vagiem moge to skorygowac?? wiem ze dziwne, bo prosze o nabicie kiometrow a nie cofniecie, w ksiazce mam wszystkie przebiegi, tzn. ostatni na 187000, a tu nagle 60 000 na liczniku.

    Czy moge do tego celu uzyc programu: VAG EEPROM PROGRAMER 1.3 , jesli tak, to prosze o pomoc w jaki sposob to zrobic, nie chcialbym niczego zepsuc.

    pozdrawiam

  6. Mysle, ze przyczyna Twoich problemow sa zimne luty. Mialem taki sam problem. Wymintowalem panel, rozkrecilem go i lutownica poprawilem wszystkie luty na panelu sterowania i oba gniazda gdzie wchodzi tasma. Dzisiaj jezdzilem caly dzien i nie zaobserwowalem aby cos zlego sie dzialo z wyswietlaczem, nic juz nie zanika, nie przygasa.

  7. Witam, jak w temacie, dzisiaj zaniepokoilo mnie dziwne cykanie, ktore pochodzi z prawej czesci komory silnika otwierajac maske (bynajmnie mi sie tak wydaje:)) Odglos ten mozna nazwac nawet stukaniem, jednak po jakims czasie ustaje. Co to moze byc, bo juz rece mi opadaja. Ale a4 rulez :a4fan::a4fan: A moze poprostu jestem przewrazliwiony :P

    [ Dodano: 20-01-2007, 23:14 ]

    Dodam, ze nie chodzi mi yu o popychacze hudraulioczne.

  8. Z racji tego, ze kolega ktory zalozyl ten temat jest nowy, moze nawet sie nieprzedstawi, a moze jednak:) Kieruje takie samo pytanie do klubowiczow, co moze byc nie tak z moim silnikiem, gdy jest zimny wszystko jest ok, gdy zlapie temperature zaczyna sie cykanie. Martwi mnie to troche. Czy ktos z was mial takia przypadlosc, jakie sa koszty naprawy i co ewentualnie trzeba wymienic??

    Pozdrawiam

    edit by dark79: Nazwij porządnie temat, prosze

×
×
  • Dodaj nową pozycję...