Fela

s4 seryjnie wychodziły z 2.7biturbo wiec po miałbym wkladać do niego 2.7 ? po za tym po co mi s4 skoro mam a4 z tym samym silnikiem co w s4 i bodykit wyrózniający sie z tłumu + lakier ktory nie znajdziesz na zadnej a4( przynajmniej nie widzialem takiej) ? do tego mam całe wnętrze z polifta . wiec nie widze sensu kupowania S4 tylko po zeby mieć napisane w dowodzie ze to (S4)

Auta raczej nigdy nie sprzedam, nie zamierzam i nie zamierzałem ,Ten post na Facebooku był dla Lipy
 

Dawno nić sie tu nie działo może czas rzeby coś napisać zaczne od felg . pojechały do Kickstera lecz wróciły. raczej mu sie nie spodobały Padła decyzja o zamianie na inne Oems Ifg17 19 4x8,5j .. ( chyba za wąskie) ?

Komora silniką została polakierowana w bialą perłe. i podrazu prezentuje sie to lepiej

i pomału kompletuje graty na swap

I Najważniejsze . serduszko z s4 B5 seryjnie 265 koni obecnie po mapie na 325. colosci dopełni wydech przelot . i zastanawiam sie nad 2.75 ,a 3cale. moze uda sie scisnąć jakąs przepustnice
juz nidługo bedzie pierwsze odpalenie

Calość możecie obserwować na  FaceBooku lub kanale Youtube ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
https://www.facebook.com/AudiByFela/
https://www.youtube.com/channel/UCqdgE_40LjR7f4Nu2E4yIZA?view_as=subscriber

19 minut temu, Kowi87 napisał:

To akurat najmniejistotna róznica

Nie wiem czy widziałeś, ale powstała kopia Twojego pomysłu z dołem Cabrio w kolorze niebieskim na LPU i w dodatku już od jakiegos czasu jeździ

Tak widziałem. Ale to jest niestety nieuniknione. Ja niestety długo czekałem na lakiernika

Ja raczej z tym autem nigdy się nie rozstanę, ale że je wystawiam na sprzedaż broni tylko po to żeby sprawdzić zainteresowanie . Możliwe że że jak by trafił się konkretny kupiec to za odpowiednią cenę bym ją sprzedał i było kilka chętnych ale do niczego nie doszło . Więc plany i mody są dalej i będą.

2 minuty temu, Hiper napisał:

O kuźwa , to nie mało ?

Perła ? 

Lakier na bazie candy. Łącznie 12 warst

2 minuty temu, Hiper napisał:

Noo jest grubo ??

Powiedz mi, ile kosztował lakier na całe auto bo będę swój malował a ten kolor to sztos ?

To jest właśnie jedna z tych rzeczy dla której wyceniam to auto na kwotę 25k ,a lakier kosztował nieco więcej niż połowa tej ceny

Skąd Ty wyrwałeś że to ośka? Jest quattro i będzie. Jeśli chodzi o heble no to chyba wiadomo że czym więcej mocy tym lepsze hamulce. A co do ceny no to chyba nie muszę mówić czemu taka i wydają mi się że jest warta tyle i bez względu na to że to przedlift. Od polifta różni się tylko klamkami na drzwiach. No spoko i jest starsza.

Dawno nic sie tutaj nie działo , wiec czas na aktualizacje.

zacznijmy od butów , w końcu trafiłem z felgam,i ktore mi sie naprawde podobają tylko poleca w jasniejszy kolor . a wiec 19 z Alfy romeo Gulia 4x10j tył obciera lekko na 5mm dystansie ,ale kwestia przyzwyczajenia . przód- lekko poszlifowałem zwrotnice bo tarło ale weszło bez dystansy na czym mi bardzo zalezało bo jak by nie patrzeć 10j na przodzie to duzo i sporo koło wystawało na 5mm dystansie.

W koncu odebrałem zderzak od Lakiernika . trzeba go troche lepiej spasować ,ale ogolnie jestem zadowolony z efektu. napewno przyjdzie jeszcze dokladka od cupry.

co do mocy . padła decyzja o sprzedazy kompletnego swapa i wpada 2.7bt. C.D.N....

sorry ze odkopie ,ale mam pytanie zeby nie zasmiecać forum nowym tematem . a więc.  w moim aeb prawdopodobnie padło UPG . i chciałbym zalozyć głowice na wąskim kanale i zwiekszyć moc . turbo itp . jakie głowice sa na wąskim kanale i jakie są polecane ? oczywiscie zalożyłbym ostre wałki z ADR ktore posiadam z poprzedniego auta . i czy zaklada sie tylko ssacy walek z ADRa czy wydechowy tez ?

1 minutę temu, BlackFacePL napisał:

No z tym zderzakiem to popłynąłeś Trzymam kciuki co do mocy  

w rzeczywisstości wygląda lepiej, a pospawany i na gładko juz w ogole myśle ze do konca miesiąca lakiernik sie wyrobi. teraz przód jest bardziej masywny no i bede miał w koncu halogeny

i Jest koło na ten sezon 19 9j et 45 na dystansie 17mm tył przód 10mm opony nówki sunny 215/35 . mi osobiscie sie podoba

Auto obecnie u mechanika. zaniedbałem troche rozrzad . co sie okazało był nie zmieniany od wyjazdu z Fabryki  :572:  :572:  do golenia poleciał tez napinacz łancucha który wyglądał tragicznie . o pompie wody nie wspomne . przy okazji zalozona nowa pompa wspomagania bo stara juz dawno przestała dzialać. Przy okazji beda zalozone ostrzejsze wałki z ADR-a. wahacze tez dostały po tyłku od glebuni. lecz wydaje mi sie ze były juz wczesniej krzywe bo auto pływało jak chciało po drodze teraz jezdzi sie prosciutko i stabilnie

w sobote zawitałem na auto detailingu STG

niedziale uwazam za udania 3 miejsce na najglosniejszy wydech. zlot charytatywny ktory odbył sie w Witkowie tylko 115 decybeli. mysle ze czas wyciąć ostatni tlumik jaki został . po tym setupie wleci chyba 2.75 cala z kwasówki.

22 kwietnia bedzie mnie spotkać w sompolnie !

Poza tym jest w planach nowy zderzak na przód .. trosze biednie to teraz wyglada . dlatego modzilem i wymodzilem

zderzak ori od b5 połaczony z b6 cabrio obecnie juz pospawany i go towy do lakierowania . z dokladką od cupry bedzie posował idelnie .. mam jeszcze pomysł na tylny zderzak bo niestety jest do lakierowania . było małe boom.. ale do uratowania wszystko w krotce .. po tych wydatka biore sie za podniesie mocy!  pierwsze co to kute korby pozniej czas pokaze 300+ bedzie ...

W dniu 6.01.2018 o 19:19, enczu napisał:

No za taką chorą cenę to musiałby ktoś z kosmosu spaść, żeby to zawinąć  Na dobrą sprawę posiadasz pomalowanego przedlifta po swapie, którego serce już ma problem i oczekujesz 18 tysięcy, gdzie w tej cenie ostatnio była forumowa s4 b5 na sprzedaż, co prawda też miała swoję bolączki ale naprawa jednego a drugiego to niebo a ziemia.. Pominę już przedliftowe graty, które w zasadzie powinny iść w polift, bo skoro z lampami idziesz do przodu to i resztę zrobić porządnie jak miało być na poziomie. 

Żeby to auto zrobiło mega robotę powinien wlecieć polift i koło na mega sztosie - nie żadne avusy, jry, keskiny czy flaty. 

silnik nie jest po swapie bo siedzi tam odkąd wyjachała z fabryki chyba ze juz ktoś po drodze wymieniał.. poliftowe graty sie powoli zbieraja  .. cena wysoka bo lakierowanie bylo drogie .i generalnie nie mam parcia na sprzedaz wiec nie wiem o co kazdy spina nawet jak bym wystawił za 30 tysiecy to i tak były by te same komentarze.. ja wiem ile juz wsadzilem w to auto i moim zdaniem cene ktora podałem to i tak jest zanizona . ale widomo juz nigdy tego nie odzyskam . i tak jak wspominalem wcześniej nie mam parcia na sprzedaż :)

23 godziny temu, Hesik napisał:

I ten spojler na klapie, największy minus auta

Sendt fra min Moto G (5) med Tapatalk
 

Mi sie podoba dlatego tam jest 

11 godzin temu, enczu napisał:

Tu nadal za małe jeb.... Tutaj to jakiś kozak 3tlg w wibracyjnej by musiał wpaść, niestety..

Mysle nad jr10 takimi jak mam na awarcie. bo mi sie w ch.j podobaja  no i rozmiar tez spoko bo 10.5j

wystawiłem zeby ludzie mieli o czym pisac chodz nie ukrywam ze jak by sie trafił powazny kupiec to bym sprzedał . ale za taką cene napewno sie nie trafi  kolo bedzie lepsze minimum 9j, obecnie audi stoi na stali bo wszystkie kola jakie mialem sprzedalem . chce sie zająć nią troche mechanicznie poniewaz nic nie jest wieczne  i  zaczynaja sie wycieki np zimering na korbowodzie puścił i leje sie jak z kaczej d...y. dlatego na dniach bedzie rozbierany silnik

zawiele sie nie dzieje . wpadła nowa koncówka wydechu. na dniach bede montował konsole z polifta z grzanymi dupeczkami . kurier jedzie juz z dokładką od cupry . oczywiscie trzeba było wytestować pierwszy raz w zyciu quattro . zabawa fajna . ale dorżnąłem pompę wspomagania do końca .. narazie przeplukałem układ wpomagania 3 razy zanim wyleciał cały syf  . i jakoś działa . ale na montaz czeka juz nowa pompa.

małe foto story ze zlotu

i wkoncu wpadły progi od omegi i auto zrobiło sie masywniejsze . na najbliższy czas planuje remont silnika.. profilaktycznie  od razu będą zakute korby i na wiosne polecimy juz w moc

1 minutę temu, Hiper napisał:

Nie przerabiałem tematu, więc nie jestem pewny, gdybym miał taki przełącznik to bym sprawdził , może ktoś inny się wypowie

ja własnie sprawdziłem podłaczylem zasilacz 12v bo cala kompletna konsole mam na biórku i podłaczemy ledy i niestety ledy swieca tylko wtedy gdzy przytrzymam przycisk

10 minut temu, Hiper napisał:

mogę się mylić , ale raczej nie potrzeba przekaźnika do kierunkowskazów, ponieważ tam jest pobór tylko 5w, powinno hulać bez tego moim zdaniem 

a przycisk ESP nie działa tak samo jak przeciwmgielne czyli czasowo ?

Panowie jak podłaczyć przeciwmgielne to juz wiem przez przekażnik 397 ładny schemat znalazłem .. ale mam jeszcze wolny przycisk ESP i chciałbym go wykorzystać do Amberów. tzn swiecacych kierunkowzkazów zebym mogl je wlaczyc i wyłaczyc jakiego przekażnika uzyc i jak to podłaczyc ? i jak zmienic sterowanie climatronica zeby wlaczal kompresor klimatyzacji .. bo w polifcie jest chyba odwrotnie niz w przedlifcie ?

Przy aucie narazie nic szczegolnego sie nie dzieje wiec foteczki z zakonczenia sezonu Andrespol

W dniu 23.09.2017 o 23:31, enczu napisał:

Felga zabija wszystko bo ma mega wąskie ramiona, a na dodatek pokazuje całą biedną a4kową heblownie. Takie koła zrobią robotę w projekcie, gdzie jest hamulec rzedu 345.

 dlatego tez srednio mi sie to podoba

W dniu 23.09.2017 o 15:59, a4bartek napisał:

Rzeczywiście tak średnio, myślę ze taka fela by ładnie pasowała

Sam teraz szukam czegos takiego na zime

niestety ale ta felga mi sie nie podoba i ma je co trzecia B5. mysle nad czyms ciekawszym np JR lub Rotiform. ale to juz na przyszły sezon

19 godzin temu, Hiper napisał:

Klapa otwiera się elektrycznie? bo widzę że zamiast listwy jest na gładko fajnie to wygląda, no i ten kolor 

tak otwierana jest elektrycznie za pomocą siłownika

Dokładka z cupry będzie, ale nie wiem czy będzie lakierowana .. tak jak OficeR pisze będzie mnie wkur...ć każda rysa .. będzie poprostu nabłyszczana żelem do Opon  

generalnie felga juz siedzi, i powiem szczerze średnio mi sie ona podoba .. myślałem ,że lepiej siądzie, a Wy co myślicie ?..

Jest z nimi duzy problem bo standardowe śruby nie pasuja . a obecne śruby na (torx) są tylko w jednej dlugości wiec dystans odpada ... chyba bedzie trzeba poszukać czegoś ciekawszego i szerszego myśle nad felga z Audi TT 19'' 9j . powinna lepiej pasować i juz był by sztosik z oponą 215/35 przy tej szerokości felgi ..

22 godziny temu, chudy30 napisał:

załóż jeszcze dokładkę od leona i pomaluj ją w black piano bo przód trochę łysy jakby coś mu brakowało  i jak założysz koło będzie git

jest w planach

W dniu 14.09.2017 o 13:46, OficeR napisał:

Ja np mam skręcone od środka, wtopioną siatkę z przodu, zespawane i dotarte

Szkoda że nie pomyślałeś od razu o przejściu na lift, robota ta sama a wygląd już inny

ja mam zrobione podobnie

kolor jak kolor na kazdym aparacie wyglada inaczej, a w rzeczywistosci inaczej.. fotki z telefonu kolegi . i wpadł gwint niestety na felge trzeba poczekać ,a dokładniej na śruby do nich niestety standardowe sruby do felg aluminiowych nie pasują.

Co do lamp to wydaje mi sie ze to kwestia gustu mi osobiście Sie podoba

Brakuje tu ewidentnie gleby i koła

Dnia 14.08.2017 o 20:26, egon47 napisał:

Będzie ogień w tym kolorze. Szkoda tylko że nie pomyślałeś o zderzaku z przodu z esy albo RSa. 

niby tak. ale one kosztują sporo i teraz co trzecia audi z forum ma taki zderzak. nie mowie ze mi sie nie podoba  moze sie kiedyś o nim pomysli  

Taki jest stan prac nad autem z dnie przedwczorajszego. jutro auto do odbioru i za dwa tygodnie wracam z powrotem na polerkę .. jest sporo warstw lakieru wiec lepiej poczekać, aż wszystko dobrze siądzie.. w tym czasie będę miał dużo pracy nad wnętrzem zawieszeniem wydechem itp