artek300

33 minuty temu, H4mm3R napisał:

To na zdjęciu nie jest brembo z a6c7 356. Ten zacisk był w konfiguracji z tarczą 320 i 345, pasuje bez problemu.

Właśnie ogarnąłem że to 345mm ?

Dzięki za pomoc ?

Panowie temat do Audi A5. Mam z przodu 314mm a chce wrzucić brembo z a6 c7 356mm jak na zdj poniżej 

albo 320mm brembo z q5 

i moje pytanie czy do a5 to pasuje p&p czy trzeba tam coś przerabiać na zasadzie adapetra czy coś w ten deseń?

z góry dzięki za pomoc 

pozdrawiam

problem rozwiązany wróciła pełna moc :>

ale najciekawsza jest przyczyna bo okazało sie że wężyki do N75 były źle podpięte

nie wiem jak to jest mozliwe bo samochód chodził dobrze po wymianie turbiny tylko potem z niczego mu się zepsuło

W sumie to nie ważne, grunt to że wszystko jest już OK.

Pozdrawiam i dziekuje wszystkim za porady

właśnie gdy wyjeżdżałem z warsztatu wszystko było ok

i cały tydzień chodził elegancko...

tylko teraz się coś stało dziwnego....

logi postaram się zrobić w weekend....

a błąd skasowałem bo wyczyściłem zaworek

jeśli sie znowu pojawi to wkleje cały opis

witam ponownie

nie chce zakładac nowego wątku wiec zapytam w tym

poprzedni problem minął całkowicie juz nie dymi wszystko ok poza jednym....

od wczoraj auto na ciepłym silniku(na zimnym też) na biegu 1, 2, 3 chodzi jak traktor tzn. zero przyspieszenia.Wygląda to tak jak by w ogóle turbo nie działało, jeszcze do tego powrócił błąd 00575.

Czy mozliwe że zaworek N75 padł już całkiem???

Prosze o jakieś rady

pozdrawiam

pod stwierdzeniem ori nie miałem na mysli cześci z fabryki audi tylko jakieś zamienniki

ale w sumie ori czy nie licze ze pojeżdżę troche i ze nie bedzie to "troche" ponad miesiąc

raczej nie jest na chinolach bo znajomi mechanicy brali juz kilka razy tubinki od tego goscia co ja i zwrotów nie było

Ten gość mówił ze wszystko jest wymieniane na nowe ori częsci no ale na słowo nie mozna wierzyć.Gwarancja na rok jest więc narazie mozna byc spokojnym.

starą oddałem temu gościowi co kupiłem od niego nową(regenerowaną)

za turbinkę dałem 800zł może sie wam wydawać ze dużo ale kupiłem ją tylko dlatego ze ten gosc który mi sprzedał był z mojej okolicy a mi bardzo zalezało na czasie poprostu musiałem mieć samochód szybko, gdyby nie to pewnie wysłał bym moją starą do mielca na regeneracje.

a co do mojego problemu to skasowałem dziś błędy pojeździłem troche i dymi mniej przynajmniej tak mi sie wydaje

no i jeszcze jedna pozytywna wiadomości to błedy nie powróciły

Witam!!!

Moj problem polega na tym że gdy dodam mocno gazu to za moją A4 tworzy sie "droga mleczna"

Byłem prawie pewny ze to turbina mowi już pa pa... bo przechodził w tryb awaryjny,no i na forum tez czytałem że to jest najczęstsza przyczyna takiego mocnego dymienia. No i po wymontowaniu turbo moje podejrzenia sie potwierdziły ,padła.... więc cóż wymiana.

Po zamontowaniu nowej turbinki pełen szczęścia i radości że autko bedzie śmigać wsiadam i jadę,

i fakt moc wróciła aleee.....dymi dalej jak dymił gdy dodam gazu.

Panowie bardzo proszę pomóżcie bo już nie wiem co robić

Dodam jeszcze że wyczyściłem N75 gdy miałem wyciągniętą turbine a i jeszcze na Vag-u wyskakują błędy

00575 i 00553

pozdrawiam

Problem udało się rozwiązać. Przyczyna był uszkodzony przegub.

Witam!!!

Od razu przejdę do konkretu.Sprawa wygląda tak:

Wymieniłem wczoraj calutkie przednie zawieszenie kpl. wahaczy amortyzatory .sprężyny i pojawił sie następujący problem.Gdy jadę samochodem konkretnie rozpędzam sie to odczuwam duże bicie całe auto chodzi na boki jak by było koło nie dokręcone i tu ciekawostka gdy odpuszczę gaz bicie ustępuje całkowicie.

Nie mam pojęcia co może być przyczyną sprawdzałem opony felgi tarcze wszystko jest w idealnym stanie .

Jeśli ktoś ma jakieś pomysły bardzo proszę pisać!!!

z góry dzięki

Witam Panów!!!

Mam zamiar w najbliższym czasie zmienić zawieszenie i właśnie mam pytanko czy ten zestaw warto kupić(czy to oryginał)

Lemforder

http://www.allegro.pl/item957305001_wahacze_vw_audi_skoda_lemforder_oryginal_hurt.html

oczywiscie wiedziałem ze autko było lekko stuknięte

ale to nie było nic poważnego

ale wiem ze silnik 100% nieruszony

dzięki za szczerosc

powiem tylko tyle ze wiem o tym ze trzeba kilka zmian zrobic

i napewno w najblizszym czasie to uczynie

powiem jeszcze ze dla mnie był bardzo ważny silnik(a w audi sa chyba najlepsze dieselki) :>

autko kupione od znajomego i jest pewne

przebieg jesli kogos interesuje to 190kkm (napewno rzeczywisty)

moze i jest troche zaniedbane ale postaram sie to zmienic

pozdrawiam wszystkich

nie aktualna juz

witam

moje pytanko dotyczy co prawda a3 ale mysle ze to nie problem a wiec

jak skasowac błąd air bag w a3 2.0T rocznik 2003(autko mojego kolegi)

bo jak podłączam do niego vaga(311-2) i chce sie połączyc z blokiem 15 Air Bag to nie da rady

a w mojej a4 łączy sie bezproblemowo

witam

musze wymienić zaworek N75 w moim samochodzie. i właśnie nie wiem czy ten bedzie dobry?

http://allegro.pl/item574001000_zawor_cisnienia_doladowania_n75_recylkulacji_no.html

Witam!!!!!

Jestem z okolic Krakowa mam Audi A4 1.9 tdi (AFN).Na forum zarejestrowałem sie gdyż jest to naprawde wieka kopalnia wiedzy o audi i mozna sie bardzo dużo ciekawych rzeczy dowiedzieć