Skocz do zawartości

scitec87

Pasjonat
  • Postów

    40
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez scitec87

  1. wszystko bylo dobrze przyszedl mechanik i sam mial problem bo z jedna para rak jak paska nie przytrzyma to pompa ucieka o zabek o pol :) ale jest juz wszystko oki teraz tylko poskladac:) z gory dziekuje za pomoc a bloka chyba na walek ma wymiaar 45mm

  2. Witam mam problem mianowicie robilem rozrzad polaszczylem sie sam i gdy poskladalem wszystko do kupy to kreci a nie pali. Gdy ustawie znak na zero na wale to na pompie mniej wiecej mi sie zgadza brakuje tam hmm a z 3-4 mm aby wsadzic srube 16 oszifowana by zablokowac pompe. Ciezko jest mi pasek naciagac by mi nic nie ucieklo nawet na kawalek. Nie wiem jak ustawic dokladnie walek rozrzadu jak to zrobic dokaldnie moze ktos nawet rysunki wkleji hehe. Myslalem ze to sciete kolo na klinie ale ono jest sztywne nie ma zadnych luzow... i juz nie wiem co jest na kompie nie pokazuje zadnuch bledow.. moze ktos pomoze i moze nawet numer tel poda do siebie i pomoze jak co zrobic z gory dziekuje i przepraszam za klopot hehe :)

  3. plyn jest nawet troszke ponad norme biegi wchodza dobrze moc jest ciagnie ladnie ale wlasnie po przejechaniu wiecej jak 100km wrzucajac jedynke i probujac ruszyc zaczyna szarpac buda nie wazna czy wiecej gazu czy bez gazu a z 2 pojdzie normalnie pedal sprzegla bierze gdzies przy samym koncu

  4. u mnie w 1z tez jest buczenie na 4 i 5 biegu w granicach 2tys obrotow ale ajk szybko dodam gazu to nie ma obstawiam lacznik elastyczny a moze tez katalizator hmm mial ktos cos podobnego?

    ---------- Post dopisany 13-04-2013 at 11:20 ---------- Poprzedni post napisany 09-04-2013 at 19:43 ----------

    wymienilem zlacze elastyczne wydechu i niestety nie pomoglo ;/

  5. ale ja ost jezdzilem a z 30min zrobilem jakies 40km i dobrze ja ganialem i tem jaka osiagnela to bylo max 70 tu jest poblem ze jak zamkne nawiew to lapie 90 po 5km max 10 ale jak juz otowrze na jeden bieg to mi tylko osiagnie 70

  6. znaczy slabo sie nagrzewala a termostat byl wymieniany wiec wymienil czujnik

    czujnik nie pomogl to wymienilem jeszcze raz termostat i teraz to chyba jest najgorzej bo max jaka tem mi zlapie przy otwartym nawiewie to 70 st.

  7. sekw tym ze ona nie maclimatronika sa zwykle pokretla i teraz akurat jechalem wsadzilem tektury wylaczylem nawiewy zlapalo ladnie 90st. i trzymalo ale jak wlaczylem nawiew na 4 to w ciagu max 2 min wskazuwka lezala na 65st. a waz na dole leciutko cieply a na gorze gorace sam juz nie wiem gdzie szukac przyczyny

  8. silniczek w silniczku czyli? u mnie jest tak ze jak wylacze nawiewy to ona kurcze lapie tem. ale gdy tylko otworze i jeszcze wezmne na 2 to zaje... szybko wskazowka opada a jak mam wlaczone to maks jaka temp. mi zlapie to jest 70

  9. na vagu i na zegarach pokazuje tak samo wlasnie. Nagrzewa sie ladnie pieknie jak mam zamknieta nagrzewice jak tylko puszcze cieple powietrze tak chlodzi sie bardzo szybko temperatura spada co to moze byc?

    ---------- Post dopisany 28-02-2013 at 21:03 ---------- Poprzedni post napisany 23-02-2013 at 13:53 ----------

    i co nikt nie mial podobnie czy to wina termostatu czy jak zle wpasowany w gniazdy czy jak?

  10. Witam mam audi a4 1.9 tdi 1z 90km po wymianie termostatu i czujnika temeratury auto bardzo wolno sie nagrzewa prawie ze w ogole bynajmniej na zegarach auta po przejechaniu gdzies 20 30 km moze wskoczy na 70 st i to jest max? jaka jest tego przyczyna co zrobic by lapal to 90? moj znajomy ma taka sama wersje i ma tak samo

×
×
  • Dodaj nową pozycję...