ryjeks
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez ryjeks
-
-
Widzę dobry wątek tu jest
Miłego odbioru
I czekamy na więcej śniegu i lepsze warunki
-
Instalka chodzi dobrze do momentu gdy zniknie ze zbiornika ok. 34-35l wtedy przy jeździe pod górkę szczególnie lub/i pełnym bucie w okolicy 5000rpm (czyli największe zapotrzebowanie) zaczyna brakować gazu i kontrolka miga itd. Zatankuję w tym momencie wejdzie właśnie ok. 34-35l gazu i jest spokój do ww. momentu.
Wydaje mi się, że ta teoria z wielozaworem zamontowanym do jazdy na wstecznym ma sens.
Po zużyciu tych 34-35l można jeździć spokojnie i gazu nie brakuje, ewentualnie na stromych podjazdach zaczyna brakować.
-
Zatankowałem na innej stacji, i znowu weszło ok. 35 litrów przy tych samych objawach, czyli szarpnięcie i migająca kontrolka. Szczególnie przy ostrym bucie i jeździe mocno pod górkę. Przy spokojnej jeździe idzie dalej na gazie.
Ten wielozawór faktycznie zamontowany jest bliżej tyłu i to chyba będzie to.[/quote
Z tego co napisałeś to jest zamontowany do jazdy do przodu.
Bliżej tyłu to jak-bliżej tylnych siedzeń czy bliżej zderzaka.
Źle napisałem.
Jest zamontowany bliżej przodu, czyli bliżej siedzeń. -
Zatankowałem na innej stacji, i znowu weszło ok. 35 litrów przy tych samych objawach, czyli szarpnięcie i migająca kontrolka. Szczególnie przy ostrym bucie i jeździe mocno pod górkę. Przy spokojnej jeździe idzie dalej na gazie.
Ten wielozawór faktycznie zamontowany jest bliżej tyłu i to chyba będzie to.
-
Witam!
Od niedawna mam to Audi.
Dopiero 3 razy tankowałem, ostatnim razem chciałem wyjeździć do końca i zobaczyć ile wejdzie gazu.
Przy większych obrotach ok. 5000 rpm czuć było lekkie szarpnięcie, kontrolka od gazu zaczynała mrugać więc rozumiem,
że gaz się kończy i przełącza na benzynę ?
Przy spokojnej jeździe powrót na gaz.
Jeśli tak, to weszło tylko 35 litrów LPG, butla jest w kole.
Czy to normalne ?
Masz butlę zamontowaną do jazdy na wstecznym:wink:
Spokojnie nie jesteś sam bo większość tak ma
Gaz w butli jest w postaci cieczy a wielozawór montują odwrotnie tzn łatwiej zamontować stojąc z tyłu auta i zawór przed oczami
Powinien być zamontowany nie najbliżej tylnego siedzenia tylko zderzaka.
Jak dałeś po garach przy niskim poziomie gazu on się przemieszcza na tył samochodu, więc tam gdzie jest pobierany to go po prostu nie ma
Temat poruszany na forum LPG:
To by miało sens
Zobaczę co wyjdzie na kolejnym tankowaniu.
-
Ale ten gaz był zakładany 200 km ode mnie, bo już kupiłem auto z instalacją
Za duża wycieczka -
W takim razie następnym razem tankowanie gdzie indziej zrobię, a jak nie to podjadę do jakiegoś gazownika sprawdzić to minimalne ciśnienie.
Dzięki Panowie
---------- Post dopisany at 21:25 ---------- Poprzedni post napisany at 21:24 ----------
przy wielo zaworze są rurki które podawają gaz do motorka po pewnym czasie po prostu gniją i gazu nie wyjeździsz do końca przerabiałem ten temat przy syna samochodzieAle ta instalacja ma niecały rok czasu także to nie to.
-
Butla jest 55 l, czyli 80% to jakieś 44 l, czyli brakuje 9 litrów
Może jest tak, że przy wysokich obrotach (ta zmiana byłą głównie na 1-2 biegu) jest za małe ciśnienie i dlatego przełącza na benzynę.
A gdyby jeździć spokojnie to te 9 litrów by się wyjeździło jeszcze:eusathink:
-
Jak jest gaz w butli to idzie na gazie do odcinki, idę zaraz sprawdzę jaka ta butla jest.
-
Witam!
Od niedawna mam to Audi.
Dopiero 3 razy tankowałem, ostatnim razem chciałem wyjeździć do końca i zobaczyć ile wejdzie gazu.
Przy większych obrotach ok. 5000 rpm czuć było lekkie szarpnięcie, kontrolka od gazu zaczynała mrugać więc rozumiem,
że gaz się kończy i przełącza na benzynę ?
Przy spokojnej jeździe powrót na gaz.
Jeśli tak, to weszło tylko 35 litrów LPG, butla jest w kole.
Czy to normalne ?
-
na sniegu spokojnie na 3 polecisz bokiem
Jeśli tak będzie, to będę usatysfakcjonowany
Nic, czekamy na śnieg
-
odelżysz tylko tył i auto jeszcze bardziej będzie wyjeżdżało przodem z zakrętu.
Czyli potwierdzasz moje przypuszczenia, o których nie chciałem pisać, żeby nie sugerować.
Ogólnie to chyba muszę czekać na śnieg i wtedy okaże się, czy ten zestaw 1450kg i 150KM z 2.6 będzie mieszać kołami na 2 i ewentualnie 3 biegu i lecieć przy tym bokiem.
Bo na razie testowałem na mokrej kostce i tylko 1 bieg wchodzi w grę. Mam nadzieję, że na śniegu będzie lepiej
-
Witam!
Jak wiadomo 2.6 V6 mocą nie grzeszy, więc pomyślałem, że może mu pomóc kuracją odchudzającą.
Auto przeznaczone do zabawy zimą, po górskich drogach, nie na parkingu
Zastanawiam się ile kg ugram i czy ma to sens.
Gdyby wyrzucić wszystko oprócz deski rozdzielczej i boczków przednich drzwi, normalne fotele zastąpić kubełkami,
to ile +/- kg odpadnie i czy będzie to miało znaczący wpływ na lepsze prowadzenie ?
-
Od kilku dni jestem posiadaczem A4 B5 2.6 V6 quattro.
Auto kupione głównie do upalania w górach w zimowych warunkach.
Mam nadzieję, że nie będzie za ciężkie i za słabe, bo te V6 wydaje się lekko ospałe
Auto po kilku dniach odmówiło współpracy i dlatego do zobaczenia w dziale technicznym
Jest zamontowany bliżej przodu, czyli bliżej siedzeń.
Biało biało, czyli na co komu ... quattro :)
w Na Każdy Temat
Opublikowano
Ja to robię mniej więcej tak:
Dużo pomaga "klepanie" lewą nogą w hamulec, tylko trzeba to dobrze wyczuć, a pierwsze próby zniechęcają, ale to naprawdę działa.
Dobrze na filmiku widać, kiedy jest "klepnięte".
Ręczny tylko! przy zawracaniu.