Skocz do zawartości

rutek7

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    24

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez rutek7

    Wymiana czujnika różnicy ciśnień DPF w A4 B8 2.0TDI

    w 2.0TDI

    Opublikowano

    no i przyszła kolej na mój czujnik... :(

    nr starego to 059906051A. jak myślicie, czy muszę kupić czujnik z dokładnie tym numerem i literą na końcu czy to nie ma większego znaczenia i będzie pasował czujnik np. z literą B lub C, D.... Wyczytałem powyżej o adaptacjach, czy może ktoś opisać jak dokładnie przeprowadzić tę czynność???

    oto błędy (po skasowaniu i przejechaniu kilku km błędy powracają), co ciekawe wczoraj wypaliłem DPF na autostradzie, czy to, że odczyty z DPF, które mówią, że ostatnia regeneracja miała miejsce 25km temu i kilka minut temu to znaczy, że procedura wypalania się powiodła czy te informacje mówią jedynie o ostatniej inicjacji wypalania?

    z uwagi na to, że błędy mówią o wyczyszczonej pamięci czujnika dokonałem jego adaptacji, ale nie wiem czy poprawnie... zobaczymy czy to pomoże, tak na marginesie odłączałem ostatnio akumulator podczas montażu el. klapy - czy to mogło spowodować zgubienie pamięci przez czujnik?

    Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb

    Part No SW: 03L 906 022 JM HW: 03L 906 022 B

    Component: R4 2,0L EDC H01 3173

    Revision: 11H01---

    Coding: 0104002C18072118

    Shop #: WSC 02145 785 00200

    ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JM A01005

    ROD: EV_ECM20TDI03L906022B.rod

    VCID: 79F3F5A4F82793D6D3D-802C

    2 Faults Found:

    4914 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor

    P2453 00 [175] - Implausible Signal

    MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear

    5162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor

    P2453 00 [101] - Implausible Signal

    Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

    Oczywiscie ze błedy zniknął bo wymianie czujnika ...........ale należy wprowadzić nowe wartości zerowe co koledzy nie wiedzą :wink:

    W VCDS jest opisana adaptacja, tak jak aktywacja tempomatu, w Coding-II wpisuje się:

    30605 = Exhaust Gas Differential Pressure Sensor (G450) Adaptation

    przymierzałem się do adaptacji czujnika, ale nie wiedzieć dlaczego okienko Coding II mam niepodświetlone i nie mogę w niego wejść, nie pomaga security acess.... (vcds 12.12)

    po zmianie czujnika błędy zniknęły, ale nie mogę go przyuczyć nowych wartości.

    po wejjściu w okienko Basic settings 04 mam możliwość wybrać opcję "adaptation Differential Pressure Sensor", po wybraniu opcji "go" na chwilę zaczyna błyskać kontrolka świec żarowych po czym wyświetla się komunikat "process succesfully" i tyle. nie wiem czy to wystarczy....

    Siemanko,

    u mnie w A6 identyczna sytuacja, czujnik wymieniony, błędy pokasowane ale nie podświetla się Coding II,

    zrobiłem reset wartości i adaptacje z Basic Setings, styka?

    [ALL B6] Regenracja turbiny AWX

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Kolego a może zamiast regeneracji to kupno BRD ?? ;)

    Heh, myślałem nad tym ale już chyba nie będe pakował w auto kasy.

    A ile Tobie oleju ubywa ?

    Ubytek niewielki, sporo jeździełm i koło 100 wlałem. Ale dość mocno kotłuje i dusi się przy ruszaniu.

    Przebieg 270 tys na chwile obecną, po programie u Witka co częściowo też mogło się przyczynić do szybszego zużycia.

    Na pewno turbina bo zaglądałem i leje z niej.

    Tylko, że nie ma już ori zestawów naprawczych do turbo Garreta i zdecydowana większość zakładów wrzuca chińskie lub tureckie bebechy. Są zestawy jakiejś skandynawskiej firmy na literkę M, ale nie pamiętam nazwy. Niektóre zakłady używają tych zestawów i są ponoć OK, bo z tej samej linii produkcyjnej co części Garreta.

    Zorientuję się, dzięki.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...