andrzej_er3

Nie wiem czy nie zatarłeś już pompy.

Zalewanie płynem powinno wyglądąc tak:

- układ suchy i skęcony

- zalewasz płyn

- bez odpalania auta kilkakrotnie na max kręcisz kierownicą w lewo i prawo

- uzupełniasz płyn

- powtórka kręcania w lewo i prawo bez odpalania

- uzpełniasz płyn

- odpalasz auto i po chwili kręcisz lewo prawo do oporu - tu już nie przytrzumuj kierownicy w max. skręcie

- jak jest potrzeba dolewasz płynu

Warto to robić w dwie osoby jedna obseruje poziom w zbiorniczku i w razie potrzeby dolewa płynu.

zrobiłem jak napisałeś tyle ze przy wyłączonym silniku płyn wylewał się i po odpaleniu pienił się dalej powtarzałem te czynnośc z 15 min czy masz jakies poropozycje

witam ja wymieniłem pompe odpowietrzyłem a ona nadal wyje na wolnych obrotach co radzisz ?

czy przyczyny mozna szukać w maglu?

witam

Panowie ja tez mam problem z wspomaganiem mianowicie po odpaleniu samochodu strasznie skrzypi na wolnych obrotach równiez przyskrecaniu.

wymieniłem pompe i wcale sie nie polepszyło a wrecz jest jeszcze gorzej bo wyje głosniej ,dodam ze przy starej to buczenie ustawało po jakims czasie .

co moze byc przyczyną ?

prosze o pomoc

a jaki masz gaz przy tym silniku

ja bede to robił w zasadzie sądy juz mam odlączone pozostało wycięcie katów. i zobacze jaki efekt:naughty:

sa przed i za. jesli beda zainteresowani to sprzedaj .

a powiedz mi czy auto przez to nie straciło na mocy i czy nie zrobiło sie glośniejsze? bo tez chce tak zrobic ale boje sie efektu

---------- Post dopisany at 17:05 ---------- Poprzedni post napisany at 16:51 ----------

a czy auto nie straciło na mocy i czy nie jest głośniejsze?

nie całkiem niedawno mi sie tak stało.

witam

potrzebuje porady w sprawie skrzyni mianowicie nie moge przełączać recznie biegów +- w trybie manualnym co czego ro może wynikać? dodam ze na wyświetlaczu przy zmianie do momentu przestawienia lewarka w pozycji "D" widać jaki bieg wybieram poczym wszstkie zostaja podświetlone. skrzynia pracuje normalnie prosze o poradę

witam wszystkich

mam problem z cieknącym zimeringiem przy pół ośce która wchodzi do skrzyni .moje pytanie brzmi czy trzeba wyciągnąć skrzynie aby go wymienic bo mam wrazenie ze w warsztacie chcą mnie skubnąc na troche kasy .pytałem w paru warsztatach i zdania sa podzielone a serwis twierdzi ze trzeba wyjąć skrzynie ale jak to w serwisie koszta ogromne:kwasny: . podpowiedzcie

witam czy organizujecie jeszcze spotkania?

dzieki

polecasz kogoś?

dobrze tylko fizycznie jak tą sonde wykluczyc i czy samochód przez to nie staci na mocy ?

witam mam problem czy da się cos zrobic z zapchanym katalizatorem ? czy instnieje mozliwość usunięcia go całkiem i czy da sie przy tym oszukac komputer? wogole proszę o rade co w tej kwesti mozna zrobic ?