taryfa

Witam

Przy wymianie cewki w tym modelu nie ma potrzeby zdemontowania kolektora ssącego.Trzeba natomiast zdjąć plastikowy dolot powietrza do przepustnicy,jak i samą przepustnice,mamy wtedy łatwy i bezkolizyjny dostęp do cewki i demontażu kabli od świec.

Oczywiście może ktoś mi zarzucić,że nie potrzeby demontażu przepustnicy i potrafi wyjąć zgrabnymi paluszkami z cewki kable od świec a później w trzy centymetrową szparę włożyć klucz i odkręcić sama cewkę,ale jest to bardzo ryzykowne i wielce prawdopodobne że uszkodzimy kable i gniazda od cewki w które te kable wchodzą,po prostu ciężko jest wyjąć te przewody, które siedzą tam dość mocno.Mechanicy często wtedy podważają śrubokrętem lub łapią jakimiś kleszczami i najczęściej wtedy wyszczerbiają gniazda cewki lub kable,i możemy wtedy wyrzucić już do śmieci te części,a zakładam że pewności nie masz na sto procent że cewka jest walnięta,przerabiałem to parokrotnie.

pzdr

Nowy nabytek ściągniety z Włoch,A4,2003 w benzynie 1,6 sedan.