ilovevag

Witam, mam mały problem silnik szarpie na zimnym.

Po odpaleniu silnik na ssaniu chodzi równo i nie szarpie, gdy przestanie dostawać większa dawkę paliwa, zaczyna szarpać. 

Na komputerze pokazuję wypadanie zapłonu i czujnik wałka rozrządu przy wymianie rozrządu [był on wymieniony na nowy BOSCH] 

Pokazuję że położenie wałka jest przesunięte do przodu, ale rozrząd był założony nowy i poprawnie. Było sprawdzone nie dawno czy nie przeskoczył. 

Gdy silnik osiągnie tem. ok 70C to mija szarpanie. Ale nadal pokazuję wypadanie zapłonu na 2 i 4 cylindrze. Podmieniałem cewkę na 2 garze [nowa NKG] nadal wypada

Podobno była jakaś akacja serwisowa na cewki [weryfikują ją czy nadal jest]

Silnik jest po generalnym przeglądzie [pompa oleju, rozrząd, wał po szlifie z panewkami, głowica po szlifie plus do tego nowe wałki, nowy popychacz, olej, filtry, termostat, uszczelniacze na wariatorze w dużo rzeczy ogarnięte] Minął miesiąc i takie rzeczy się dzieją

Co to może być? 

Panowie mam mały problem, wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu bo wyskakiwał błąd, po wymianie nadal pali się błąd i wypadają zapłony na 2 i 4 cylindrze. Rozrząd sprawdzony czy nie przeskoczył, ale jest dobrze ustawiony. Co to może być?

dorzucam błędy jakie wywaliło:

012600 - Klapa kolektora ssącego 
               P3138 - 008 - różnica regulacji - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00111000
                    Priorytet błędu: 0
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 255
                    Przebieg: 217007 km
                    Wskaźnik czasu: 0

             Ramka zamrożona:
                    Obroty silnika: 806 /min
                    Obciążenie: 40.0 %
                    Prędkość: 0.0 km/h
                    Temperatura: 102.0*C
                    Temperatura: 63.0*C
                    Ciśnienie rzecz.: 990.0 mbar
                    Napięcie: 11.557 V

000017 - Z1; przestawianie wałka rozrządu w kier. później 
               P0011 - 004 - Nieosiągnięta wartość wymagana - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00111000
                    Priorytet błędu: 0
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 255
                    Przebieg: 217007 km
                    Wskaźnik czasu: 0

000768 - Rozpoznano wypadanie zapłonów w jednym/wielu cylindrach 
               P0300 - 008 -  - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00111000
                    Priorytet błędu: 0
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 255
                    Przebieg: 217134 km
                    Wskaźnik czasu: 0

             Ramka zamrożona:
                    Obroty silnika: 665 /min
                    Obciążenie: 22.3 %
                    Prędkość: 0.0 km/h
                    Temperatura: 54.0*C
                    Temperatura: 24.0*C
                    Ciśnienie rzecz.: 980.0 mbar
                    Napięcie: 13.970 V

001089 - Układ odpowietrzania zbiornika paliwa 
               P0441 - 002 - nieprawidłowy przepływ - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00111000
                    Priorytet błędu: 0
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 255
                    Przebieg: 217134 km
                    Wskaźnik czasu: 0

005634 - Zasilanie napięciowe zacisku 30 
               P1602 - 002 - napięcie za niskie - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00100010
                    Priorytet błędu: 0
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 255
                    Przebieg: 0 km
                    Wskaźnik czasu: 0

             Ramka zamrożona:
                    Obroty silnika: 0 /min
                    Obciążenie: 0.0 %
                    Prędkość: 0.0 km/h
                    Temperatura: -40.0*C
                    Temperatura: -40.0*C
                    Ciśnienie rzecz.: 0.0 mbar
                    Napięcie: 0.000 V

Witam, 

Panowie akacja serwisowa nadal trwa na cewki do 2.0TFSI?

350-360Nm bez problemu.

http://gregor10.pl/audi-a4-b7-2-0tfsi-200km-bwe-tiptronic-usa-263-7km-348nm/

Jakie koszta zrobienia do tych 263KM? Bo też mam 2.0T BWE z tipem i się zastanawiam nad większą mocą

Co trzeba wymienić przy takim modzie?

Przyłączam się do pytania kolegi wyżej.

I mam pytanie jaki olej do skrzyni HYH tiptronic 6 biegowy? Orgi za 160zł/l czy może być 75W90 dobrej firmy i będzie OK?

Ładna sztuka i powodzenia w modzeniu Podsunąłeś mi kilka rzeczy, które też ogarnę u siebie

Zderzak to niestety ale porażka, z auta robi karykaturę audi. Chcesz coś innego to pakuj pakiet DTM

Myślę, że jak się dobrze ogarnie to raczej wiochy nie ma

Ten kolor skóry to chyba rzadkość

• Felgi 19" szerokie na 9-10"
• AIR RIDE [góra-dół]
• Zderzak przód [rzeźba z B8 z grillem od RS6 C5] z dokładką

Felgi 10" nie wiem czy nie za szerokie. Na pewno będą mega ciężkie.

AIR RIDE - nie lepiej gwint ?

Zderzak przód. Zlituj się, ori s line

Powodzenia w modzeniu A i pasy zapinaj. Ta klamra na drugim zdjęciu wpięta żeby buzer nie piszczał do wyrzucenia. Bezpieczeństwo ponad wszystko

Też się właśnie zastanawiam czy 10" się upchnie w nadkola.

Jak dla mnie AIR praktyczniejszy

A co do zderzaka to chodzi mi o to - http://www.audizine.com/forum/showthread.php/576141-B7-to-B8-Conversion

PS. co do pasów poprzedni właściciel tak jeździł ja jestem zwolennikiem zapinania pasów.

Witam wszystkich

• Klimatyzacja Climatronic
• Skórzana tapicerka
• Kierownica 3 ramienna multimedialna
• Spryskiwacze reflektorów
• Sensor deszczu
• Sensor zmierzchu
• Lusterko fotochromowe
• Rolety na tylnych szybach
• Chromline
• Podłokietnik ze schowkiem
• 10x airbag
• Roleta bagażnika pionowa i pozioma
• Reflektory Xenonowe
• Światła przeciwmgielne
• Relingi dachowe
• El. sterowane szyby x4
• El. sterowane lusterka
• El. składane lusterka
• El. regulowane fotele
• Pompowane fotele
• Podgrzewane fotele
• Zmieniarka CD
• Tempomat
• Komputer kolory FIS
• Uchwyty na napoje....

I teraz najciekawsza część tego opisu to:

Planowane mody:

• Felgi 19" szerokie na 9-10"
• AIR RIDE [góra-dół]
• Kierownica z B8 lub TTS z łopatkami
• Zderzak przód [rzeźba z B8 z grillem od RS6 C5] z dokładką
• Zderzak tył z dyfuzorem
• Listwy na drzwi od S/RS na drzwiach
• Myślę na Ducktail na lotce od bagażnika
• Zmiana foteli na jakieś kubełkowe Recaro
• Zmiana radia na RNS-E + plus jakieś polepszenie car audia
• Ogarniecie lakieru + korekta
• Mechaniczne mody też jakieś się pojawią ale na razie 147kW wystarcza z przesiadki 1.9TDI 66kW

Lista pewnie ulegnie zmianie

WORKLOG:

To było tak na szybko. Pozdrawiam

Tutaj masz pokazane jak to zrobić:

http://nickscarblog.com/diy/how-to-fit-an-rs6-grille-on-a-b7-a4-s4-or-rs4-all-mesh-no-filler-plate

Innego sposobu nie ma raczej.

Ja kupiłem z alllegro nieoryginalny grill w takim stylu do zwykłego zderzaka i wygląda tak:

Czyli bez rzeźbienia się nie obędzie

Siema panowie, ktoś ogarnia taką przeróbkę w B7?

podobno grill z rs6

Ja wymieniałem i opisałem co jest potrzebne, nr są wyżej. Koszt części to ok 1100-1200zł w aso. Reszta to robocizna i olej nowy z filtrem, także coś ok 2000zł ale mamy nową pewną pompę i wywalone nieszczęsne walki. Trzeba nagwintować pod napinacz otwór w bloku i zaślepić stary powrót, i tyle w sumie z ciekawostek. Jeśli chodzi o pracę silnika to na jałowym minimalnie jakieś drgania są odczuwalne, ale podczas jazdy to samo co były by wałki. W każdym bądź razie w niczym nie przeszkadza brak wałków. A i oleju wchodzi po usunięciu wałków ok 0.5-1l więcej niż fabrycznie. U mnie bodajże 5.5l zalałem i później jeszcze dolałem 200 by stan był full.

W którym miejscu trzeba ten otwór pod napinacz zrobić?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam Panowie. I ktoś ogarnął temat tej pompy z 1.8T bo u mnie prawdopodobnie do wymiany pompa jest więc jestem ciekaw czy nie ugryźć tego w ten sposób

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam, nazywam się Przemek. Jeżdżę już 2 w swoim życiu Audi A3, ale może w niedalekiej przyszłości Audi A4 B6:wink:

Pozdrawiam