tasma342

248k km zatarty silnik przez pompe oleju na trybach z walkami, zmieniony blok na bkd, servisowany w aso, pompka oleju wymieniana przy 182k km wiec dlugo nie pociagla

2.0 tdi 8 zaworowy BNA z 2005,przebieg 340.000 oraz tyle samo problemów i problemików.Też walcze z telepaniem silnika,chociaż regeneracja pompy oleju przy 250.000,wymiana poduszek pod silnikiem oraz pompek na niewiele się zdała.Dwumas i sprzęgło na chwilę dały pozytywny efekt ale w rezultacie jest tak samo.

witam wszystkich!napęd w BNA również jest na łańcuch jak w BLB i odrazu nasuwa mi się pytanie-czy ta sama operacja udałaby się z BKD?bardzo prosiłbym o fachową rade

dzieki wielkie Michal za zdjecia i opis.Nigdy niemialem okazji widziec napedu pompy na zywo i dlatego zastanawiam sie czy do BNA daloby rade zalozyc pompe od BKD pozbywajac sie walkow wyrownowazajacych

Na wstepie chcialbym dodac ze jestem tu nowy ale tez jestem zainteresowany tym tematem,mianowicie w mojej a4 2.0 BNA rowniez jest ten nieszczesny lancuch i grubo sie zastanawiam miedzy wymiana lancucha a kupnem nowego walu a co za tym idzie pompy ktora pasoje do nowej zebatki.Zeby tego bylo malo chodzi mi po glowie przerobke tego napedu ale zbyt malo na ten temat wiem kto sie tym profesjonalnie zajmoje-jesli Macie jakies dobre namiary prosze o odpowiedz.I jeszcze jedna sprawa-mam pytanie na temat silnika BKD,pompa ma naped zebatkowy?

czesc!mam na imie Robert,od roku posiadam a4 b7 2.0tdi multitronic i napewno bede potrzebowal Waszych rad.

jeszcze raz pozdrawiam!