TC-PERFORMANCE

...w tym zawodzie język niemiecki o wiele bardziej się przydaje ...

ale skoro nie można zwiększyć dawki na pompie można ją uzyskać za pomocą wydajniejszych końcówek , tylko jak pisałem trzeba zwiększyć przepływ paliwa przez samą pompę ... ...pokaże wykresy jak przyjdą wydajniejsze końcówki do E46 320d na tej samej pompie ...

nie jest tak do końca źle z audi 2,5 tdi ... ogranicza je sławna już pompa VP44 ... jako że siedzimy mocno w bmw ( www.TC-PERFORMANCE.eu ) to model e46 320D 136KM jest podobny ze względu na właśnie pompę paliwa , która ma swój wewnętrzny sterownik i nie da rady ingerować w niego z poziomu ecu ... podobno przy kalibracji można ingerować w sterownik za pomocą odpowiedniej przystawki ... ale do rzeczy , jest firma która robi końcówki wtryskiwaczy o większej wydajności więc paliwo nie będzie problemem , lecz wtedy przydałoby się również wyposażyć autko w pompkę wspomagającą przepływ paliwa przez samą pompę ...

... tuner oczywiście może podpierać się na poprzednich swoich modach ... później nanosi korekty w zależności od efektu jaki chce uzyskać i przede wszystkim stanu auta ... skoro auto dymiło po modzie i zakładając oczywiście że diagnostyka wykazała iż auto jest sprawne , jest to oznaka zbyt dużej ilości paliwa , można to było szybko skorygować ...