doktorek83

Pin zielony 28 w 12 Pin czarny z 13 w 28 kostka jest rozbieralna bez użycia siły.. ? ?

Odpowiedź masz na 27 stronie tematu

Pozdrawiam

Pin zielony 28 w 12

Pin czarny z 13 w 28 kostka jest rozbieralna bez użycia siły.. ? ? 

Trzeba przełożyć sam sterowmik zmienić dwa  piny miejscami i przekodowac na q przy kodowaniu wsc wpisać 0xxxx x 4cyfry z nr sterownika  kodowanie  i gitara

Yes tym razem bardziej cieszy bo sam.

P. S.

Tak owy avant po całce poszedł za 8tysi a sprzedał sie za 19tysi szok jako igla bezwypadkowy z przbiegiem 450tys masakra

All Drive ?. W poprzednim mechanik ogarnął mi avanta obecnego sedana 1.8t sam 3dni ok 40h smiga ? zbierzmosc ogarnieta i 800km zrobiła nic nie odpadło więc bedzie żył.. ? teraz tylko kwestia abs tylko przeswit jak piana w piwie na 3 palce..? Samemu jest co robić ale do ogarniecia satysfakcja gwarantowana. 

W dniu 17.03.2013 o 19:00, wampir napisał:

porównanie sprzegla avj i bfb/bfb/bex

Niektorzy twierdza, ze te sprzegla się niczym nie roznia tylko numerkami

Przecież te u góry to do dwymasy a na dole do sztywnego

Witam wszystkich po sporej przerwie w zeszłym roku o tej porze po świeżym swapie quattro, avant dostał w tył obecnie sedan muszę się wybrać na spota.. ? 

W dniu 5.10.2015 o 12:57, Robero321 napisał:

Niestety ale może nie pasować te dwa przewody idące do sterownika idą poprzez dwie rezystancje w przełączniku a te w zależności od modelu są różne.(chodzi przede wszystkim o te starsze modele z pierwszego wypustu) Miałem kupiony włącznik z metalowym bębenkiem miał pasować a okazało się że jedna z wartości była inna i wywalało błąd. Po zmianie rezystorów SMD śmiga prawidłowo

Mi wywala na metalowym bębenku błąd 01217 poducha boczna kierowcy zwarcie z plusem i sporadyczny winnego szukam stacyjka? Czy szukać gdzie indziej? 

W dniu 1.04.2015 o 02:24, Bart-S napisał:

No takich zwykłych przewodów to nie radzę... Coś lepszego (a już broń Boże głośnikowe).

Witam właśnie jestemw trakcie moda. ? W podsufitce niemsm obsadzonych pinow 4 i 7 wiec zostaje sterownik pin 65 zrobilem mostek też tam coś już jest puszczony do leda w tunelu pin2 a pin 70 do pinu 3 leda kable grubsze duzo niz te ori czy bedzie to powodem bledu ktory wyswietla? 01217 poducha boczna kierowcy n199 006 zwarcie z plusem w pozycji stacyjki off a pozycja on dorzyca ten sam sporadyczny a led w pozycji off swieci mocno na on lekko ktoś coś pomoże nie doczytalem nic w postach powyżej 

Witam serdecznie wszystkich z opola jestem gościnnie w opolu mam problem z moim bfb 1.8t nie chodzi na wszystkie gary wydaje mi sie ze cewka odmówiła posluszenstwa nie wiem która świece  właśnie zmienilem dalej tak samo cewki mam zapasowe w piwnicy potrzebuje sprawna jedna  zeby wrocic do domu pomoże ktoś macie po wymianie luźną cewke proszę o szybką pomoc dziekuje.. Ulica Zwycięstwa 33 Opole

W dniu 11.06.2018 o 19:28, zibi0310 napisał:

Nie zalezało mi na samym zmniejszeniu wagi ale zaciekawiłeś mnie tym ze jezeli mam stare przeguby to moge je wybebeszyc tylko pytanie w jakim sensie stare? Auto jest z 2002r a4 b6 bfb Czy mocowanie skrzyni z oski jest w tym samym miejscu co quattro? Co do powodu checi zmiany to mam dosyc stukania przy zmianie biegów Kupilem druga skrzynie, dyfer, nowe poduszki silnika i skrzyni za namowami mechaników Podpora ok luz na krzyżaku akceptowalny Teraz za namową kupilem nowe poduchy dyfra ale stare okazały sie ok tyle ze za demontaż i montaż dyfra musialem zaplacic Kolejna diagnozą byly tylne przeguby tyle ze w innym warsztacie powiedzieli ze są one bankowo sprawne ale że powodem mogą byc poduszki tylnych sanek ale cena czesci i robocizny mnie zniecheca głównie dlatego że mam obawy ze g..no to da a stuki i tak zostaną Mam dość warsztatów i mechaników rzucajacych diagnozami Mam swiadomosc ze quattro to super sprawa bo doswiadczyłem tego w zime ale mam dość stukania przy szybszym ruszaniu czy przy redukcji np z 3 na 2 jak chce szybciej zmienic pas Koledzy ile trzeba dac za skrzynie od ośki żeby to nie był trup? Ceny na alledrogo są bardzo rozrzucone wiec nie chce znowu utopic Może ktoś ma jakąś sprawną skrzynie z ośki i chciałby sie zamienic za skrzynie gdu quattro I jeszcze pytanie czy jezeli kupie 6 biegową skrzynie to tak samo tylko odpinam wał i to bedzie hulać czy coś dokupic trzeba?

ja mam ośkę znowu hahah wiec wstawiamy 2 na podnosnik i przekładamy hhaha zamiana free też mam bfb:) jak stuka przy zmianie to poduszka lub krzyżak

W dniu 2.05.2015 o 01:09, gregor10 napisał:

tak zajmuje się tym.

mój najmocniejszy setup a4 1.8T na hybrydowej k03rs2 w BEX-ie 270KM 365Nm http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-bex-190km-k03rs2-270km-370nm/

Zakupiłem a4b6 1.8t bfb na hamowni u Tomka w katosach wyszło 201km  z tego co zauważyłem wtryski są z BAM i mafka większa wydech przerobiony od środkowego  do końca  kat jest?jeszcze DP leży w piwnicy czeka  niestety jest jeden intercooler tylko turbo ładnie pracuje ryj się cieszy co można zrobić z tym w miare rozsadnych funduszy u was co by podciągnąć pod 240-280 jest jeden ford st 280km którego  trzeba objechać ? i co by ryj cieszył sie bardziej?????

55 minut temu, Makale napisał:

Ale ja na razie w samej kostce muszę piny przełożyć.

O tym mówię po przełożeniu pinów ujrzysz piękna choinke ? na desce

11 minut temu, Makale napisał:

doktorek83 Kurcze szkoda auta :((( Podłoga w bagażniku cała ? Może jakiś ogarnięty blacharz ładnie to wyciągnie bez spawania i ton szpachli.

Żaden mechanik / elektryk / elektornik nie chce mi się podjąć przełożenia 2 pinów w kostce ABS, a sam boje się za to zabrać... Dużo ogólnie jest roboty żeby to zrobić ? Piny ładnie wychodzą czy trzeba jakieś narzędzia mieć ?

Bez problemu najpierw sprawdz w vcds jakie masz kodowanie po przelozeniu trzeba przejechac kawalek potem program u mnie w 03 abs 09375 login potem cogin 04475 wsc 00466 u mnie sprawdz na pompie jest ten numer 4ostatnie cyfry potem kiera w lewo 30% potem w 08 mb kanał 005 login 40168 potem w 04 kanał 001 i gotowe

Pytanie mam jak myślicie za ile mogę sprzedać a4b6 1.8t bfb w quattro  w całości i czy nie lepiej na części. Wszystko co wymienie jest nowe i ma zrobione mniej niz 5tys km Zawieszenie przod i tył sprzęgło  valeo amory przód tył o skróconym skoku wymienione wszystkie simeringi rozrząd kompletny. Skrzynia 6biegowa  wał most z bex-a glowica zrobiona na wyjściowo uszczelniona zawory wymienione listwy z s4 na progach kiera skóra  z s4 z manetkami f1 (miala być zmieniana nie zdążyłem)  tunel 2din przygotowany pod dużą navi wydech 2,5cala basowy zaciski przód 312 klocki do wymisny tył nowe zaciski 288 tarcze i klocki ciemne szyby. Nowa szyba solaryczna pilkington Wszystko robione pod siebie do dalszych modyfikacji a teraz po dzwonie foty poniżej 

W dniu 18.11.2017 o 22:50, Makale napisał:

Jak się zabrać za rozebranie kostki od pompy ABS, żeby nic nie ukruszyć ? Ma ktoś może jakieś fotostory lub dobre rady? Potrzebuję zamienić te dwa piny miejscami przy przekładce pompy i z pinu 33 pociągnąć sygnał prędkości.

Wypnij kostkę  i się  jej przyjrzyj jest napis open close przesuwasz rozowy rygielek i pięknie wychodzi

W dniu 27.10.2017 o 15:20, PASSATB5 napisał:

Pewnie AC nie miałeś? Ogólnie auto to szkoda całkowita ale są magicy co za 3 koła to jako tako ogarną ( + części)

Miałem AC i ochrone zniżek więc spoko będzie  na części opcja pierwsza podejrzewam... Ktoś szuka swapa skrzynia 6ka quattro z wałem mostem wszystkie zimery wymienione nowe sprzęgło valeo (sztywne koło zamachowe tarcza docisk) odrestaurowany zawias tył wszystkie wachacze i gumu nowe odmalowane sanki i wszystko co potrzeba do przekładki  nowa pompa paliwa z automata została kiera z s4 z łopatkami opcja druga kupie angola a4b7 w sline z uszkodzonym silnikiem ktoś orientuje się co trzeba zrobić po przekładce jaka procedura? 

Tak mi się też wydaję zobaczymy ... sprawiedliwości tak nie ma na ograniczeniu do 30km/h małlekko 100-130km samych śladów hamowania  było ze 30m włączałem się do ruchu na wstecznym nie miałem szans reakcji gadał przez tel jestem pewien reakcja hamowania była strasznie opóźniona a policja znajomki nie widzieli żadnej winy u niego abs nie działał 2 równe ślady. poprostu brak słów....

Świeżo założone Quattro kilka tyś km i praca poszła  na marne.... 

Dnia 12.02.2015 o 20:22, Łukasz13 napisał:

Odkręc kombizawór od głowicy na jego podstawie wycinasz z blachy i robisz dwa otwory na śruby, zaslepka gotowa, mozesz dac troche silikonu i przykrecasz do głowicy. Wywalasz rurki metalowe od kombi do pompy, pompe z przewodami, robisz zaslepke do otworu w filtrze powietrza ( korek od pepsi pasuje idealnie ). Węzyk sterujacy kombizaworem przycinasz troche i wpinasz do z tyłu n112 jest tam wolne wjeście z tyłu zaworka takie odpowietrzenie w ten sposób zaworek masz zapętlony i eliminujesz możliwość zaciagania przez zaworek lewego powietrza, zostaje jeszcze wyłączenie w sofcie układu sai, też opisać? i gotowe.

Witaj wlasnie jestem w trakcie usowania sai jak w kompie wyłączyć na ktorym kanale przez vaga da sie? Zeby błędów  nie było ? 

26 minut temu, shogu napisał:

Jest ktoś, lub znacie kogoś kto się podejmie przekładki we wrześniu. Najlepiej, małopolska, Śląsk, świętokrzyskie ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ryszard Polewczok mi robił 501 931 896 zapytaj Zabrze

Dnia 27.06.2015 o 21:43, slo napisał:

Ale Ty masz powrót do komory głównej ? w 1.8T powrót jest pociągnięty do komory od strony kierowcy a nie tam gdzie jest pompa

skoro powrót ma iść od strony kierowcy to co do drugiego wyjścia w pompie są dwa podłączenia jeden to zasilanie drugi?

Witajcie ma ktoś rozpiskę podłączenia przewodów paliwowych bak w quattro mechanik mi nie podłączył węża pod lewy pływak tam idzie powrót czy jakieś podciśnienie? i wypycha do komory z pompą po prawej paliwo? Natomiast z  pompy wychodzą 2 jeden to zasilanie a drugi też powrót czy też jakieś podciśnienie ma iść ? proszę o jakiś schemat lub podpowiedź. Obecnie zatarłem pompę ledwie zipie wskazania że jeszcze jest paliwo a w komorze echo w drugiej jest:) 

Dnia 9.07.2017 o 08:05, STANIV napisał:

A następnie zakodować wszystko zgodnie jak podaje wiki to co sam rozgryzłem jako kod roboczy trzeba wpisać numer który jest na pompie 4 lub 5 ostatnich cyfr zależności od modelu:) inaczej ciągle widzisz zera które śnią Ci się po nocach...:(

w moim przypadku coding 04475 WSC 0466 ale cyfr musi być 5 więc WSC 00466 każda pompa ma inny

 

tak trzeba zmieniać piny

melon-83:

Parę odpowiedzi temu podałem link do schematu elektrycznego

Podaje jeszcze raz :

chodzi o czujik G47 na schemacie

Wypinacie pin 28 (zielony) i wipnacie w 12 który jest pusty

nastepnie wypinacie 13 (czarny) i wpiacie w 28