arielloA4b6/b7

a jak jest z kodowaniem tempomatu??? może jest ktoś z okolic słupska kto bawi sie w takie rzeczy i podejmie sie montażu??;-)

a w słupsku spotykacie sie??

witam,

a w słupsku jakies spotkania sie odbywaja??

może jakiś SPOCIK w Jarosławcu dzisiaj???;-)

w sobote nie dam rady, caly dzien do 20 w koszalinie. moze w nastepnym tyg albo w niedziele;-)

---------- Post dopisany 07-03-2014 at 20:05 ---------- Poprzedni post napisany 28-02-2014 at 01:07 ----------

devastion, a jutro nie macie jakiegos spota??

---------- Post dopisany at 20:06 ---------- Poprzedni post napisany at 20:05 ----------

*devastation

sorki;-P

a moze jakies spotkanie w piatek? pogoda ladna, po poludniu

kiedy macie jakis spot??

Pit Stop SŁUPSK

czy ktos wirusowal tam???

nr części: 8P0862335AA

Witam,

jak działa to urządzenie i jaki tel do tego pasuje??, i czy jak taka sluchawka występuje to w aucie jest moduł bluetooth

z góry dzięki za info

ja tez mam podobnie, nie widac nigdzie wycieku, a na 500km jakies 1,5cm ubylo. mechanik mi mowi ze to uszczelka albo glowica pekla. ale nigdy mi sie nie zagotowala. nie wiem co robic.plynu w oleju nie ma, suchy silnik. a moze byc pompa wody walnieta?? bo juz sie klania zaraz do wymiany.

---------- Post dopisany 10-10-2013 at 22:12 ---------- Poprzedni post napisany 04-09-2013 at 21:47 ----------

a wiec w moim przypadku glowica popekala i to konkretnie. nadawala sie tylko do wymiany. drogi interes. nowa glowica juz gotowa do zamontowania- koszt zakupu, sprawdzenie,planowanie, wszystkie uszczelniacze na zawory i wtryski, nowe sruby do pompowtryskow+ robocizna = 3060zl. teraz tylko montaz(wraz z wymiana rozrzadu, wszystkiw uszczelki,olej,filtry, plyn) . planowany wyjazd z warsztatu pon-wt. jak podsumuje koszty to dam znac

---------- Post dopisany 21-10-2013 at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany 10-10-2013 at 22:12 ----------

całkowity koszt naprawy 5410zl. autko juz lata. jeszcze tylko czeka mnie wymiana czujnika oleju chyba, bo zapala mi sie żółta kontrolka min.... a jeszcze mam takie pytanie, jest mozliwosc przerobienia bagnetu oleju??np od 1.9 tdi . bo ten w 2.0 to jakas porazka, nic na nim nie widac....

BRD- udalo mi sie kupic glowice z przebiegiem 59ty km, kompletna oprocz pompek-ale pompki mam roczne. a u mnie jedyne co trzyma to b7 to moja zona-uparla sie ze ona chce nim dalej jezdzic i koniec

a wiec w moim przypadku glowica popekala i to konkretnie. nadawala sie tylko do wymiany. drogi interes. nowa glowica juz gotowa do zamontowania- koszt zakupu, sprawdzenie,planowanie, wszystkie uszczelniacze na zawory i wtryski, nowe sruby do pompowtryskow+ robocizna = 3060zl. teraz tylko montaz(wraz z wymiana rozrzadu, wszystkiw uszczelki,olej,filtry, plyn) . planowany wyjazd z warsztatu pon-wt. jak podsumuje koszty to dam znac

hmmm... nie ma co sie oszukiwac. to nie tylko uszczelka, glowica popekala. wlasnie to przerabiam w silniku BRD. nic przyjemnego dla kieszeni

w silniku.pocil sie juz-ale to normalne.

hehe, no wiesz jak sie jedzie do pracy to powoli,bo nigdy sie nie spieszy.ale za to powrot jest znacznie szybszy:wink:

tez LUKa zalozylem, uszczelniacz tez wym przy okazji- juz zaczal sie pocic troche. ogolnie autko zajeb..te. teaz zrobilem trase do niemiec, jechalem tak 130-140km/h i spalanie wyszlo w granicach 5,5-5,7l. a b7 2.0 tdi 170km jechalem ta sama trase to wyszla w granicach 7.5l pry tej samej predkosci- tylko na tempomacie.

po wymianie super.jeszcze lepiej sie zwija;-)tarcza i docisk szrot,o lozysku nie wspomne.dwumas nie odbijal juz.czyli w czas wymienione. a byl chyba luk wsadzony,troche dziwne, a przebieg na bank oryg. i mysle ze ma chipa,bo masakra jest, miedzy b7 170km a ta 130km nie czuje roznicy.

mam taki problem, moja audi od zera zbiera sie dobrze,tak do 160km/h. pozniej słabnie i tak powoli bardzo sie rozpędza. co to może być?? pompowtryski ma wymienione. czy cos z przeplywka czy moze DPF sie przypchal?? prosze o pomoc

jak patrzylem w inter carsie to sprzegla sa takie same,wiec zadnej roznicy nie ma, nawet w cenie

---------- Post dopisany 25-03-2013 at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany 24-03-2013 at 08:40 ----------

a wiec w środę wymieniam kpl. do tego uszczelniacz na wlae. i bede mial swiety spokoj;-P

zaryzykuje i pojade.w razie czego mam assistance;-P probowalem ruszyc z 3ego biegu jak kolega podpowiadal i nie da sie ruszyc. dojade je i wymienie kpl

a 205/65/15 można zalozyc ??? bo 205/65 ma duzy przeswit i brzydko wyglada....

---------- Post dopisany at 20:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:00 ----------

* 205/60

kurcze nie słychac dwumasy, nic nie puka nic nie stuka. a rocznie mysle ze jakies 10000 km, 3-4 razy w roku niemcy 1600km. a w polsce jak jade gdzies dalej, jakieś wczasy, to mam a4 b7 jeszcze i nia jezdze zazwyczaj. chyba wymienie teraz sprzeglo i tyle, a nóż widelec bedzie dobrze. a jak dwumas sie odezwie to go wymienie i tyle. teraz potrzebuje nim zrobic jeszcze 2000km i w lipcu jakbym wrocil to bym komplet wymienil

jak ruszam to nie czuć nic, nie ślizga się. dopiero jak ostro depne w gaz to sie śliźnie i ciągnie normalnie. a jak jade normalnie bez gwałtownych przyspieszen to nic sie nie dzieje. a jak uważasz, wymienić samo sprzęgło(tarcza,docisk i lozysko), czy dwumasę tez musowo??

a jak ono sie tak slizga to może cos sie stać?? czy dam rade zrobic jeszcze trase do niemiec ok 2000km??

221000 km, tylko jakiej firmy? ja mysle ze sachsa. ale wyczytalem ze luk to to samo i w kartonach luka sa czesci sachsa