Endrias

1. Czy dochodzi powietrze?

2.Odepnij przewód zasilający wtryski i zobacz czy pompa podaje paliwo na przekręconym zapłonie

3.Czy jest prąd na świecach?

wyjmij komputer, znikną biegi z licznika - jest pod fotelem pasażera

1. zmierz prędkość czymś innym niż odczytem licznika - np telefonem,gpsem, jakimś racetechnoligikiem itd

2. powiedz jakie masz opony

3. jaka masz skrzynie biegów

4. jakie zawieszenie

Kondycji silnika nie oceniaj po prędkości maksymalnej. Mogłeś mieć wiaterek w maskę i opór powietrza wzrósł. Opony zimowe mają większy opór toczenia, może masz wysoko postawione auto i także opór powietrza poszedł w górę. Inny rozmiar opon także ma znaczenie na odczyt prędkości przez czujnik. Może masz krótszą skrzynię biegów? Przy 2tys obrotów na 5 biegu jaką masz w przybliżeniu prędkość?

Sprzęgło kiedy wymieniane?

dokręć poduszki pod silnikiem a zwłaszcza pod skrzynia,

---------- Post dopisany at 21:14 ---------- Poprzedni post napisany at 21:03 ----------

do tego sankę z lewej i prawej strony ,może tam luz masz

i jak , ogarnąłeś problem ze skrzynią ?

pod łape dorabiasz płaskownik grubości ok 2cm, nawiercasz dziurki, przykręcasz srubki do sanek i srubę do poduszki - to zostawiasz na koniec imprezy

montaż przewodu, pedałów, pompki sprzęgła, wysprzęglika to maks 30minut roboty. przy montażu wszystko widzisz co i jak i do czego

---------- Post dopisany at 23:22 ---------- Poprzedni post napisany at 23:20 ----------

w układ hamulcowy nie ingerujesz.

oznaczenie skrzyni zalezy jakie przełożenia wybierasz , poczytaj gdzieś o skrzyniach i zobacz kalkulator przełożeń i prędkości dla poszczególnych biegów

Nie naprawiaj bo szkoda kasy, sterownik - 500, naprawisz sterownik i okaże się pewnie coś innego - kolejne wydatki, wymiana oleju i filtra - 400zł

Juz masz ok 900zl, a jak okaże się,że to nie sterownik?

u mnie na manualu wychodzi większe spalanie a spowodowane jest to ciśnięciem i radością z przyśpieszania oraz tym ,że w automacie na 5 biegu przy 2000obr/min jechałem z prędkością 105km/h

Teraz w manualu na 5biegu przy 2000obr/min łapie 90km/h

zrobilem kilka zdj, ale nie ma czego opisywać, na forum są 2 opisy i to wystarcza

no nie wiedziałem nawet, że ten silnik tak się zbiera czuć moc

monroe tył gaz sztuka - 180zł

kyb tak samo jak wyżej

magnum technology gazowe ok 100zł sztuka - na te też nie ma co narzekać

---------- Post dopisany 21-09-2013 at 22:43 ---------- Poprzedni post napisany 16-09-2013 at 09:37 ----------

i jak sprawa ze skrzynią?

zmieniales olej?

ja u siebie mam juz manuala

To było w formie żartu

Sam dogryzłeś z tym lanosem.

A ze szkołą kto ile ma, to ja wiem swoje. a Ty swoje

Mniejsza o to :wink

I jak , sprawdzałeś już coś?

gazowe kyb`y mam takie na tyle w audi80 juz rok i jest super, gwarancja 3letnia. nie kupuj tylko na allegro bo mogą Ci podrobione dać.

w a4 z przodu zmieniłem na monroe gazowe i także nie powiem złego słowa na to.

jak masz zamiar odkręcić miskę olejową to możesz zmieniać sam. kup tylko nową uszczelkę.

ja zmieniałem w te wakacje klocki, tarcze, i pare innych rzeczy no ale trochę taniej mnie to wyszło bo mam zniżkę w IC i Gordonie z racji tego że sklep prowadziłem - to mnie to ratuje. jak coś potrzebujesz to dam Ci numer stary klienta do Intercarsu ale to na 10% tylko.

serio, facet kupił sprzęgło nie do tego silnika , a później sprzedał auto i to mu zostało i klamka zapadła, że wymieniam

nie, sprzęgło nowe ale to też mam

pomysł przekładki pojawił się w maju i akurat wtedy kupiłem nowe kompletne sprzęgło do 1.8T na tablicy za 50zł - okazja

i załóż gumowe rękawiczki bo Ci skóra będzie na dłoniach wisiała

Spokojnie się zmieścisz w tej kasie

A lepiej zmienić skrzynkę jak jeszcze automat działa bo można odsprzedać i zabawa wyjdzie praktycznie na zero.

Zrobię zdjęcia zrobię

Zapowietrzona pompka,

Weź kogoś do pomocy i:

-pompujecie 3-4razy pedałem hamulca, przytrzymujesz pedał

-luzujesz kluczem 12 przewód od pompki ten od 1 sekcji

-czekasz aż pedał zejdzie do podłogi, dokręcasz przewód

-pompujesz jedną sekcję aż płyn po delikatnym odrkęceniu przewodu od pompki zacznie sikać porządnie pod ciśnieniem.

-później druga sekcja tak samo

Na koniec na włączonym zapłonie odpowietrzasz wszystkie zaciski.

mam kupca na skrzynie kompletną - 700zł.

Skrzynie manual mam gratis od kumpla ale do 1.8T kosztują ok 300zł.

Dwu mas kompletny z angola 300zł

Olej do skrzyni mam.

Półośki 100zł,

Wybierak 50

Pompka, pedały,wężyki 100.

Robocizna 200 dla kumpla co mi garaż wypożycza i pomaga

w sumie ta, ja jak zdjąłem miske to syf syf i syf,

w poniedziałek leci do mnie manual

to zostanie ci stary olej w misce.

spuścisz wszystko tą wygiętą rurką? a którędy nalejesz?

no to tym korkiem od spodu spuszczasz olej, uważaj żeby się nie oparzyć

oleju wejdzie Ci do tej skrzyni z 3,5 litra. ATF do automatu, czerwony, ja lałem Mobila 220.

Masz jakiś korek spustowy ?

eee, to lej Pan tam olej śmiało.

---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 17:16 ----------

a no ta, ja mam 5 biegową

1.wbijasz na kanał

2. znajdujesz miskę olejową skrzyni

3. masz 2 korki, 1 wystaje z miski i jest mniejszy - to jest korek spustowy. 2 korek jest "zagłębiony" w miskę i jest wielki, na klucz ampul 16mm.

4. nie spuszczaj oleju więc olewasz 1 korek.

5. Odkręcasz 2 korek wlewowy, widzisz żółty plastik na górze z otworkiem. Za nic ale to za nic na świecie nie dotykaj go bo Ci wpadnie do miski i będziesz miał do wykręcenia 20torxów żeby go wyjąć

6.Lejesz olej do olejarki i gumowym wężykiem trafiasz do delikatnie do tego otworu w tym żółtym korku/kapturku.

7.Lejesz aż wycieknie Ci olej z tego otworu.

8.Zakręcasz korek, odpalasz auto i niech pochodzi z 2 minutki.

9.Odkręcasz, lejesz znowu olej jak wyżej do "pocieku"

10.Zakręcasz i latasz dalej.

Te automaty to problemy same. Na dniach sam wstawiam auto i wkładam manuala..