jelo

Witam kolego MultiPanda69 mam pytanko czy poradzileś sobie z tym dziwnym kodem błedu 03157 jeśli tak to w jaki sposób ?? pozdrawiam

Witam a czy nie da się w inny sposób po za serwisem wykasować tego błędu ?

witam chciałbym sie podzielić moja opinia odnośnie spalania spalania otóż moje spalanie wzrosło po zalorzeniu zimówek z 5.6 do 6.3 na autostradzie do 150 km/h dodam tylko ze opony jak i letnie tak i zimowe to rozmiar 205/55/16 letnie to [h=3]Dunlop SP Sport Bluresponse a zimówki to Dunlop SP Winter Sport 3D pozdrawiam[/h]

no tak jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasiore czyli co podając za przykład wahacz górny przedni jest inny od B8 a inny do B7 tak ? mimo ze wygląda idetycznie czy ktoś próbował porównywał elementy zawieszenia do siebie po zdemontowaniu czy ktoś przerabiał już ten temat ?

Czy jest jakaś różnica w zawieszeniu przednim i tylnym pomiędzy audi A4 B8 z roku 2008 a A4 B7 z 2006 ? jak tak to jaka bo ja nie widżę różnicy w wachaczach lub końcówkach drążków

nie ma czegoś takiego kolego jak problem CR z pompa oleju jezdze B8 początku produkcji które ma już nakulane ponad 215 tys i bez problemu miałem wcześniej turana sharana i tam faktycznie jest ten problem z silnikiem 2.0 a najczęściej ten problem tyczy się kodu silnika BLB wiec każdy CR ma początek kodu od literki C pozdrawiam

kolego jedrekx kto ci takich bzdur naopowiadał ze pompa wadliwa do 09.2009 z tego co ja się orjentuje to silniki o kodzie BLB i tym podobne miały problem z pompa wiec wszystkie te na pompowtryskach o pojemności 2.0 litra a nie te na CR pozdrawiam bo w CR jest układ zębaty pompy choć wałek smarujący wciasz pozostał pozdrawiam

Pawlo ale czy w b6 tez miałeś xenony ? i powiedz od czego to ci się gromadziło te owady te muchy czy może miałeś w tej b6 nieszczelonośc w lampie ?

spryskiwacz lampy zdemontujesz kolego wyjmując kratke halogenu i uchylając klpake spryskiwacza w zderzaku w celu podważenia mocowań spryskiwacza jedno z góry drugie z dołu otworem właśnie tej klapki spryskiwacza w zderzaku

przyłączę się do tematu otóż u mnie w lampie xenon w dolnym prawym rogu gormadzą się muchy jak się ich pozbyć czy wyjecie zarówek i podłączenie pod odkurzacz cos da ? czy ktoś już miał taki problem ? by gromadziły się muchy i jakim cudem one się tam dostają skoro sprawdziłem i wszystko jest szczelne co robic ?

witam jest taka sprawa otuż w mej audi b8 rok 2008 mam dwa różne spryskiwacze xenonów z lewej strony jest model z pocztku produkcji o numerach 8K0 955 101 a z prawej strony spryskiwacz nowszy z siwa dysza o numerach 8K0 955 102 D i teraz pytanie czy da się zamontować ten nowy model spryskiwacza w miejsce tego starego czy mocowania są takie same ? dodam tylko tyle ze w tym starym spryskiwaczu po tej lewej stronie mam urwana dysze stad ten teamt bo woda mi się leje na ziemie a nie na lampę a może da się kupic sama tylko dysze ? jak tak to jaki koszt ?

Nie , no to zmienia postac zeczy z racji tych szcegułów jakie przedstwileś dlamnie temat jest zakończony w nawiew tylny sie nie bede bawił kolejny plan to załorzenie przetfornicy pradu może to mi sie uda bez przerubek nożem bo za takie dłubanie sie nie zabieram wogule

tak pamietam doskonale tyle ze pisłes tez kolego o klejeniu i dłubaniu nożem stad moje pytania własnie

no własnie mam klime jednostrefowa dlaczego tego nie zrobie ? czy nie ma wyjscia dla kanału ciepała w nagrzewnicy klimy jednostref ?

czy oznacza to dłubanie i klejenie a efekt i tak mizerny ?

nie no spoko poprostu odpuszcze sobie temat dłubania przy tylnym nawjewie a na przyszlsoc postaram sie pisac bardziej czytelnie

nie kolego nie pije praca od 6 do 18-stej za garnica czasem nie jest lekkim chlebem pozdrawiam i dzieki za pomoc

nie nei kolego zadne wycinanie dlubanei norzem klekjenei mnie nei interesuje jka juz cos robie to na orginal a jelsi jest jak piszesz ze by dmuhclo do tylu trzeba wymienic cala nagrzewnice to odpuszcz ten temat sobie

potrzeebuje z elsy lub foty czesci do zamontowania tylnego nawiewu w tunelu srpodkowym poniewaz obecnei mam tam polke a lanuje zamontowac nawiew slyszalem ze potzrebne sa trzy czesci plus kratak jakie to czesci i jakie sa ich numery ?

ok wielkie dzieki czyli juz wiem cos wiecej ze jest to do zrobienia

tak mam jedno sterfowa klime a jakie to elemnety dokladnie czy mugl bys podac fotke lub chociarz numery tych tzrech elemetnow poza kratka ?

planuje wymiane pulki tylnej podlokietnika na zamontowanie kartki nawiewu i pytanie podstawowe jelsi posiadm polke w tyle tunelu zmiasta kratki nawiewu to czy pod tunelem od dolu bede musila montowac jakis dodtkowy tunel nawiewu ?

pyatnie czy da sie uaktywnic menu fabryczne czy da sie odblokowac funkcje w MMI basic plus monochrome ? audi a4 B8 2008 pazdziernik

tak kolego dwumas swoja droga a to o czym pisze cos jak by alternator pompa wspomagania lub napinacz ktury byl wymieniony na nowy a zrobilem na nim jakies 2000 km dopiero z tego co sie zorjentowalem te napinacze a jest zlaorzony orginal nei siadja tak szybko jak wczesniejsze co powduje piszczenie

koszt takiej pompy wspomagania do CAGA na popularnym portalu to od 200 do 350 zeta ma takie pytanie co morze byc powdem klekotania metalicznego tak jak by sei cos sypalo po polaniu paska wieloklinowego woda przypomne nowy apsek nowy napinacz nowa rolka prowadzaca i sprzegielko laternatora sprwadzone sprawne pomocy

Przebieg 210 tys z roku 2008 b8 2.0 CAGA wymieniony pierwszy rozrzad na tych kilometrach slychac ze dwumasa daje o sobie juz znac i lada chwila bede ja wymienial mam tylko taki maly problem poniewaz wymienilem przy rozrzadzie ruzniez paske wielklinowy rolke prowadzaca paska wileklinowego i napinajaca sparwdzilem lozysko alternatora i jest ok problem polega na tym z ekiedy poleje woda na pasek wieloklinowy zaczyna cos stukac a nei piszczec jak to przy salbo napuietym pasku i pytanei czy to mzoe byc pompa wspomagania ?

i jak tak to jak ja sprawdzic bow iem z epocztki b8 to balaczka wspomagania