maniek69s

A wiec koczyszt naprawy 2 zł i zrobione juz 1000km ostrej jazdy i ok. Do żeczy kupujemy oring na metry a dokładnie 50 cm kapke wiekszy od orginału ściągamy stary ukladamy nowy a zakonczenie ok 2 mm podładamy jedno pod drugie w tym miejscu co w sierodku ten jenzyczek i składamy ale pod śruby zakładałem podkładki 8 lepszy jest docisk. U mnie pod tym deklem to już ciurkiem sie lało no i nowa podkładka metalowa pomiedzy silnik a vacum. Jest ok polecam naprawde działa pozdrawiam.

Takie patrzenie na okienka w vagu nic nie znaczy. Zrób logi dynamiczne. Afn pali duzo mniej od awx/avf i powie ci to każdy kto jeździł tymi autami. W mojej starej b5 wychodziło ok 6L, b6 bierze średnio ok 8.

Koncze temat fura nie zrobiona jak dojde to napisze.

Witam wszystkich. Mam problem skaczących dawek paliwa i powietrza w grupie 01 i 03. paliwo od 3.6 do 6.0 a powietrze od 230 do 250mg. Wydaje mi się że są za duże skoki. Niczego na forum nie moge znaleść wiec proszę o pomoc co jest nie tak. Dodam wszystkie filtry wymienione rozrząd też synchronizacja na 0.00 na plus 0.06. Nie dawno ja kupiłem wydaje mi się że powyżej 3000 tys obr. słabo ciagnie i przy spokojnej jeżdzie na trasie 6 lit. Poprzednie moje Audi 1.9 tdi AFN lepiej ciągnął niż te. Wtamtej sobie radziłem a w pd nie wiem prosze o waszą pomoc z góry dziekuje.

Gdy objawy się nasilą będę zmuszony zdjąć skrzynie i ewentualnie wymienić sprzęgło z kołem.

U mnie było podobnie nie szczelny układ paliwowy ponownie naciągnięty pasek rozrządu i przestało skakać i dolne koło pasowe jak ma bicie na boki to też bedzie taki efekt.