DodoS4

Tak brak błędów ABS . 

Witam , od kilku dni podczas odpalania samochodu pojawiło mi się dużo błędów na zegarach , przeskanowałem vcds wszystkie sterowniki w samochodzie . Może ktoś spotkał się z czymś podobnym , do tej pory przez 6 lat nigdy nie było podobnego problemu . Świeci się kontrolka od hamulców , od xenon mimo że ich nie mam w samochodzie, kontrola od akumulatora, jakaś czerwona ikonka od baku .W załączniku dodałem zdjęcia błędów .

Jak w temacie.

Klimatyzacja działa na postoju a podczas jazdy nie chłodzi, gdzie by szukać przyczyny? Klimatyzacja jest nabita, błędów brak( rok temu była wymieniana chłodnica i osuszać )

Witajcie

Koledzy mam taki problem ze nie świecą mi wogole postojówki z tyłu .

Pierwsze zniknęła lewa strona a później za jakoś czas prawa.Na początku myślałem że się spaliła porostu żarówka więc wymieniłem ale niestety to nie pomogło.

Stop ,kierunki oraz wsteczny działają,postojówki z przodu również więc nie wiem za bardzo gdzie szukać przyczyny.

29 minut temu, kufel26 napisał:

Jakieś odczucia na plus po przejsciu na skrzynie z b7? Bo słyszałem, że biegi lekko wchodzą i nie ma takich luzów jak na gba

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
 

Wiesz co ja narazie nie odczułem żadnej różnicy co do zmiany jeżeli chodzi o wbijanie biegów między hcf a gba.

W GBA biegi wchodziły mi idealnie i nie było z nią problemów i gdyby nie szumiala to bym jej nie zmieniał ale zrobiłem to bo strasznie mnie to drażniło podczas np szybszej jazdy po autostradzie.

Dnia 3.07.2017 o 18:20, Krzysztof1991 napisał:

Witam. Co konkretnie w tej skrzyni padło? Naprawiałeś, czy wymieniałeś?

Nie naprawiałem skrzyni bo napewno koszty były by dużo wyższe niż kupno sprawnej używki.

Kupiłem skrzynie za 250 zł z a4 B7 z Anglika,łapę skrzyni oraz cięgna.

Przyczyną wycia jest łożysko ale które to ciężko mi powiedzieć bo nie rozbierałem tego ani nie będę dawał do sprawdzenia bo to nie ma sensu .

Dnia 30.06.2017 o 00:21, aprilsix napisał:

Wymieniłeś całą skrzynie ?

Tak wymieniłem cała skrzynie .

Prawie 300 tys:-) 

Godzinę temu, afroo. napisał:

A może zwyczajnie zamiast kombinacji czy ori czy lhm czy jeszcze coś innego to po prostu zalewać tym, co było wcześniej? Przecież tu chodzi o przepłukanie układu i wymianę płynu na nowy/nieprzepracowany, a nie zmianę z mineralnego na syntetyk i odwrotnie. Skoro z układem nic się nie dzieje i chodził całe swe żywoto na ori płynie to przepłukać i zalać ori, a jeśli jeździł na lhm czy febi to też takim płukać i taki zalewać. Gorzej jeśli nie wiadomo co było lane bo mamy 50/50 czy trafimy.

Wszystko fajnie kolego ale akurat nie wiedzialem jaki płyn był wlany, zresztą jak większość tutaj .Po kolorze raczej nie da się poznać jakieś marki.

Gdybym wiedzial jaki był wlany to bym taki wlał.

Wymianałem plyn ostatnio płyn wspomagania.

Po opiniach na forumowych wybralem Total LHM plus .

Wymieniłem i podczas krecenia na postoju kierownica zaczęła wibrować,pompa ogólnie glosniej pracowała.Plyn się nie pienił,sitko na swoim miejscu, odpowietrzone tak jak trzeba.

Denerwowało mnie to strasznie bo przed wymianą nic takiego nie występowało więc zmieniłem płyn na ori g00400m2 i jak ręką odjął.

Tak więc polecam  zalewać tylko oryginalnym i nie kombinować.

Problem rozwiązany,winna okazała się być skrzynia GBA.

No właśnie przy skręcie też dźwięk bez zmian.

Opony kupiłem letnie nowe.

Zbieżność z geometrią zrobiona.

Dziwne jest też to że po wciśnięciu sprzęgła ten dźwięk nie ustaje.

Cześć.

Od jakiegoś czasu podczas przyspieszania pojawił mi się dziwny dźwięk który jest slyszalny w kabinie.Tak od 60 km/ h sie zaczyna i czym szybciej jade to głośniej go slychać.Podejrzewalem opony ale po zmianie na letnie dalej jest bez zmian.Wykluczylem też łożyska kół.

Dodaje filmik który znalazłem na YT z identycznym dźwiękiem.Moze akurat ktoś z was miał podobny problem.

Wiesz co u mnie wyglądało to tak że w zimie poprostu drgało dłużej,w lecie też ale dosłownie  kilka sekund.Wiadomo jak już się zagrzał i zapaliłem do nic takie nie występowało.Tez myślałem że to wtryski itd a wymiana świec pomogła.

W dziale sprzedam zobacz,może ktoś akurat aktualnie ma.

U mnie był ten sam problem na zimnym.

Wymieniłem wszystkie świece żarowe i problem zniknął.

Sprawdź sobie czy klocki hamulcowe nie mają luzu .Może być tak że stuka o jazmo.

Dnia 31.01.2017 o 20:29, sandmann napisał:

właśnie o to mi chodziło, dzięki! A mam pytanie czysto teoretyczne: oprócz czujnika n75 mamy jeszcze coś takiego jak czujnik n18..podobno PRAWIE niczym się nie różnią, i czy czujnik n18 można zastąpić n75 jeśli by nawalił??

Spokojnie możesz podmienic n75 na n18 i sprawdzic czy jest jakaś poprawa.

Zrób logi i będzie wszystko jasne.

Ja stawiam na zapieczoną turbine.

Miałem podobny problem.U mnie sprawcą był własnie ten uszczelniacz który pokazałeś na zdjeciu.

21 godzin temu, damian19886 napisał:

Ja tez pisalem do nich i dopiero po jakims czasie odpisali ja wowczas nie wiedzialem i zadzwonilem do nich. Musisz zrobic im przelew i poczekac kilka kilkanascie dni i dostaniesz sprezynki.

Oo to spoko ,tak też zrobię.

8 minut temu, jacek70 napisał:

A co w firmie z Wrocka nie idzie kupić ?

Słuchaj kolego.Gdybym chciał kupić w firmie z Wrocławia to bym wogole tutaj nie pytał.

Pisałem maila kilka dni temu i brak odpowiedzi do dzisiaj.

Czy może ktoś posiada na sprzedaż 2 niebieskie sprężynki?

Ewentualnie jak ktoś się orientuję gdzie kupić oprócz firmy która jest w pierwszym poście?

Powiem Ci że zależy jak trafisz i kto jak silnik użytkował.

Nie którzy jeżdzą tymi niby bardzo awaryjnymi i nic nie przy nich nie dzieje a niektórzy niby tymi bez awaryjnymi i co chwile dokładają.

Ja bym zakładał BMM,z tego co wiem to jest najmniej awaryjny

Moim zdaniem zostaw przelot.

Strumienica w Tdi nie ma żadnego sensu