rafaaaal

Wszystko tak samo. Palnik wskazany jak gora nie była ruszana.

Palnik? Zwrotnica w B6 nie jest aluminiowa?

Moja bardziej złotawa:) miejsca to bardziej ja Tobie zostawiłem inaczej była by czołóweczka

Czarny avant b6 z czarnymi szybkami w rejestracji 533 jak dobrze pamiętam. 18.10 w godzinach porannych (7/8 rano) droga z Suchego lasu na Oborniki.

Obyś mi więcej drogi nie zajeżdżał

Ogólnie mechanicy w ASO nie znaleźli jakiegoś konkretnego powodu skąd lampka check engine. Silnik chodzi ok, wszystkie odczyty są w porządku auto też jeździ normalnie.

Sugerują że powodem może być dość spory nagar pozostały po starym oleju ale gwarancji że lampka zgaśnie po jego usunięciu nie dają.

wystarczyło kupić audi a4 i mieć internet:) każdy zainteresowany czym jeździ napewno tak trafił

mój AVJ śmiga już z tym błędem bardzo długo (z pół roku), czasem gasł, czasem sie zapalał. Po podpięciu pod komputer, błędów nie ma, a kontrolka odrazu gaśnie.

Teraz sie zapaliła na stałe, w przyszłym tygodniu bede robił wiekszy przegląd to sie tym zajmę i opisze jak usunę ustęrkę.

Jednak mój AVJ jeżdzi normalnie, nie ma żadnych objawów.

średnio sie na tym znam, wyglada to tak jak na tym linku:

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.autocentrum.pl%2Fgfx%2Fthematic_pages%2F18%2F1jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.autocentrum.pl%2Fpytania%2Fkontrolka-silnika%2F&h=180&w=240&tbnid=BHIFrMlvMLj5CM%3A&zoom=1&docid=tPsv7o8mDMoZ-M&ei=dEExVPbKC8rcPYjxgbgE&tbm=isch&ved=0CCEQMygDMAM&iact=rc&uact=3&dur=1557&page=1&start=0&ndsp=16

Czego to mogą być objawy, grunt czy moge na tym przez jakis tydzień spokojnie jeździc. Wolałby nie narobić wiecej szkód

Witam

Wróciłem z trasy około 1500km i zapaliła się żółta kontrolka jakby w kształcie pompy. Nie mam teraz do kogo podjechać o sprawdzić na Vag o co chodzi.

Możecie wyjaśnić za co może być odpowiedzialna?

W necie tylko znalazłem ze to ABGASKotrollsystem ale przypadłości opisywane sa raczej przez właścicieli z silnikami diesla.

Bede wdzięczny za jakieś instrukcje. Tak zebym był cos mądrzejszy zanim pojade do mechanika.

silnik 1.8T AVJ

Witam

Kończą mi sie klocki i przy okazji tarcze też nie najlepsze więc będę wymieniał całość. Zaproponowano mi takie zestawy firm:

tarcza przód zimmermann lub trw

klocki przód ate lub trw

tarcza tył :

ate lub trw

klocki tył ate lub trw

Słabo się na tym znam więc pytanie czy będzie to dobry zestaw w takim przedziale cenowym do 750zł czy raczej poprosić o inne połączenie.

Ma to zastąpić oryginalny zestaw jaki był zamontowany więc poprostu nie ma być gorzej. Nie jeżdze jakoś mega sportowo ale czasem lubie podeptać i wolałbym uniknąć jakiegoś piszczenia.

Pacjent A4B4 1.8T Avant:) 2002r.

Jaki silniczek od pompy paliwa??? bo nie czaje!

w takim razie odsyłam do:

http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/piszczenie-buczenie-okolic-filtra-paliwa-a4-1-8t-bfb-fwd-260731/

---------- Post dopisany 15-07-2013 at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2013 at 05:58 ----------

Pompa wymieniona, czujnik położenia wału wymieniony (obroty się uspokoiły) ale nadal mi coś piszczy. Raz to słyszę z przodu jakby z okolic zaworka kombinowanego, raz z tyłu z okolic baku i już wariuje. Najbardziej to słychać jak się auto mocno rozgrzeje, podczas ruszania na 1,2,3 potem już tego nie słyszę. Wkur... to strasznie bo z miejsca kierowcy jest dość mocno słyszalne. Pompę bym wykluczał bo była wymieniona, no ale czemu to czasem z jej okolic słychać, a czasem z przodu ;/

Gdzieś jeszcze wyczytałem, że zawór odpowietrzający powoduje syczenie w baku no ale syczenie to nie piszczenie, a jakby był zepsuty to beną też powinno śmierdzieć.

---------- Post dopisany 16-07-2013 at 09:23 ---------- Poprzedni post napisany 15-07-2013 at 22:01 ----------

Ten zaworek odpowietrzający tyka jak szalony jak się ucho przyłoży więc raczej sprawny

---------- Post dopisany 29-08-2013 at 12:33 ---------- Poprzedni post napisany 16-07-2013 at 09:23 ----------

Wszystkie zrobione autko śmiga mija miesiąc i rano znowu trzeba długo dość długo kręcić, żeby odpaliło. Jak jest ciepły to pali na tyk... zaczyna mnie to denerwować

nawet ładnie ^^

kurde klamke odkręciłem ale tak mocno trzyma, że wyjść nie chce ;/

Klamkę odkręciłem ale za ch... nie chce wyjść. Masakra jakaś

Zwracaj to Panie, to jakaś zlepka i czysta wyjebka. Może kolo sam tak kupił i chce pogonić chociaz widze, że już opyla kolejne fele od innego auta;)

Kolejny zadowolony klient. Numer Gadu wbity na stałe do kontaktów.

Konkretnie szybko i na temat, konkurencyjne ceny, czego nie ma to się załatwi. Miły kontakt, a mówią że Dzik jest dziki.

Polecam!

Już dwa razy do nich pisałem w sprawie tej pompy i nikt nie odpowiada, a dzwoniąc wisiałem na infolini aż do znudzenia;)

Już edytowałem to ECU;)

a dzisiaj myślałem że będę miał spokój tak pięknie się autostradą leciało, a ledwo wjechałem na parking znowu z zdechł.

To do wymiany czujnik położenia wału i silniczek od pompy paliwa bo to piszczenie to raczej nic dobrego;)

Orientujecie się jaki jest ten silniczek w AVJ?

Wyszło słoneczko i auto odpala prawie od jednego strzała, kontrolka EPC zgasła, za to pali się na stałe ta żółta, jakby pompa czy od sterowania silnika, według książki abgaskontrollsystem i tyle mi to mówi.

Czekam na kumpla z tym podpięciem, mam nadzieje że tylko błąd do skasowania;)

Faktycznie wokół tej skrzynki ECU jest wilgotno. Nie wiem jak w środku ale postaram się tam dostać - pewnie było tak jak napisałeś.

---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 12:34 ----------

Parę błędów wyskoczyło. Najbardziej niepokojący to od czujnika położenia wału. Znajomy jednak mówi, że może to być od długiego kręcenia i od tego że gasł podczas jazdy.

Po przekręceniu stacyjki słychać pisk z pompy paliwa czy od filtra paliwa. Płyny i filtry będę wymieniał pod koniec tygodnia to się przy okazji silniczek pompy wymieni, i zrobi porządek przy tej skrzynce ECU. Ma ona jakąś uszczelkę to ją też może wymienię

Fajny bajer, szkoda że nic z tego nie wyszło

Devastation - to akurat tego fragmentu można żałować, całe kino miało polane;)

KAC VEGAS 3 - to jednak nie to samo co poprzednie części. Zaliczyć warto może nie koniecznie w kinie. Najlepszy fragment to sama końcówka tam gdzie zawsze wstawiali zdjęcia, ten moment najpozytywniej zaskoczył

Witam Panowie

Dzisiaj miałem przygodę, auto mi szarpło dwa razy, za trzecim zgasło i niechciało odpalić. Kontrolka EPC pali się na stałę. Do domu dojechałem w miarę normalnie. Jednak auto nadal ciężko odpala. Szukam kogoś kto mógłby mi pomóc w Poznaniu, odczytać błędy. Może ktoś ma swój warsztat jest mechanikiem. Nie zjedzie ze mnie jak ze swini;)) i przywróci spokój jazdy moją złotą szczałą Pacjent a4 b6 1.8t AVJ po programie;)

Witam

Pacjent A4 b6 1.8T AVJ po programie 187km

Dzisiaj jadąc na wycieczke autkime przy obrotach 2800/2900, szarpło dwa razy jakby szybko zgasło i zapalił ponownie. Za trzecim razem przy dojeżdzaniu do świateł auto zgasło i zapaliła się kontrolka EPC po czym przez dłuższą chwile niechiało odpalić. Wkońcu się udało i jakoś na świecącej kontrolce dojechałem na baze. Ogólnie jedzie jakby normalnie jednak cięzko odpala, trzeba kręcić dłuższą chwile albo odpala dopiero za któryś razem. Kontrolka EPC cały czas się pali.

Jutro znajomy podłączy pod kompa i szczytamy błędy. Macie może jakieś sugestie?

Mam wrażęnie, że może to być pompa paliwa bo nie słysze jej po przekręceniu stacyjki. Chociaż wcześniej też jej nie słyszałem lub nie zwracałem na to uwagi;)

Pacjent a4 b6 1.8T AVJ 2002r (190km) 160tyś przebiegu

W momencie sprowadzenia zalany był, pewnie jak większość Castrol Edge Longlife 5w-30

W tym miesiącu zmiana, a z w tego co wyczytałem najlepszymi oliwami w relacji jakość/cena do tych motorków będą:

Motul X-Cess 5w-40

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Lepszymi oliwami natomiast:

0w40 Millersa XFS

LM Synthoil Energy 0W-40

Motul 8100 X-lite Ester 0w30

Ogólnie zastanawiam się między tymi dwoma ostatnimi (ten ostatni chyba cenowo wychodzi najlepiej), pytanie czy jest między nimi jakaś znacząca różnica przemawiająca na korzyść któregoś, a może żadnego z nich nie powinienem brać pod uwagę

Co do płukanki to różnica jakieś firmy będzie zastosowana? Czy jak będę lał motula to płukanke tej samej firmy? A może któraś z tych trzech firm poprostu jest najlepsza Waszym zdanie?

Pzdr.

Co do płukanki to już wiem. Olej rozumiem, że każdy z powyższych będzie dobry a najlepszy jeden z tych trzech ostatnich? Kolega od Diesla może niech się nie wypowiada

18 z opona 20/25 kg :> zależy jaka