witek9292

Miałem ten sam problem, że jeśli pojeżdżę autem dosyć długo i się porządnie wszystko nagrzeje to kierownica wtedy ciężej chodzi. Kupiłem jakiś płyn do wspomagania ze stacji, wymieniłem - lipa dalej to samo. Pojechałem do sklepu normalnego i kupiłem taki jak należy płyn, wymieniłem i teraz lajcik. Leciutko się kręci czy na zimnym czy na ciepłym

Jutro po pracy sprawdzę miernikiem, oraz wyczyszczę klemy i zobaczę co się będzie działo. Do piątku muszę to ogarnąć bo w piątek wyjeżdżam na urlop do Polski.

Filmik od minuty w górę

Po 5 minutach jak silnik pochodzi już nic się nie dzieje, aczkolwiek od odpalenia do tych pięciu minut wskaźnik od ładowania akumulatora skaczę, rzuca całym silnikiem i czasami jeszcze zapali się akumulator kontrolka.

Jakieś pomysły, co mu się dzieje ? Alternator siada ?

Pasek się nie ślizga.

szeroki rancik gleba spoko sam to kocham ale nie ztakim amelinium pomyśl o czymś bardziej gustownym niz byle amelinium bez wyrazu

---------- Post dopisany at 07:17 ---------- Poprzedni post napisany at 07:15 ----------

chcesz sie bawić w glebe i fajne koło to zacznij od 18" 19" bo 17 wyglada słabo pisze z własnego doswiadczenia

Co masz na myśli, pokaż jakieś propozycję co do alu

A właśnie mi to jakoś świta w wyobraźni, szeroki rancik, avant, gleba.

Wiesz, każdy je to co lubi

to jest 18"? jakie szerokości?

Alufelgi są 17. No i rozmyślam do tego oponki 205 / 40 R17

Lampy zostaw kiedyś też myślałem o takich lampach co ty ale szybko zwątpiłem:wink:

No jednak zostawiam oryginalne valeo Tylko muszę coś zrobić bo mi bardzo, bardzo słabo świecą, nie wiem czy to wina lustra czy xenonów.

Dzięki za informację, na pewno dopomnę o tym mechanikowi. Aczkolwiek myślę, że on jest tego świadom

( mam taką nadzieje )

---------- Post dopisany 17-01-2014 at 21:06 ---------- Poprzedni post napisany 16-01-2014 at 18:47 ----------

No i autko odstawione do mechanika W niedziele odbieram z nowym zawieszeniem, maglownicą, filtrami + olejem

---------- Post dopisany 18-01-2014 at 19:06 ---------- Poprzedni post napisany 17-01-2014 at 21:06 ----------

Tutaj z jednym jest problem, bo trzyma do samego końca nie chce się poddać

A tutaj elegancko, samo schodziło.

Ogólnie stan starej maglownicy jest BARDZO BARDZO w opłakanym stanie

---------- Post dopisany 26-01-2014 at 18:43 ---------- Poprzedni post napisany 18-01-2014 at 19:06 ----------

Jak by to pasowało w audi ? Ciężko z moją wyobraźnią, macie może jakieś fotki jak audi stoi na szerokim rancie ?

Odpowietrzanie nic nie daje, bo powietrze na bieżąco dostaję się do układu. Podejrzewam, że bardzo mądry mechanik źle dokręcił przewody do maglownicy, bądź i też mógł up***doli* gwint. Sam się za to zabiorę dzisiaj! Zobaczę co z tego wyjdzie. Jeśli wszystko będzie w porządku to od razu wymienię cały płyn na nowy.

Najlepiej zrobić coś samemu, zawsze taniej i większe przywiązanie do auta.

Dziękuje wam za pomoc, wezmę wszystkie wskazówki pod uwagę w razie czego

Całą operację wykonywał mi mechanik. A z zapytaniem mechanika, dlaczego tak bulgocze stwierdził, że tak już musi być. Ale faktycznie, że też wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, kolor płynu w zbiorniczku. Zobaczę jaki kolor jest w bańce, który kupiłem aby wlać nowy płyn.

to ze po wymianie zawieszenia wspomaganie chodzi ciężej to normalne, ale to co się dzieje w zbiorniczku płynu już nie.

zacznij od najtańszych rzeczy czyli odpowietrzenie, zmiana zaworka, sprawdzenie czy uszczelek nie pogubiłeś, czy sitko jest w zbiorniczku, a przy okazji wymień ten zbrązowiały płyn.

Odkręciłem korek no i wspomaganie odrazu paluszkiem chodziło, ale przez chwilę. Jak skręciłem CAŁKOWICIE na maxa kierownicą, przestało bulgotać.

Zobaczę dzisiaj po pracy, po trasie, jak to się będzie wszystko zachowywać i zacznę od tego płynu, później te odpowietrzenie.

Dzięki za podpowiedzi, chęć pomocy. Bo człowiek wydaje fortune na to wszystko a i tak chu**a działa : <

Nie, nie. Kupiłem maglownicę używaną, aczkolwiek regenerowaną z gwarancją na rok.

Cześć. Po wymianie zawieszenia przedniego oraz maglownicy cięźko kręci się kierownicą, jak delikatnie ruszę kierownicą to odrazu obroty spadają. Płyn cały czas bulgocze, płyn wspomagania. Co może być przyczyną ?

---------- Post dopisany at 19:47 ---------- Poprzedni post napisany at 18:25 ----------

pamietaj o zasadach montowania wahaczy. szczegolnie gornych

Przekaże mechanikowi

edit.

A tak wgl, co masz na myśli, jakie zasady.

Tak, wiem, domyslilem sie ;p Dlatego proponuję zebys zostawil ori, a jak chcesz czarne srodki to wal do Gwertego Te lampy co wyslales troche wioska

Kurcze, może masz rację. Nie wiem.

Ogólnie chciałem to znaczy, MUSZĘ coś zrobić z lampami bo mi bardzo słabo świecą. I właśnie nie wiem czy za słabe xenony czy reflektory są do d*py.

---------- Post dopisany 16-01-2014 at 18:33 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2014 at 06:20 ----------

No i na weekend dużo pracy

Albo mnie oczy myla albo to ori zderzak rs4 z badziewna dokładka.Bo nie kojarze zeby laminaty mialy spryskiwacze xenonu

To może znajdę chętnego, kto by to kupił. Bo mi się za ciula nie podoba i nie jest w ogóle praktyczny.

juz chcialem cos pisac na temat zderzaka ale widze, ze masz go zamiar wymienic takze git Lampy zostaw ori, ew jak chcesz czarne srodki to wal do Gwertego i Ci zrobi do tego jak bedziesz chcial to jeszcze z bixenonem mozna zrobic. Napewno mega lepiej bedzie to swiecic niz te ledówy

LAMPY AUDI A4 B5 95-98R DAYLINE LED SONAR BLACK (3796403415) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. dokładnie takie lampy chcę wsadzić O ledy to chodziło mi o te do jazdy dzienniej.

Ładne auto, zderzak oczywiście do zmiany, ale przednie lampki niech zostaną. Nie wiem jak tam drogi w Belgii, ale mógłbyś wrzucić gwint i ładną felgę 18" i będzie robiła wrażenie

Drogi w Belgii są lepsze niż w Polsce ale nie są idealne. Co do gwintu i felgi, wszystko jest

Cześć. Jestem szczęśliwym posiadaczem od prawie roku Audi. Kiedyś już miałem założony tutaj temacik, no ale jakoś to wygasło. Nie był napisany tak jak należy dlatego też usunąłem go.

• Audi A4 B5
• 1999 rok
• 1.9 TDI AFN
• 110 koni
• Przebieg 223 tysiące
•  
• Elektryczne szyby
• Elektryczne lusterka
• Wspomaganie
• Poduszki powietrzne
• ABS
• Centralny zamek
• Klimatyzacja
• Alufelgi 18' lato / zima 15'
• Przyciemniane szybki
• Gwintowane zawieszenie

Bardzo ładny kolor i Ci powiem szczerze, że mam o rok młodsze autko i nie mam takiego wyposażenia jak Ty

Śliczny

Jakieś plany co do audi ?

ADAC polecam.

ADAC - Ihr Partner in allen Fragen rund um die Mobilität. (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)

ADAC posiada również Polskich przedstawicieli z którymi można podpisać umowę. Mianowicie to wygląda tak, dzwoni się do nich następnie zgłasza zainteresowanie. Na podany adres przychodzi karta adac oraz naklejka na szybę + rachunek do zapłaty. Pierwsza zapłata wychodzi w przeliczeniu euro chyba 82 euro. Następne zapłaty po 70 euro. Raz w roku się płaci.

Naprawdę dobra firma jest, odholują Ci auto tam gdzie chcesz, zajmą się bagażami, pasażerami, zagwarantują nocleg w razie potrzeby. Polecam.

Panowie, będzie sprzęgło od pioterosa będzie mi pasować ? Sprzęgło z 1.8 T 150km do 1.9 TDI 110 km afn

Macie może jakiś link, kto by miał na sprzedaż komplet sprzęgło dwumas, wiadomo używka. b5 1.9 tdi 110km afn

/del

Pewnie nie pomogę, ale kolega miał problem w golfie III, że kręcił na ciepłym silniku z 2 / 3 sekundy za nim odpalił. Wszystko miał sprawdzane i nikt nie wiedział co mu dolega. Po paru dniach do golfa wsadził nowego akusa i problem z odpalaniem na ciepłym silniku znikł. Nie wiem co miał nowy akumulator do tego ale problem zniknął po wymianie akusa.

Ja mam aktualnie 204 tysiące najechane. 2000 rocznik. Udokumentowany przebieg car passem. Nie ma możliwości przekrętu.

Ale niby przebieg mały a dwumas domaga się emeryturki, nie ma to jak kobiete wpuścić za kierownicę.

A weź otwórz tą obudowe od filtra i zobacz czy to z niego się wydostaje. Bo ja tak miałem też i na drugi dzień chciałem wykonać trasę do polski i mi silnik padł A przed wyjazdem miałem właśnie takie buczenia dochodzące od filtra powietrza.

Nie wiem czy Ci pomogę. Aczkolwiek ja miałem podobną sytuację, mechanik źle mi rozrząd wymienił i kąt wtrysku wyregulował i wtedy turbo przestało całkowicie mi działać. Dopiero jak drugi mechanik założył na nowo poprawnie rozrząd i ustawił poprawnie kąt wtrysku turbo zaczeło idealnie pracować.