-
Postów
109 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez mat994
-
-
Witam serdecznie. Panowie jak w temacie. Problem z Audi...
Co i jak dalej?
Da się ruszyć sztangą turbiny vagiem? Z góry dzięki za wszystkie wskazówki . ;D
-
Ja bym zrobił test wyjść zegarów. Później pomieżył oporność czujników. Można znaleźć tabelkę z przypisaną rezystancją do danej temperatury otoczenia.
-
Albo lepiej poczekaj na kogos doswiadczonego bo roznie bywa jak zielony zielonemu doradza ;D
-
Sprawdź przekaźnik. Sprawdź rezystancję kabla masowego. Sprawdź rezystancje kabla plusowego. Sprawdź wgl rorusznik na krótko. Sprawdź czy Dochodzi napięcie. Ja bym tak zrobił. Ja też jestem zielony i zrobiłem tak samo. Na szczęście w porę zauważyłem . ;D tylko ze przy 1.9 1z.
-
Witam serdecznie.
Moje pytanie to gdzie wysyłane i dlaczego są informacje z czujnika wzniosu iglicy we wtrysku sterującym. Z góry dziekuje i pozdrawiam. ;D
-
Witam koledzy. Tak jak w temacie. Czy mógłby mi ktoś skonfigurować interfejs diagnostyczny VAG KKL? Na win 10.
-
jak chcesz to mam sprawna za 200zł
Jak uda mi się ją zwrócić to wezmę... Kupiona tutaj na forum to może będzie ok. Szkoda, że się wcześniej nie odezwałeś.
A w tej co podejrzewacie się dzieje ?
-
Witam .
Mam już dość... Moja 3 skrzynia. Na pierwszej jezdziłem rok na drugiej rok. A na 3 praktycznie wcale.
Zamontowałem skrzynię (przypuszczam, że zakupiłem uszkodzoną). Wszystkie biegi wchodzą jak należy oprócz dwójki. Dwójka wskoczy, ale kiedy puszczam sprzęgło wyskakuje. Czasami jak ją przytrzymam to siedzi.
Co mam teraz zrobić i jakie kroki podjąć. 1.9 TDI 1Z (OBECNA SKRZYNIA AFN BODAJŻE DHL?)
Próbować składać jedną z dwóch ?
-
Witam koledzy.
Mam problem. Po wymianie skrzyni biegów i zamontowaniu rozrusznika nastąpił problem...
Dym spod maski i smród spalenizny. Rozrusznik jest gorący. Dym wydobywa się jakby z jego okolic. Gdzie i jak szukać przyczyny?
Z góry dzięki za pomoc... ;D
Z góry dzięki za pomoc... ;D
-
Witam.
Mam pytanie. Czy do mojej A4 B5 podejdzie skrzynia z AFF. Mój silnik to 1z.
-
Sprawdź cisnienie oleju. Cykanie możesz wybaczyć im tylko na zimnym silniku.
-
Witam koledzy czy ktoś z Was się orientuję kto w lubelskim wystawi kwit wyrejestrowania auta bez jego zlomowania (oddania). Albo oddania gołej karoserii wzamian za kwit? Pozdrawiam
Panowie pomocy .
-
Nie posiadasz koła dwumasowego ;D
-
Robiłeś może moda na kierownicę poliftową ?
-
Może lekko go opukaj ?
-
Sprawdź przewód który zasila silnik.
-
Trzeba prawdopodobnie poprawic scieżke Szukaj przerwy multimetrem. Porównaj rezystancję każdego z odcinków scieżki (przypuśćmy dziel sobie na pięcio centymetrowe odcinki.
Trzeba prawdopodobnie poprawic scieżke Szukaj przerwy multimetrem. Porównaj rezystancję każdego z odcinków scieżki (przypuśćmy dziel sobie na pięcio centymetrowe odcinki.
A znajdziesz przerwaną sciężkę .
-
Koledzy co ma sonda lambda do tego?
-
Kolego prosciej w 2 osoby zacznij od tylnego prawego puzniej lewe następnie prae przednie i lewe i po klopocie wiadomo na zgaszonym silniku
Kolego to układ hamulcowy z ABS.
Swoją drogą fajny sposób mam na odpowietrzanie w "pojedynkę" wężyk z zaworem zwrotnym . Wtedy można samemu odpowietrzac... Dorobić sobie trzeba do niego pojemnik jeszcze.
-
1. Palnik 2. WD 3. Młot
-
Trudny temat. Jedź na szarpaki...
-
Przepatrz też kable idące od czujnika. Kiedy będzie rozerwany któryś z dwóch kabli,będzie to tak wyglądało. Sterownik nie szczytuje danych z czujnika i "myśli", że koło wpada w poślizg.
Połącz je obojętnie jak. To kable sygnałowe. Nic się nie stanie...
Chyba, że masz jeszcze opcję czujnika zużycia klocków .
-
Tak jak mówi kolega wyżej. Vacum wspomaga serwo podcisnieniem. Tam bym szukał problemu. Pozdraiwam
-
Pamiętaj kiedy będziesz demontował zacisk tylny odpuść ręczny.
1.9 TDI AHU 00575 - Intake Manifold Pressure
w 1.9TDI
Opublikowano
A n75 jak sprawdzic? ;D