KrzysAudi89

Dzień dobry , czy byłby ktoś tak uprzejmy i rozkodował mi numer vin? Dziękuje z góry.  WAUZZZ4G0GN054899

http://colourlock.pl/

Wszystko masz dokladnie opisane na forum , opcja okrojona to dp+wtryski +soft i mozesz ugrac okolo 190-200koni drozsza opcja to dodatkowo fmic +turbo hybryda i pod okolo 240hp podejdziesz

Zakix wez pod uwage , kto jakich srodkow uzywa i jak bedzie z trwaloscia tego. A jak masz wiecej pieniazkow to warto zainwestowac w dobra powloke i bedziesz mial spokoj na pare lat

https://www.facebook.com/deepshinedetailing/?fref=ts Polecam , profesionalna robota !

Sprobój tutaj https://www.facebook.com/AutoSerwisZdroje/?fref=ts , mysle ze wymiana rozrzadu w Twoim samochodzie to koszt okolo 300zl +czesci

Jezeli chodzi o klimatyzacje to tylko Frost Thermo King na cukrowej. Zrobisz raz a porzadnie

Od jakiegos czasu po wkreceniu silnik na wyzsze obroty i odpuszczeniu gazu slychac jakby dzwiek z blow offa , wczesniej jakby tego nie zaobserwowalem , moc samochodu okolo 22x hp i przed strojeniem profilaktycznie zmienilem na nowa DV ( z 6miesiecy temu) moze byc , ze ona padla czy moze byc cos kompletnie innego?

To jezeli bywasz regularnie w gdyni to uderzaj do tune up w gdansku i Robert zrobi Ci profi program. Zrob sobie przed strojeniem logi i wrzuc na forum , jezeli wszystko bedzie oki to wszystko powinno wyjsc elegancko. Wrzuc sobie downpipe i wtryski z BEXa i wyjdzie Ci fajny wykres:) Ja mialem rowniez grzebane mechanicznie.

Walas tuning sa z kamienia pomorskiego

Jezeli chodzi o okolice szczecina to chyba najlepiej bedzie udac sie do Walas tuning. Ja osobiscie wybralem Tune-up w gdansku ale tam masz juz kawalek drogi. Seryjny motor czy cos masz w nim nagrzebane?

Jakis delikatny przyrost byc moze odczujesz (5-10koni?) , bez zmiany softu po zalozeniu icka i dp nie spodziewaj sie jakies odczuwalnej roznicy.

Wybij sobie tego goscia , w profi zakladach ceny startuja od okolo 700zl ( co nie oznacza , ze jak jest juz powyzej 700zl to zrobione bedzie dobrze) , ale oferty takie jak podales wyzej odrzucal bym odrazu.

Dziekowka za pomoc;) ta pompa z s4 pasuje p&p do kazdego 1,8t ( chodzi mi glownie o anb)?

Witam posiadam dlubnieta audi b5 1,8t na okolo 220hp i czy przy zmianie pompy paliwa na ta z s4 ( 2,7bit) , ktora podobno podchodzi p&p do kazdych 1,8t trzeba robic jakies zmiany w sofcie ? czy poprostu zakladam i jezdze na niej ( o ile jest sprawna).?

Dystanse dzisiaj przyszly i wszystko pasuje idealnie. Takze kazdemu doradzam jak ma zamiar kupic dystanse niech odrazu zamawia eibacha!!! Nie sa duzo drozsze a juz na pierwszy rzut oka widac ze wykonanie jest profi , nawet samo pudelko z plyta (nie sprawdzalem co jest na niej) daje mile wrazenie.

Jezeli dales 8mm na tyl to smialo trzeba bylo dac 15mm. Ja dzisiaj zamowilem dystanse eibacha 15mm w pt mam je miec mam nadzieje , ze beda pasowaly zastanawiam sie tylko czy nie zmienic jutro zamowienia i dac 11mm na przod a na tyl wrzucic 20mm

Ziko02 temat u mnie przerabiany 3miesiace temu z tym , ze w 1,8t. Daj sobie spokoj z gotowcem z fmic ( nie wiem jak w tdi ale w 1,8t zestaw ma za mala srednice rur i jak znam zycie nie bedzie pasowal p&p tak jak to zawsze jest napisane). Jezeli chcesz miec profi najlepiej przedzwon do Baq garage moze Ci wyspawa na zamowienie i wysle lub sprobuj uderzyc do dem car (poznan) ja tam wlasnie robilem (chlopaki ogarneli wszystko w 1dzien lacznie z tipem). A jezeli chcesz na miejscu w szczecinie to uderz do Analoga z Carro. Innej opcji nie widze niz te 3 , ktore wymienilem , ewentualnie wchodza jeszcze w gre Walasy z Kamienia.

Eibach to nie pierwsza lepsza firma wiec mysle , ze jak cos oferuja to produkt jest sprawdzony a jakby byly rozne piasty to by napisali w uwagach czy cos. Dziwne tylko , ze te z allegro nie wchodza (zamawiane od dwoch roznych dostawcow).

Zgadza sie , ze zamontowal 11m z tym , ze on ma audi b7 a ja b5 i moze jest jakas roznica w piastach procz srednicy 57,1. Moga miec inne odsadzenie. Zobacze przedzwonie moze jutro do sprzedawcy z tej strony co dales i sie podpytam a jak nic mi nie podpowie to zamowie w ciemno i najwyzej odesle jak nie bedzie pasowalo

No niestety problem nie rozwiazany. Ktos ma jakis pomysl?

Napisane , zobaczymy czy cos podpowie. Chyba , ze ktos tutaj napisze jak najlepiej rozwiazac problem ( o ile sie w ogole da).

Kurcze cos nie chce mi sie wierzyc , ze te dystanse eibacha wejda bez problemu bo jak niby by moglby by byc inaczej wykonane , przeciez to raczej nie mozliwe? A jezeli chodzi o Twoja sprawe to wydaje mi sie , ze chyba powinno byc ok ale niech wypowie sie ktos jeszcze.

Panowie a co doradzicie mi mam felgi 17 avus III 7,5cala i z tylu zamowilem dystanse 17mm ale nie dochodza do konca piasty i zeby wszedl mi dystans to musial bym zamowic min. 25mm (mowa o dystansach z centrowaniem) jest jakis inny sposob zeby zalozyc dystans ? bo bez centrowania chyba nie zdadza egzaminu i moze byc to niebezpieczne.

Jezeli sztanga idzie naprawde ciezko lub ma minimalny ruch to masz do czyszczenia zmienna geometrie lub do wymiany sztange.

Mam podobnie w swojej a4 przy zmianie biegow jest chwilowy mul i pozniej turbo juz normalnie pompuje. Zobaczymy czy tak samo bedzie po nowym strojeniu na nowym setupie