AMAREK1957

Proponuję zacząć diagnostykę od sprawdzenia, czy nie są przerwane przewody zasilające w osłonie, która załamuje się przy zamykaniu i otwieraniu pokrywy bagażnika.

Podłączę się do tematu. Ma ktoś może nr tych sond? Lepiej kupic oryginał czy można jakiś zamiennik? Mi wyskakuję błąd niskiej sprawności katalizatora ale tylko jak używam tempomatu, ustawiam np 100km/h i po jakimś 1-2km wyskakuje check. Czasami jak jadę ze stalą prędkością bez tempomatu też wyskakuje ten błąd ale bardzo rzadko.

Dla silnika 1.6 ALZ z 2004 roku - sonda pierwsza przed katalizatorem (REGULACYJNA) ma numer katalogowy: 06B906265B, a druga sonda za katalizatorem (DIAGNOSTYCZNA) ma numer katalogowy: 06B906265E. Wg. kodów producenta np. NGK - jest to odpowiednio: 1 sonda - OZA516-AU1, 2 sonda - OZA334-AU2. W wyszukiwarce np. CENEO dla sond produkowanych przez NGK - kody do wyszukiwania są następujące: pierwsza sonda - NGK 0452, druga sonda - NGK 1789.

W silniku 1,6 ALZ (rok produkcji 2004) - miałem problem systematycznego, choć niewielkiego wycieku płynu chłodniczego. Po każdej jeździe w garażu, pod osłoną silnika były nakapane coraz większe ilości płynu. Mechanikowi udało się wreszcie ustalić, że uszkodzeniu uległa zaślepka (korek) bloku silnika - znajdująca się za obudową termostatu. Numer katalogowy tej części - 06B103033A.

Wymiana jednak dość skomplikowana, trzeba wymontować alternator, obudowę termostatu, uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia, choć sama cześć (występuje tylko w oryginale) to 25 złotych.

W silniku 1,6 ALZ (rok produkcji 2004) - miałem problem systematycznego, choć niewielkiego wycieku płynu chłodniczego. Po każdej jeździe w garażu, pod osłoną silnika były nakapane coraz większe ilości płynu. Mechanikowi udało się wreszcie ustalić, że uszkodzeniu uległa zaślepka (korek) bloku silnika - znajdująca się za obudową termostatu. Numer katalogowy tej części - 06B103033A.

Wymiana jednak dość skomplikowana, trzeba wymontować alternator, obudowę termostatu, uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia, choć sama cześć (występuje tylko w oryginale) to 25 złotych..

Z przyciskiem klapy podłokietnika "walczyłem" montując przycisk plastykowy (pewno chińczyk) - zakupiony na allegro, ale też się "połamał".

Kupiłem ostatnio aluminiowy (89 zł z przesyłką), zamontrowałem, pasuje idealnie. W tej konstrukcji żaden plastyk (nawet oryginalny) się nie sprawdza !!!!!

Kupiłem aluminiowy, zamontowałem i pasuje idealnie - w tej konstrukcji żaden oryginalny plastyk i chińska podróbka się nie sprawdzą !!!!

Objawy takie same i przyczyna taka sama - przerwany przewód zasilania (w miejscu załamywania się wiązki przewodów - przy zamykaniu pokrywy bagażnika) - u mnie też w kolorze brązowym. Przewód złączony (pół godziny roboty) i wszystko działa. Dzieki za radę !!!!

Średnica koła jest taka sama przy 15 i 16.

Na allegro u jednego sprzedawcy nowe osłony: 1) zbiorniczka płynów: wspomagania i spryskiwaczy, 2) filtra powietrza - po 99,99 PLN plus koszt wysyłki.

Znajdziemy obecnie pod hasłem: osłona audi a4 b6

---------- Post dopisany at 22:18 ---------- Poprzedni post napisany at 14:55 ----------

Do poprzedniej wiadomości załączam zdjęcie

Na allegro u jednego sprzedawcy nowe osłony: 1) zbiorniczka płynów: wspomagania i spryskiwaczy, 2) filtra powietrza - po 99,99 PLN plus koszt wysyłki.

Znajdziemy obecnie pod hasłem: osłona audi a4 b6

Po zmianie koła np. dojazdowego na pełnowymiarowe - pasuje śruba mocująca koło we wnęce. Nie ma też problemu z wykładziną bagażnika.