mazior

Też dałbym więcej w dół, szczególnie na przodzie, ale to typowe dejli. Ale może się złamie....

Zbieramy graty pod bixa. Soczewki hella intemo. Nie wiem czy malować wnętrza lamp?

Tosz to Rota Grid

w sam raz pod żółty zacisk

Lato na pokładzie - TSR 17'' 7J + 205/50/17. Obiecuję poprawę w przyszłym sezonie. Zdjęcia robione ciapem, także nie hejtować

ciekawe jak się ułoży

rotor w złoto mi się widzi

Ładnie ładnie, teraz trzeba ogarnąć jakąś sesję, bo fura się o to prosi

Dzisiaj wpadł czujnik temp cieczy g62. Po podłączeniu do vaga wciąż niski przepływ powietrza 151g/s. Trzeba szukać nieszczelności wydaję mi się ze jak na 180km coś słabo jedzie, albo już się przyzwyczaiłem

Miażdży ten twój wagon.

Będziesz pierwszy na liście

Witam

Na jaki mniej więcej przyrost momentu obrotowego mogę liczyć w zdrowym AJLu przy virusie na seryjnych gratach?

Fajna jest! jaką instalacje lpg planujesz założyć? plany na koło

We wcześniejszym miałem wtryski hana zielone, reduktor zavoli zeta i sterownik stag 4 isa 2 i byłem zadowolony także coś w ten deseń i w tym będzie.

Niezły egzemplarz Jeździć i dbać. A tak czytałem o usuwaniu znaczków które wywalasz mam pytanko literka "T" którą posiadasz ma taki czerwony dodatek z boku? Jeżeli tak to ile byś chciał za tą literkę?

usuwam tylko naklejki, te emblematy zostawiam narazie

No wreszcie pokazałeś ją Gratki

Dzięki

Witam

Po wcześniejszej, krótkiej przygodzie z Audi (2.4q sedan), zakończonej kasacją samochodu przez obywatela UA, przyszedł czas na kolejne Quattro. Tym razem wybór padł na 1.8T. Auto posiadam od 5ciu miesięcy. Auto sprowadzone z Szwajcarii, kupione w komisie w Lublinie. Wyglądało na bardzo dobry stan i takie się okazało. Jest to poliftowy avant z 1999r. Kod lakieru LZ9W ebonyschwarz perleffect. Silniczek to znany AJL. Audi wyposażone w sport pakiet + połacie czerni w środku. Narazie samochód dostał pakiet startowy: rozrząd + uszczelnienie , filtry, olej. Reszta czeka w piwnicy

Wyposażenie

• półskórzane fotele + kanapa + boczki
• FIS
• PDC
• spryski reflektorów
• aluminiowe dekory
• czarna podsufitka
• grzane siedziska
• gniazdko 12v w bagaju
• 1BV -30mm
• 17'' 205/50 lato
• 15'' 195/65 zima

Plany

• xenon 4300k
• usunąć naklejki 90% done
• ramka grilla na czarno
• 18'' BBS CH lub RS4 B5 lub Avus III
• łożysko przednie, lewe
• osłona przegubu zew. prawa
• sprężyny zawieszenia z tyłu (jedna pęknięta)
• wymiana czujnika g62
• dobra instalacja LPG
• coś się znajdzie jeszcze
• dbać i jeżdzić

Wcześniejszy parch

Po kupnie

Pakiet startowy

Sugestie i uwagi mile widziane

A który to już czarny avant na forum nie powiem żebym nie miał takiego samego

szafa co robiłeś z lampami że mają takie kolorowe smugi?

Ale wyciągnąłeś to auto LZ5K + czarny grill zacnie wygląda.

Wysokie masz to spalanie. Chyba lubisz przycisnąć Gratki furki

Przecież to normalny przebieg jest. Nawet minimalny dla tego rocznika. Jak auto pewne to bierz. Mocny motor jak na pierwsze auto.

Nie każda v6. Moja była miała 1ba przy 2.4q. Przy obniżeniu więcej niż -20mm przydałyby się twardsze amory, ponieważ zwykłe polecą szybko w parze z niższymi springami.

Mi mechanik powiedział że to odpowiednie spalanie mieszanki, tym bardziej że w v6 są 2 katy.

korek od R8 daję prestiż pod maską

Ja pomalowałbym na gun metal

Robiłeś coś ostatnio przy silniku? Brak mocy odczułeś nagle?

Dodam że jeździł na oleju Motul 10w40 600 synergie+.

W mojej byłej 2.4 30v jeżeli nie deptałem ostro to stan się utrzymywał, a jak się deptało to palił 1L/10000km.