dugi6.91

A mozesz go wskazać jakąś fotką lub czymśkolwiek bo wszystkie schematy odmy na forum powygasały i nigdzie nie umie znaleźć.

 

Panowie problem zauważylem zze caly motur jest zalany oliwa prawdopodbnie spod uszczelki pod napinaczem ale z tym obie poradze. Wydaje mi sie co prawda ze to przez zatkana odme. Dzis odkrecilem korek na zapalonym motorze i zauwazylem ze on nie podskakuje a zasysa go do środka dodam że auto dziwnie jakby nie ciągnelo powyzej 4k obr. Jakieś rady mam AVJ-a od maja swieżo po swapie i tych problemow nie było.  

Witam ma problem z moim 1.8T AVJ a mianowicie ubywa plyn chlodniczy aczkolwiek dzis zauwazylem ze nie leci mi cieple powietrze z nawiewow. Silnik byl wymieniany miesiac temu na starym 1.6 bylo ok. Dosc szybko lapie 90st jest odpowietrzony. Dzis po odpaleniu po 15 min temp 90st waz z termostatu gorny goracy dolny zimny czy to on moze byc przyczyna? Jesli tak to czy w 1.6 ALZ jest taki sam? Bo tam wymienialem i mam nowy. Po dodaniu gazu plyn rosnie w zbiorniczku

Jakby ktos szukal jest duzo kabli tego samego koloru ale dla chcacego nic trudnego. Pozdrawiam

Witam Panowie jestem w trakcie zmiany motoru a właściwie odpalenia z 1.6 na 1.8T. Zakupiłem motor z wiązką komputerem itd., tylko że wiązka jest z anglika i muszę ją skrócić, tutaj też pojawia się małe pytanko czy ktoś tak kiedyś robił i czy kolory kabli są różnorodne, chodzi o to żeby nie pomylić. ? Pomóżcie. 

Wielkie dzieki s jak sprawa sprzegla ktore kupic pod 1.8 czy 1.6

Witam Panowie po dłuższych przemyśleniach padło na wymiane serduszka ALZ na AVJ. Jako że to pierwszy raz stąd pytanie czy skrzynia z 1.6 będzie pasowała do 1.8T. Moje autko to A4 B6. Mam już generalnie wszystko tylko brakuje mi dolnej rury intercoolera i odpowiedzi na pytanie co z tą skrzynią  dzięki za odpowiedzi moze do 8.04 na zlot sie wyrobię  Pozdrawiaaaam.

Witam Pany  do której mniej więcej stoicie bo chcemy z kumplem wpaść 1-wszy raz dwiema czwórkami  ale do 20 pracujemy  haha

http://i60.tinypic.com/2nw1yci.jpg.

http://i60.tinypic.com/ojf7uc.jpg

http://i59.tinypic.com/kbucjs.jpg

Witam mam problem z sonda autko z gazem 180tkm przebiegu padla oryginalna. Zamiennik boscha 4 miiesiace i od miesiąca blad ubogiej mieszanki brak mocy i na gazie i na benzynie gaz regulowany i wg. gazownika sonda. Robilem tes vagiem b1 s1 ok i b1 s2 ok. Natomiast wykres mnie nie pokoi temp. 95 st sonda ponad 450 st wolne obroty linia prosta napiecie bez zmian obroty 3 tys napiecie skacze wykres jest ale nie wiem czy odpowiedni:-(

Prosze o zobaczenie zdjec i pomoc :-(

Kolego chodzi ci o czujniki na pedale hamulca? I czy esp a dokładniej czujnik kata skretu czyli blad w abs tez moze byc od tego czujnika? Bo jak umialem wejsc w abs to ciagle go mialem i nie pomagalo kodowanie

Instalacja ok zamówiłem obydwa czujniki jutro wymiana i napisze co i jak

Problem rozwiazany po roku co prawda ale uszk. Sonda sie okazalo

Witam swieca mi ciagla swiatla stop na fisie kontrolka abs hamulca recznego i na czerwono bremse vag nie laczy sie z abs a w bledach silnika 18057. Problem w tym ze po wciśnięciu sprzęgła stop gasnie. A podczas wcisnietego sprzegla, naciskajac na hamulec światła normalnie zaswiecaja sie i gasna :-( Pomocy :-(

Witam chcialbym zalozyc nieori sterownik centralnego zamka. Moje pytanie brzmi gdzie najprosciej wpiac sterowanie zamykania/otwierania centralnego ktory jest w mej A4 B6 2002r ale zepsul mi sie pilot a drugi zgubilem i wybralem najtansza opcje otwierania zdalnego. ? Czy jest ktos w stanie mi pomoc. ?

Problem rozwiazany wszystko w drzwiach kierowcy w czarnej malej wtyczce wpietej do tej skrzynki czarnej przy silniczku podnoszenia szyby :-)

Witam mam pytanie odnośnie oryginalnego wzmacniacza mianowicie czy ktos orientuje sie jakie ma parametry a oprocz tego czy poradzi sobie z dodatkowa tuba wiem jak to podlaczyc tylko czy bedzie grala i oczywiście czy nic sie nie wypali.? Z gory dziękuję za zainteresowanie.

Witam w mojej czarnulce B6, motor 1,6 z gazem co jakiś czas wyskakuje ten błąd. Gaz regulowany oczywiście (myślałem że to będzie przyczyna) i dalej to samo zauważyłem że najczęściej przy dłuższej jeździe z jednostajną prędkością (autostrady) po mieście rzadziej aczkolwiek dziś holowałem vectre i jechaliśmy 40 km/h przez około 2 kilometry i lipa znowu się oświeciło. Z autem nic się nie dzieje błąd da się skasować vag-iem, a kiedyś mi się nie chciało wchodzę patrze kontrolka sama zgasła. Nie lubie jak mi się coś świeci tymbardziej że walcze z G85 którego nie można zakodować. Proszę Panowie o pomoc bo szału można dostać.

musze jutro zobaczyc, bo korek niestety okazal sie zlym przypuszczeniem. autko nadal sie zapowietrza. Panowie a może zna ktoś jakiegoś komprente mechanika w okolicach Rudy Śląskiej . ?

---------- Post dopisany 14-12-2013 at 08:28 ---------- Poprzedni post napisany 11-12-2013 at 20:11 ----------

Witam przyczyna moich zmagań w Audiczce była rozszczelniona pompa wody która wytrzymała 13 tkm. ;/

kolego hulek mowisz o tym kruccu ktory jest od tyslu silnika od strony skrzyni ?

---------- Post dopisany 08-12-2013 at 17:10 ---------- Poprzedni post napisany 07-12-2013 at 19:42 ----------

Witam prawdopodobnie znalazłem dziś przyczyne, od znajomego wziąłem rano korek i problemy ustały jutro kupię nowy dla siebie i napisze za kilka dni co i jak. Może się komuś temat przyda. Pozdrawiam

tez tak myslalem ale dlaczego auto sie zachowuje jak zapowietrzone. ;/ juz mnie dobija w poniedzialek ogarne jakis korek i zobaczymy bo mnie irytuje stawanie w sniegu i odkrecanie korka nie takie usterki nie w aucie tej klasy masakra jakas. ;/

enrike powiedz mi czy miałeś objawy podobne do moich czy inne ?

Witam od dwóch tygodni borykam się z problemem ogrzewania w mojej bestii ALZ Mianowicie po całej nocy stania auta zapalam jade temperatura po jakichs 5-8 km osiaga 90 stopni przy temp. zewn 2.5 stopnia a ogrzewania brak. Staje na poboczu popuszczam korek ze zbiorniczka plyn idzie do gory zaczyna leciec przez przelew,temp. silnika spada ( czasami przekracza dosc ambitnie pion czyli 90 ale po popuszczeniu korka dynamicznie spada na ok 70), ogrzewaanie letnie tak jeszcze z dwa razy i po 15 km jazdy ciesze sie ogrzewaniem w moim autku. Termostat wymieniony bo vag go wskazał teraz błędów nie ma. Autko stoi po 3-4 godziny w ciagu dnia odpalam i do wieczora jest wszystko ok, wsiadam rano znowu to samo. Słyszałem że może to być najprawdopodobniej wina korka co o tym myślicie. Pomóżcie bo zima za pasem. ;(

Witam wszystkich forumowiczów i miłośników naszych a4 Nazywam się Tomek jestem z Rudy Śląskiej i posiadam odmianę B6 z niestety niezbyt dynamicznym silnikiem aż strach pisać 1.6 w LPG