ARRON88

Tylko jak tam uzupełnić brakujący smar? Gdyby to było od drugiej strony wahacza, to nie byłoby problemu. Nakłułbym igłą i po problemie. Ma ktoś pomysł?

Witam, Mam taki problem, że skrzypią mi górne wahacze z przodu od strony silnika. Próbowałem psikać WD40, smarem, ale niestety to nic nie pomaga. Jak trochę km zrobię to mi skrzypi praktycznie cały czas, na prostej drodze, na zakrętach. Byłem u diagnosty i potwierdził mi, że są to gumy na górnym wahaczu. Ma ktoś jakieś pomysły? Wiadomo, że najlepiej by było kupić nowe wahacze lepszej firmy, ale jak nie ma luzów to po co puki co przepłacać. Miał ktoś podobny problem? To skrzypienie jest uciążliwe. Dodam jeszcze, że mam obniżone zawieszenie. Od najniższego punktu z przodu czyli od dokładki zderzaka mam 8 cm do ziemi. Zdaję sobie sprawę, że obniżone zawieszenie może dawać trochę w trwałość wielowahacza ale czego się nie robi dla "gleby"

Okej, dzięki. Idę szukać tego wątku

Amortyzatory jak i sprężyny są koloru żółtego. Dzięki za szybką odpowiedź

To może ja się podepnę do tematu. Posiadam obniżoną a4, ale nie umiem powiedzieć czy to jest -30, -40. Na takim zawieszeniu już kupiłem. Może pomocny będzie mój post dla Ciebie knapior, a ja tym samym dowiem się o ile mam obniżone. Opony to 205/60/R15. Dwa palce pomiędzy przednią oponę a nadkole wchodzą "na styk".

Powód jest taki, że nie działają mi klawisze. Jak rozbieram i czyszczę gumki to jest okej na jakiś czas. Ale po tygodniu znowu problem się pojawia. Nawet jak są już czyste to i tak przyciski nie zawsze reagują. Jest to czasem bardzo uciążliwe, bo nie mogę np wyłączyć klimatyzacji, lub zmiejszyć/zwiększyć temperatury.

Posiadam co prawda starszy model klimatronika i w nim też tak się niekiedy dzieje. Trzeba cały klimatronik rozebrać i gumki stykające się z płytką przeczyścić. W Twoim przypadku wydaje mi się, że będzie tak samo, choć nigdy nie rozbierałem tego modelu.

Wlącza się i chłodzi? Bo u mnie jak nie miałem nabitej to gdy wcisnałem, to pojawiała się śnieżynka lecz nie chłodziło. A gdy puściłem przycisk to znikała.

Witam, Posiadam a4b5 96r. z climatronikiem (biała obudowa), nr 8DO 820 046 D. Bardzo mało jest tych climatroników białych i zastanawiam się czy podchodzi z audi 80. W sumie z tego co patrzyłem na allegro to też jest biała obudowa, lata produkcji podobne. Orientuje się ktoś, czy podejdzie? A dokładnie czy klimatyzacja będzie się załączać. Patrzyłem też od a4b5 czarny panel z przed lifta i w nim nie załącza się klimatyzacja. Pozdrawiam

Cześć, Zepsuł mi się silniczek od nagrzewnicy. Obecnie posiadam o nr 0 132 801 039 (Made in France). Czy musi być taki sam nr na nalepce czy może być inny? Jak przeszukałem allegro to jest tylko 1 szt. taka, która z resztą jest najdroższa z pozostałych. Są inne np, 0 132 801 028, 0 132 801 026, 0 132 801 036. Bardzo proszę o pomoc. EDIT: Już znam odpowiedź na moje pytanie, musi być taki sam nr. Temat do zamknięcia.

Może masz złe sprężyny i dlatego taka jest różnica i auto nie siadło. A na tych "starych" obniżanych aż tak nisko masz, że boisz się jeździć? Sam też posiadam obniżonego audika i nie narzekam. Na żaden krawężnik nie wjadę i nie zamierzam wjeżdżać. Kwestia przyzwyczajenia jak ze wszystkim:wink:

Obecnie posiadam 205/60 R15 na oryginalnych felgach i zawiasie obniżonym. Zamierzam przejść na felgę 16stkę i moje pytanie brzmi, czy taki rozmiar opony i ET będzie okej? 205/55 R16, felga 7,5, ET 45. PS. A czy felga 16stka, 7J, 5x112, ET 35 będzie też odpowiednia? Słyszałem, że lepsze jest ET35 bo wtedy w razie założenia większych zacisków nie będzie nic obcierać. Czekam na odpowiedź