Skocz do zawartości

magik777

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez magik777

  1. tak wiem że diesel:) nie miałem pewności co do mocowania mojej przyszłej nowej skrzyni :) dzięki

    ---------- Post dopisany at 22:23 ---------- Poprzedni post napisany at 21:05 ----------

    a jeśli chodzi o późniejsze zmiany w elektryce to należy przeprowadzić operacje take jak usunięci kompa skrzyni przekaźnika nr 13 zmostkowaniu kabli czyli zabiegi jakie opisane są w siniku diesla ? czy przy w moim wypadku należy wykonać coś innego?

  2. Dzięki a jaki koszt tego zestawu?;-)

    ---------- Post dopisany 11-11-2013 at 10:59 ---------- Poprzedni post napisany 10-11-2013 at 21:32 ----------

    i czy koło zamachowe zostaje to samo czy musze także zakupić inne?

    ---------- Post dopisany at 11:36 ---------- Poprzedni post napisany at 10:59 ----------

    lub jeśli ktoś dokonywał już przekładki automatu na manual przy silniku adr to prosiłbym o wykaz części które należy kupić

    ---------- Post dopisany 14-11-2013 at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany 11-11-2013 at 11:36 ----------

    Mam jeszcze jedno pytanko dotyczące mocowania skrzyni biegów czy w moim modelu a4 b5 ADR obecnie jest skrzynia automatyczna DFG będą pasowały mocowania skrzyni (łapy) manualnej (bo na taką chce zmienić) czy trzeba coś pokombinować ? z tego co czytałem na forum to przy silniku AHU jedna łapa pasuje bez problemu natomiast z drugą jest problem ale popodobno pasuje z modelu 2,5 v6

  3. Witam zwracam się z prośbą do osób które spotkały sie z podobnym problemem . Problem jest następujący po dłuzszym postoju bez uruchomionego silnika ok 6 godz po odpaleniu samochodu wrzuceniu na D samochód nie chce jechać to znaczy powoli ruszy ale po dodaniu gazu nie przyspiesza następuje coś w rodzaju efektu "ślizgającego sie sprzęgła" po przejechaniu ok 1-2 km problem znika samochód normalnie jedzie płynnie zmienia biegi. Olej został zmieniony lecz to nie przyniosło żadnej poprawy. W wymienionym oleju nie było opiłków, kolor wskazywał że nie był zbyt mocno przepracowany

  4. stan oleju sprawdzony jest prawidłowy ,przedewszystkim został wymieniony lecz to nie przyniosło jakichkolwiek efektów

    ---------- Post dopisany at 18:36 ---------- Poprzedni post napisany at 18:34 ----------

    został wymieniony zgodnie z instrukcją opisaną w książce naprawczej

    ---------- Post dopisany at 18:59 ---------- Poprzedni post napisany at 18:36 ----------

    Przeszukując forum problem taki pojawiał sie lecz nigdzie nie było konkretnego rozwiązania

  5. Witam przymierzam się do wymiany skrzyni automatycznej w swojej audi 1,8 adr . Problem polega na tym ze rano lub po dłuższym postoju nastepuje problem z ruszaniem na D to znaczy potwornie się ślizga. Po przejechaniu ok 2 km problem ustepuje i jest ok skrzynia pracuje normalnie dodam ze nie uruchamia sie tryb awaryjny i po podłączeniu komputera nie pokazuje tez żadnych błędów .Przedstawiłem problem osobie która zajmuje sie naprawą ASB a ta stwierdziła ze skrzynia nadaje sie do kpl remontu koszt 3-3.5 tyś zł. Na taki wydatek nie moge sobie pozwolić .Znalazłem skrzynie taką samą oczywiscie sprawna jak zapewnia sprzedawca i chciałbym ją wymienić . Mam pytanie na co zwrócić uwage podczas wymiany skrzyni automatycznej lub jesli ktoś by mógł napisać przebieg takiej wymiany byłbym bardzo wdzięczny . Ogólnie wymieniałem juz skrzynie lecz nie automatyczne

  6. Witam mam problem następującego typu nie mogę odczytać parametrów skrzyni automatycznej w swojej audi. Łączy się normalnie lecz po zmianie blok na inne,parametry wogóle się nie zmieniają tak dzieje sie tylko i wyłącznie z skrzynia parametry np silnika sątakie jakie mają być ,i ich wartości zmieniają się (np obroty silnika po dodaniu gazu) oprogramowanie vag 2.5 co może być przyczyną?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...