jonhybrawo

A czy nie będzie problemu gdy założę zamiennik?? Czy lepiej szukać używanego orig.?? Jaki potrzebny jest klucz do odkręcenia kierownicy??słyszałem że jest z tym problem...dzięki kolego za odpowiedzi :-D 

TROCHĘ WIĘCEJ INFO. Rozumiem że wszystkie kable od manetki muszę podpiąć do komputera ECU pod maską. Pod biała i pomarańczowa nie wtyczkę tylko gniazdo. Do tego jeden kabel puścić przez bezpiecznik . Tak kolego?

Krzychu coś tam pisał ale bez składu i ładu

 

Szukałem nic nie ma konkretnego 

Witam wszystkich serdecznie:)

wiem że to może temat odgrzewany ale chciałbym zamontować tempomat do a4 AJM rok 2000.na forum są szczępki infor. nie wiem co z tymi kablami,który gdzie??może ma ktoś jakiś schemat jak to podłączyć?

z góry dzięki

Spoko zrobię tak jak piszesz.

Więc jeśli chodzi o pracę sztangi to niby wszystko ok. Niby działa jak trzeba. Sprawdze jeszcze raz wszystkie przewody. I faktycznie muszę ustawia synch. Bo jest nie ciekawe. Ale dlaczego tak słabo wstaje turbo??

witam wszystkich!! panowie prosze o pomoc!! juz nie mam pomysłu co robic:kox:...czwaarty bieg 90km na liczniku ja chce wyprzedzac a tu d*pa auto muł blad 17964 czyli klasyczne niedoładowanie. i teraz tak caly dolot sprawdzony,podcisnienie sprawdzone wezyki wymienione:slina:.turbo czyste, sztanga chodzi nic sie nie zacina .. katalizator wyciety. dorzucam LOGI .. prosze o pomoc!!!!!

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Witam. Wydaje się że strasznie dużo sianka za ta uszczelke. Nie wiem jak u Ciebie ale w moich stronach pełen remont głowicy to koszt maxa500 zł. Plus koszt uszczelki to jakieś 200 plus szpilki. I robota. Koszt maxa 900 !! Ją zrobiłem taki remont za 650 zł pełne sprawdzenie głowicy wymiana prowadnic itd.

---------- Post dopisany at 11:57 ---------- Poprzedni post napisany at 11:55 ----------

Może być głowica pękniętą:-/ wtedy spawanie albo szukanie zamiennika

Trzeba wydech wyciągać czy da radę jakoś bez demontażu. Mam podobny problem z ręcznym....!

mysle ze zrobie wiecej logów wtedy omówimy sprawe?? mam wrażenie ze to podcisnienie

---------- Post dopisany at 13:40 ---------- Poprzedni post napisany at 13:38 ----------

filtr rzeczywiscie musze wymienic olej tez bede wymieniał ...zamierzam motul urzyc:banan:

hamulce sa ok.. sprawdze jeszcze n75... jakie logi jeszcze zrobic?? a przepływka?? moze to z nia jest problem??

Witam wszystkich klubowiczów!! od jakiegos czasu moje audi łapie jakiegos muła:slina: dzieje sie to tylko przy wiekszych predkosciach... w jezdzie miejskiej jest wszystko ok.. pytanie co sie dzieje??? podcisnienie sprawdzone,wszysko ok!!!! sztanga i kierownica tez ok!! turbo wyczyszczone....wyskakuje bład 17964 (sporadycznie). bardzo proszę o analize logów.. wszystki sugestie bedą przydatne:naughty:

Ściągłem z chomika. Takze nie wiem:-/ a skad mozna pełna wersje?

Witam wszystkich !!! od niedawna posiadam program vag com 311.2 uzywam go w windows 7 nie moge uruchomic opcji testu sztangi?? program chce jakis kod.. macie moze pojecie co sie dzieje?? czy 7-ka jest odpowiednia?? a moze kabel nie taki??co robic?? prosze o pomoc:facepalm:

Witam wszystkich!!!