krystian.gawin

witam,nie znalazlem odpowiedzi na a6 klub więc pytam tu, może akurat ktoś pomoże. Mam problem z palącymi się cały czas światłami stop. 
kilka miesięcy temu zaczęło się już coś się odzywać ,jak naciskałem hamulec to pojawiała się informacja na fisie esp off ,kolejne naciśniecie esp on i tak cały czas dopóki nie zgasiłem auta. 
czasami nic nie nie działo przez kilka tygodni . 
Tydzień temu zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych ale wszystko działało ,poszedłem do domu ,po chwili idę auto wprowadzić do garażu i patrzę żę lekko świeci stop w szybie,jak już wjechałem to zaczęły swiecić wszystkie stop-y i zapaliły się  wszstkie kontrolki od hamulców , po przeczytaniu wielu postów zdecydowałem się na wymianę czujnika stop-u. 
zamówiłem oryginalny ale musiałem na niego kilka dni czekać ,dlatego kupiłem używkę na ten czas z a5, nic nie pomogło dalej to samo , po kilku dniach przyszedł nowy oryginalny o nr. 4F0945459B 
wymieniłem i dalej to samo . 
nie wiem o co chodzi , ma ktoś jakiś pomysł ? 


Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl 
Control Module Part Number: 4F0 910 517 AL HW: 4F0 614 517 BA 
Component and/or Version: ESP8 quattro H01 0060 
Software Coding: 0020876 
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200 
VCID: 6ED328337962DE6E76F-803B 
2 Faults Found: 

00526 - Brake Light Switch-F 
011 - Open Circuit 
Freeze Frame: 
Fault Status: 01101011 
Fault Priority: 2 
Fault Frequency: 2 
Reset counter: 175 
Mileage: 200732 km 
Time Indication: 0 
Date: 2008.05.29 
Time: 00:02:09 

Freeze Frame: 
Hex Value: 0x0040 
Hex Value: 0x02A2 
Hex Value: 0x0004 
Hex Value: 0xB08A 
Hex Value: 0x00FF 

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 
000 - - 
Freeze Frame: 
Fault Status: 01100000 
Fault Priority: 3 
Fault Frequency: 1 
Reset counter: 175 
Mileage: 200732 km 
Time Indication: 0 
Date: 2008.05.29 
Time: 00:03:49 

Freeze Frame: 
Hex Value: 0x0000 
Hex Value: 0x42A2 
Hex Value: 0x0024 
Hex Value: 0x01AB 
Hex Value: 0x00FF 

teraz po nocy podłączyłem akumulator,stop działa jak należy ,ale teraz jak nacisnę na hamulec mocno,w grupie 005 ,powyzej 80bar wyskakuja te same blędy i zapalają się kontrolki abs i ESP i co jakiś czas zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych w czasie jazdy. 

Błędy od ABS i ESP kasuja się po ponownym odpaleniu samochodu 

Kontrolke od świec kasuję w czasie jazdy komputerem

mozliwe żeby nowy serisowy czujnik był wadliwy?

uszkodzić chyba go się nie da bo jak jest odbezpieczony to jest na maxa wysunięty ,jak go się wciśnie w mocowanie i przekręci zabezpieczenie to dopiero się w środku zazębia 

_________________
 

42tydz to już końcówka 2015r. Więc są jeszcze jak nowe ,ja bym brał

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Warto,sprawdź ile nowe kosztują,nowe mają tylko 1.5mm więcej bieżnika

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Lekka odchylka będzie,gps-em możesz sprawdzić ale chyba będzie zawyżal prędkość no i niższej stoi a przestrzeń między opona a rantem blotnika jest większa

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

W b8 są większe koła o 1" w porównaniu do poprzednich a4 ,W b9 już pewnie tak jak w c7 o 2 " większe koło

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Do b8 wchodzą 17 " takie jak mam w c6 225/50

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

B8 sprzedalem ,Teraz mam a6 c6 lift opony 17" 225/50

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

U siebie miałem w b8 2 opony sunfull 245/40 18 i były nierówne,skakały na wywazarce góra,dół a znowu w innym audi a6 c6 4 opony 225/45 18 też sunfull i były równe tyle że po sezonie ok 15tkm z przodu zostało ok 4mm bieżnika czyli połowa a z tyłu 5mm trochę szybko się zużywają w porównaniu do poprzedników michelin pilot 3

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Pisałem Ci przecież że mialem u siebie 225/45 przód i 245/40 tył.

Nic nie obcieralo przy 245 to tym bardziej na 225. 225/45 to ta sama wysokosc opony co 245/40 Miałem fabrycznie zawieszenie 1ba a później włożyłem 1bl (miekkie ale -20)

Na jakie felgi chcesz założyć opony 225? Jeśli na 8j et47 to jak najbardziej możesz wkładać 225/45 ,jeśli na 8.5j to nie bardzo bo felga będzie odkryta,będzie naciąg opony

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

W moim silniku kropelkowaly wtryski na tłoki i przez to przybyło oleju tyle że wywaliło aż do intercoolerow i pekły 2 korbowody .

Do naprawy wał , regeneracja 3 wtryskow , wymienione 4 korbowody z tlokami, panewki nowe.

Łączny koszt naprawy 5tys

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

To jest jakoś obliczane wysokość do szerokosci.

225/45 będzie miała prawie identyczna wysokość co 245/40.

Np.Na klapce masz kola 16cali 205/60 a 225/55

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

W b8 są większe koła ,takie jak w a6 c6

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Załóż opony 225/45/18 jest to odpowiednik wysokości 245/40.

Jaką masz szerokość felgi ?

Zapewne 8 " to 225 w miarę dobrze zakryje rant .

Sam miałem u siebie 225/45 na przód a na tył 245/40 .

Opony 225/40/18 będą za niskie do b8

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Chyba ty źle patrzales albo to były felgi o et47 i 8.0cala a nie et29 i 8.5 cala z audi a5. Z przodu musiałem zrobić naciąg ,opony 225 ,245 wystawaly.

Z tylu 245 ale na zakrętach potrafiło obcierac o nadkole materiałowe ale tylko na chinczykach bo wcześniej na Pirelli p7 nic nie obcieralo i rant ochronny dużo lepszy

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jak chcesz żeby auto ładnie się prezentowało to zakładaj zawias 1be -20mm lub jeszcze twardsze 1bv
I opony 225/40 lub 235/40 /18(będzie minimalnie wyższa)
Na pewno znajdziesz jakieś 18 z nowszych modeli z et poniżej 43
Proponowałbym 8j et37 żeby były blisko nadkoli.


Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jeżeli chcesz 225 to szukaj felg 7.5j,max 8j bo przy szerszych felgach opona rantu nie będzie chronila .
225/45/18 przy standardowym zawieszeniu 1ba wejdą tylko et dałbym
Et35 albo et40 w zależności od szerokosci felg .

Może ktoś ma jeszcze inne propozycje.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Może taki kolor ,tu akurat są 19 8.5j et32 ,do b7 dałbym 18 7.5 lub 8j et 35 i opony 235/40

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Z przodu na 1bl albo 1be -20mm wystają 1cm

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

8.5 cala i et29 i
opony 245/40 z przodu będą wystawac ok 1cm a z tylu na styk przy np.pirelli p7 inne mogą obcierac o nadkole ale o materiał nie o blachę.
Ja bym dał 8.5 cala i et35 albo 8.0 cala et32 .większość opon 245 słabo zakrawa rant 8.5j.

Ja u siebie miałem 8.5j et29 przód 225/45 (rant odkryty) ,tył 245/40


Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ja moje zamki lewe zalalem cały środek kontakt spray do styków .po odczekaniu ok 30min wydmuchalem je i złożyłem.
Działały rok a potem sprzedałem auto więc nie wiem,myślę że nadal działają bo nie było żadnych objawów jak prędzej że czasem nie nie otwierały

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Samo oznaczenie felg 8T0 jest z a5

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Stary zostawiasz a dodatkowo z alternatora prowadzisz do skrzynki do podszybia

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

I jak?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Tanie te koła,lepiej się na nich przejechać bo mogą być krzywe.


Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Wątpię że do b7 wejdą 9" et29 u mnie w b8 wchodziły na styk 8.5j et29 przy 245 A przód 225 bo 245 wystawaly

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka