Skocz do zawartości

giernol

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    0
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez giernol

  1. No i zdecydowałem sie, wlasnie autko jest u gazownika. Wybór padł na BRC. Z kilku powodów ;)

    Po 1. Wszyscy przeciwnicy BRC nigdy nie potrafili uargumentowac naukowo dlaczego NIE (kazdy slyszal, czytal, albo Maniek mu powiedzial). Nie bo nie. ... Jak lemingi.

    2. Wszyscy, ktorych znam, co mają BRC są zadowoleni i nie maja problemów.

    3. Wszyscy na forach, ktorzy maja BRC, rowniez nie narzekają.

    4. Obok mnie jest bardzo dobry i znany gazownik, ktory montuje instalacje, do którego sa kolejki, u którego wielu moich znajomych i nie tylko, montowało LPG. Porszakow i Jaguarow itp. Do lpg zawsze tam kolejka jest. W internecie mnóstwo dobrych opini, koles konkretny i widac, ze sie zna. W swoim 1.8t po sterydach również mial BRC.

    5. Cena wtryskow BRC do mojego BEXa nie jest wcale wyższa niz u innych gazownikow wtryski do podwyzszonej mocy, za ktore jest w c**j doplata. Wychodzi podobnie.

    Zobaczymy jak to będzie, jeszcze wiele rzeczy bym mogl dodać, ale to tak na szybko ;)

    Juz sie nie moge doczekac aby sprawdzic co tam wymodzili ;)

  2. No i juz po wymianie rozrzadu, koła pasowego (aso oczywiście wykonywalo wszystko zle) oleje filtry paski i inne pierdolki. Ostateczny koszt przerosl moje oczekiwania, ale przynajmniej jeżdżę ze spokojną głową ;). Wszystkie graty z najwyzszej półki.

    Tetaz czas na podniesienie mocy i lpg.

    Panowie, znacie jakis kumatych gosci co podniosą sprawnie i należycie moc, przy wykorzystaniu glownie gratów z BEXa z uwagą ze bedzie tam LPG? ;)?

  3. Witam,

    Chcialbym sie pochwalic swoim nowym nabytkiem ;)

    Audi A4 2004r. 1.8t BEX QUATTRO.

    Szukałem długo, bo z 8 miesięcy, az wykonczony trafiłem na pierwszy, w miare rzetelny egzemplarz. Auto ma wszędzie 1 lakier! Z mankamentów ktore wykrylem poki co to lekko otarty rant nadkola;)

    Jest to Polski saloon, z realnym przebiegiem 179XXX km, co potwierdza ksiazka serwisowa oraz stos faktur z ASO.

    Zaraz dodam fotki, tylko sie uporam bo 1 raz bede to robil, zwlaszcza ze robie to z poziomu telefonu :P

    http://www.directupload.net/file/d/4550/h88bycyf_jpg.htm

    http://www.directupload.net/file/d/4550/r86x783p_jpg.htm

    http://www.directupload.net/file/d/4550/kfm88q9f_jpg.htm

    http://www.directupload.net/file/d/4550/ce42gqz9_jpg.htm

    Co by w nim tu porobic hmmm?

    Mysle o LPG no i podniesieniu mocy. Ale najpierw rozrzad i plyny ustrojowe!

  4. Witam wszystkich:)

    Ostatnio bylem na ogledzinach Audi A4 12000.00 PLN. Sosnowiec - otoMoto.pl tego samochodu czy ktos zna:)?

    Znacie moze jakiegos mechanika znajacego sie na rzeczy, najlepiej z miernikiem lakieru, ktory moglby sprawdzic jego stan i ocenic ewentualnie realna wartosc samochodu?

    po ogledzinach ( jestem laikiem w temacie mechaniki) doszedlem do wniosku, że silnik ladnie pracuje, biegi wchodza w miare dobrze zazwyczaj bez zadnych oporow ale 1 rzecz to kierownica, ciut ciezko chodzi i slychac dzwiek przy skrecaniu, jak by cos oporowalo, dzwiek przypominajacy zuzywajaca sie pompe wspomagania, tylko glosniejszy, mniej czysty i juz praktycznie od samego poczatku krecenia kierownica i budzacy niepokoj. Pan wlasciciel mowil ze regenerowal przekladnie kierownicza ale nie jest pewien czy mechanik zrobil to poprawnie.

    Poza tym moje zastrzezenia wzbudzila troche blacharka, tylne nadola byly raczej szpachlowane kiedys w przeszlosci no i prawdopodobnie cale auto albo bylo lakierowane kiedys albo bylo pokrywane tym lakierem bezbarwnym, chociaz bardzo podejzanie nie wyglada. fotel pasazera wydaje sie ciutke bardziej zuzyty od fotela kierowcy (ale tylko minimalnie, dodam ze fotel kierowcy ma sterowanie elektryczne a fotel pasazera ma sterowanie analogowe-pokretla).

    co sadzicie o tym aucie? ile jest ono warte? czy jest godne uwagi:)?

    pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...