Skocz do zawartości

jgkurczak

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jgkurczak

  1. Panowie muszę zwrócić honor bo rzeczywiście coś jest na rzeczy z tą ilością paliwa w zbiorniku.

    Sprawa jest dość zagadkowa dlaczego nie puka jak jest mało paliwa, a dlaczego puka jak paliwa jest sporo.

    Z ruchomych elementów w zbiorniku to pompa i pływak...Jakieś sugestie ?

  2. Panowie co wy powariowaliście porównywać pukanie do chlupania w zbiorniku :kox:

    U mnie łączniki stabilizatora miały już duże luzy dlatego pukało. Jeśli łączniki siedzą sztywno to nie powinno nic hałasować ale kto wie.

    Chyba że tylne wahacze mają już dość - u mnie były zrobione w pierwszej kolejności przed stabilizatorem.

    Mi w warsztacie proponowali ogólnie zdemontować wahacze i sprawdzić pod kątem luzów - nie był to jakiś gigantyczny koszt a przynajmniej uchroni przed niepotrzebną wymianą...

    Diagnosta raz mi powiedział PAAAAAAAAAAANIEEE wahacze przód do wymiany, sprawdziłem w znajomym warsztacie i u innego diagnosty bo nie dawało mi to spokoju i wszystko sztywne :facepalm:

    Za jakiś czas pewnie przyjdzie potrzeba wymiany, ale jak jest dobre jeszcze to nie będę ruszał.

  3. Ja się długo męczyłem z tym stukaniem i nie mogli dojść co to stuka.

    Później podczas robienia przeglądu diagnosta powiedział że łącznik stabilizatora tył (jedna strona miała straszny luz)

    Jak odkręcił mi mechanik łącznik to rozpadł mu się w rękach :facepalm:

    I pukało głównie przy cofaniu i gdzieś przy hamowaniu przy niskich prędkościach.

    Podczas jazdy nawet na przejeździe kolejowym była cisza :huh:

    Więc chłopaki pojedźcie na stację dajcie 20 zł za diagnozę i sprawdźcie zawias, zwłaszcza łączniki stabilizatora.

  4. Dobre pytanie.

    Ja moduł z końcówką D używałem z HTC One SV i Galaxy S3 bez problemu.

    Udało mi się odczytać kontakty z Galaxy S4.

    Dziś kupiłem HTC Desire 820 i niestety nie czyta mi książki telefonicznej.Kontakty zapisane na SIM i lipa :(

    Coś da radę zwlaczyć żeby odczytał kontakty ? Czy muszę moduł zmienić na nowszy :/ ?

    ?

  5. Dzięki za odpowiedź. W końcu udało mi się odkopać na forum wątek rozbiórki klimatronika.

    Dokładnie było to jak mówisz - ktoś wylał prawdopodobnie cole i dlatego guzik miał opór w działaniu.

    Rozbiórka nie była skomplikowana, małą zagadkę miałem z potencjometrem od grzanych stołków, ale wystarczyło wyciągnąc bolec.

    Teraz wszystko działa tak jak powinno !

  6. Witam,

    Mam problem z klimatronikiem w A4. MIanowicie przycisk + który zwiększa prędkość wentylatora działa z oporem. Tak jakby coś blokowało skok przycisku.

    Nie raz jak nacisnę to zostaje on w pozycji wciśniętej i sam po jakimś czasie powoli wróci do normalnej pozycji.

    Czy te klawisze można jakoś zdemontować aby nie uszkodzić? Czy spotkaliście się już z czymś takim ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...