adamooldzz

A jakbym odłączył przewód co idzie od pompy do magla (przy maglownicy) i ten drugi co idzie od magla w zderzak i podczepił pod pompę, dobre by to było rozwiązanie?

Brałem taką opcję pod uwagę ale boje się ze poleci bardziej po drodze i że to co wleje będzie odrazu wyciekać ;/ kurcze jestem w kropce ;o boje się tylko ze pompa stanie pasek strzeli i wtedy to już kaplica ;/

Tak jak w temacie, niestety mój magiel skończył żywot i zaczął cieknąć ;/ obecnie przebywam w Wielkiej Brytani a potrzebuję wrócić do kraju Audi o własnych siłach ;/ tutaj naprawa jest nie opłacalna pozatym musiał bym magiel z pl ciągnąć ;/ istnieje możliwość zrobienia zamkniętego obiegu pompy wspomagania lub coś w tym stylu aby dojechać do pl, zakupiłem specjalny specyfik LUCAS STOP LEAK STEERING FLUID ale wątpię aby coś pomógł.

Dokładnie ten klucz się przekręcił -> http://www.ebay.co.uk/itm/380866200884?_trksid=p2060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT . Oczkowym nie próbowałem bo raczej nie podejdzie się tam, chyba ze wymontuję filtr i wtedy będzie podejście jakieś rady jak ugryść ten temat dalej ?

No i d*pa blada ;/ kupiłem specjalny klucz jak powyżej podlałem sondę wcześniej dwa dni plynem hamulcowym próbowałem odkrecić na ciepłym silniku i ten klucz na sondzie się obrobił jestem wściekły jak osa bo jestem w UK i nie ma gdzie nawet do specjalisty podjechać;/ niech mi ktośjeszcze podpowie czy im niższe napięcie daje sonda tym uboższa mieszanka a im większe napięcie tym bogatsza ?

Tak jak w temacie jak ugryść temat wymiany sondy lambda w 1.8 ADR ? ktoś ma jakiś sprawdzony sposób?

Filtr powietrza oraz paliwa nowy , jak sprawdzic sonde, na jakim kanale? ??

na tym emu chciałem przelatać z msc czasu ponieważ obecnie jestem w Angli nie mam garazu kluczy itp a to bym sobie zamówił i zamontował bez większego problemu w tym sęk ;p Jak sprawdzić za pomocą vaga sprawność sondy ? proszę o pomoc

Jak sprawdzić funkcjonowanie obecnej sondy ? ---------- Post dopisany 17-07-2014 at 21:55 ---------- Poprzedni post napisany 27-06-2014 at 23:25 ---------- ponawiam pytanko jak sprawdzic funkcjonowanie obecnej sondy ? i czy taki emu rozwiązał by problem -> Uniwersalny Emulator Sondy Lambda L (Sonda 1V, 5V) (4396232803) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Ponawiam pytanie duzo roboty przy wymianie uszvzelki napinacza ?

Pod pokrywa wymieniana ok 1000km temu , duzo roboty przy wymianie uszczelki napinacza rozrzadu ? ---------- Post dopisany at 20:38 ---------- Poprzedni post napisany at 11:40 ---------- Gdzies na forum kiedys przewinol mi sie poradnik jak wymienic uszczelke miski olejowej lecz teraz nie moge znalesc czy moglby ktos podeslac linka ? ---------- Post dopisany at 20:39 ---------- Poprzedni post napisany at 20:38 ---------- Gdzies na forum kiedys przewinol mi sie poradnik jak wymienic uszczelke miski olejowej lecz teraz nie moge znalesc czy moglby ktos podeslac linka ?

Od jakiegos czasu zaczela mi plamic audiczka z tylu silnika/od strony kolektroa wydechowego, nie moge zlokalizowac skad mi sp***rza ten olej ;/ oczzywiscie tak oleju ubywa jakies 200-300 ml na msc ;/

Świece zmieniałem 3000km temu cały układ jest szczelny , tankuję cały cały czas na jednej stacji Jet.

Temat ogarnięty Jeszcze tylko małe pytanko czy jeżeli po wyłączeniu nagrzanego silnika odkręce korek to robi delikatnie pss (ciśnienie) i minimalnie podnosi się płyn po czym zaraz wraca do normy, to normalny objaw ?

Witam ponownie Od jakiegoś tygodnia Audi-czka zwiększyła swoje zapotrzebowanie na paliwo ok 14.5L na 100km gdzie wcześniej max 10l... Nie wiem co to może być proszę o pomoc, podpinałem się do Vaga i na kompie nie ma błędów...

Czy jak poluźnię opaskę na wężu powrotnym to korek na zbiorniczku wyrównawczym ma być odkrecony czy zakręcony ? poluźniać tą opaskę jak silnik będzie nagrzany tak ? i do poki nie zacznie tryskać płyn to ma być poluźniona?

Witam Wiem że temat był poruszany setki razy lecz już zgłupiałem i się pogubiłem w tym wszystkim, czy mógłby ktoś opisać krok po kroku jak odpowietrzyć układ chłodzenia ?

Zauważyłem że ostatnio moja audiczka znakuje teren olejem zostawia kropki po stronie kolektora ssącego ;/ w sobotę zdejmę kolektor i zobaczę co i jak, lecz chciałbym zebrać informację co mogło nawalić że puszcza olej? ewentualnie jakie części zakupić?

O to to polać mu O to mi chodzi co napisałeś że woda właśnie nie spływa tam koło serwa...

Tak jak w temacie stoi mi woda po prawej stronie komputera, gdzie powinny być jakieś odpływy ? http://www.rbrzezinski.net/wp-content/uploads/2011/07/audi-a4-wycieraczki-01.jpg

Na ktorych blokach zrovic logi ?

Jak sprawdzic dzialanie sondy lamba za pomoca vaga ? Poprosze o instrukcje

Kaputurek sie sciaga i sie patrzy tak samo przy ecu

Niestety tak wysuniętych na przód działań nie podejmowałem uznałem że jest to zbyteczne bo wydaje mi się że ECU jest bezpośrednio połączony z przepływomierzem oraz zaworem N80... Leciałem po wiązce i szukałem takich kolorów jak przy N80 i przepływce lecz przy wtyczkach od koma owcych kolorów nie było , bo chciałem sprawdzić czy jest przejście na kablach....

Najpierw trzeba mieć na podmiankę części... do przepływki żaden prąd nie dochodzi ;/