yongus
-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez yongus
-
-
Po wymianie N18 wszystko wrocilo do normy
Dzieki, pozdrawiam....
-
Dzis troche przegladalem auto, zauwazylem ze EGR wyglada jak nowy, moze byl wymieniany, mam auto kilka miesiecy, przewod do EGR tez jest nowy. Zawor EGR wysowa sie jak podlacze przewod, prawdzalem to przez lusterko na zdjetej rurze od IC, Wiec wskazuje wszystko na N18.
-
Mogla sie zsunac? badz sam zawor umarl?
-
Z EGR nadmienilem ze czytalem duzo i chyba nie mam problemu z rozrozniem ich.
---------- Post dopisany at 22:33 ---------- Poprzedni post napisany at 22:31 ----------
Jutro dla pewnosci przejze caly dolot czy nie bierze bokiem gdzies powietrza, jakis czas temu robilem rozrzad ale to chyba nie powinno miec wplywu bo na nim przejechalem juz ponad 2000 km, Chyba ze wlasnie cos sie obluzowalo po wymianie bo o ile wiem caly przod mechanior musial zdjac do wymiany.
-
Doby wieczor
Szukam rozwiazania swojego problemu, dodam i nadniemie ze przeszukuje posty od kilku dni i czytam informacje i nie moge znalesc jego rozwiazania.
Audi A4 Avant 2002 rok, slinik AWX 1.9 TDI 131 PS
Problem wyglada tak. Auto zapala normlanie od cykniecia, po czym po paru sekundach gasnie,
Sprawdzone na kompie byl blad od Czujnik ciśnienia doładowania, nie pamietam dokladnie kodu bledu. Wymienony
Auto odbieram od mechanika jedynka ok 2 ok i zaraz tryb awaryjny brak mocy.
Mechanik zglupial ja tez, zauwazylem ze po zdjeciu przewodu z EGR auto normalnie chodzi, po zalozeniu spowrotem za chwile gasnie. Nie mam aktualnie mozlowsci zrobienia jakichkolwiek logow. Zastanawiam sie czy to EGR czy zawor sterujacy nim, dodam ze podcisnienie jest na wezyku bo ladnie zasysa. Podcisnienie ma na nim byc caly czas?
Pozdrawiam
-
Witam!
Pochodze z Elblaga ale aktualnie mieszkam w Hamburgu/Niemcy
Pozdrawiam Damian.
Od jakiegos czasu jezdze A4 2002 rok z silnikiem 1.9 TDI AWX
Prosze o analize logow A4 B6 1.9 TDI AWX
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Witam jak w tytule, prosze o analize logow. Przyznam ze namordowalem sie troche z tym dzis i mam nadzieje ze jest to w miare czytelne
Dodam ze moim problemem jest poranne telepanie silnika przez 2-4 sekundy i chmurka z rury a tak to auto normalnie jezdzi i przyspiesza..
Grupa 000 (statycznie, dynamicznie i basic settings) zrobilo mi to w jednym pliku nie wiem dlaczego:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6f09425853c72ca1.html
Grupa 001 (statyczna i dynamiczna)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/12090eda77a6f6b7.html
Grupa 003 (statycznie, base setings, dynamicznie i dynamicznie base settings)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/8da7cf4802f45dce.html
Grupa 004 (statycznie i dynamicznie )
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/57c8b9a0c6f83769.html
Grupa 007 (statycznie)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/fac63b59a239491a.html
Grupa 008 (dynamicznie)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/39af272f89372a4b.html
Grupa 010 (dynamicznie)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/39af272f89372a4b.html
Grupa 011 (basic settings statycznie, basic settings dynamicznie i dynamicznie normalne)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/79f2379f8a593d86.html
Grupa 013 (statycznie)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/e594aa4f8c1736a7.html
Grupa 018 (statycznie)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/467a5662c2517b89.html
Grupa 023 (statycznie)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4f77b9f1c737b8ad.html
Jesli potrzeba jakies dodatkowe informacje to prosze dac znac napewno postaram sie je dostarczyc.
Pozdrawiam!
Zapomnialem o bledach: