Poczytałem na różnych forach że jest z tym silnikiem problem (dawka paliwa, awaria pompy po pewnym przebiegu, itp.)

Jak to wygląda na dzień dzisiejszy, czy da się gobezpiecznie poprawić???

Na razie w Polsce nie znam takiego miejsca/osoby. W Niemczech byc moze sa tacy fachowcy...

Jeżeli udaje się to zrobić z 3,0 TDI (nowszy silnik) to dlaczego nie jest to możliwe w BAU, B...?

Może jest to spowodowane małą popularnością tych silników (krótka produkcja) i nie opłaca się nad nimi pracować bo zostały one zastąpione właśnie 2,7 i 3,0.

Przyczyna jest pompa, ktora ma "blokade" utrudniajaca chiptunning na sensownym poziomie. Teoria jest taka ,ze audi celowo wprowadzilo owa blokade aby nie odciagac klientow od nowszych modeli i silnikow - tj. 2.7/3.0.

2.5 po zmianie softu uzyskalby osiagi na poziomie seryjnego 3.0, albo i nawet lepsze.

Nie pozostaje mi nic innego jak uzbroić się w cierpliwość i czekać aż fachowcy jak np. Rogalotti z uporają się z tym.

No chyba że jest też inna teoria; te silniki są delikatniejsze i chcą nam zaoszczędzić kłopotów, bo np. 2,7 ma identyczną moc.

Uwierz mi, ze nie sa

Wierzę i wierzę również w naszych fachowców.

P.S.

Jak coś się zmieni to dajcie znać!