Witam, problem zaczął się pewnej ulewnej nocy, dzień pozniej nie bylem wstanie odpalić samochodu. Miałem wodę po stronie kierowcy, plastik osłaniający ECU był w pewnym miejscu pęknięty i woda dostała się do środka. Od tamtej pory mam problem z ciągle rozładowującym się akumulatorem (akumulator nowy bosh s5 77ah), robiłem pomiary po uzbrojeniu alarmu osiąga wartości 0,02A po upływie +- 1h wartość znacznie wzrasta na 0,8A . Odłączenie bezpiecznika od radia orginalnego audi nie pomogło(czasami jak słuchałem stacji to niektóre głośniczki przestawały grać stad myślałem ze tu tkwi problem), następnie wyciągnąłem kolejne bezpieczniki zostały dosłownie kilka do uzbrojenia alarmu i nadal pobór prądu był zbyt duży. Na vag wyskakuje mi 1 błąd (mimo wielokrotnego kasowania i proób adaptacji).

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Nie wiem czy to istotne ale po rozładowaniu aku i ponownym naładowaniu zauważyłem spalony bezpiecznik od zapalniki który wymieniłem.

Proszę o rade, może jakieś pomysły gdzie dalej szukać na własną rękę usterki.

00604 - - - - - 025C Potencjometr w V71 (G113) - Masz zwarcie w silniczku "spiętrzania" powietrza

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=28812.0

http://www.a4-klub.pl/smf/warsztat_zrob_to_sam/odp_b5_afn_wykrecenie_silniczka_klapy_centralnej_fotostory-t13920.0.html;highlight=silniczki+klimatronika

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic586923.html

Następnym razem