Witam od jakiegoś czasu borykam się z przeładowaniem turbiny i wpadaniem auta w tryb awaryjny,logi oczywiście zrobię ale podczas sprawdzania instalacji podciśnieniowej zauważyłem świstanie albo świergotanie dochodzące z z gruchy wciągającej sztangę, po zdjęciu wężyka podciśnienia świergotanie ustaje i stąd moje pytanie do kolegów czy to jest narmalny objaw,czy raczej śwadczyło by to o uszkodzeniu membrany w tej gruszce.

kolego załóż na gruszke jakis wężyk i wciągaj powietrze i w tym momencie ręka sprawdź czy sztanga pracuje w góre a jak sie nie unosi i słychać swist to masz rozwalona gruszkę wrazie co mam taka gruche :>

Dzięki za podpowiedź, gruszka pracuje w zakresie ok 2 cm obserwowałem ją jak logowałem auto w grupie 011BS,tylko niepokoi mnie ten dzwięk wydobywający sie z tej gruszki stąd moje pytanie czy tak może być, myślę też że podczas dużych obrotów silnika duża dynamika gazów może sobie poprostu nieradzić z pracą zasyfiałych łopatek.

podepne sie do tematu.

mam pytanie.jak lekko powinno chodzić cięgło gruchy kierujące łopatkami.dziś tam zajrzałem.i palcami nie szło tego zrobić.wzięłem kombinerki, ścisnęłem i poruszałem.ma jakieś 2 cm skoku góra/dół.jak podnosiłem to szło bez zacięć i szarpania,ale miałem wrażenie jakbym ciągnął za dość mocną sprężyne.

prosze o odp jak być powinno.[br]Dopisany: 09 Listopad 2010, 19:42_________________________________________________dodam że silnik nie łapie notlafu,ma w miare dobrą dynamike,choć wydaje mi sie że stać go na więcej