Witam wszystkich

W tamtym tygodniu spotkała bardzo niemiła sytuacja.. Jadąc swoja a-czwóreczką z pracy coś zagruchotało, silnik zgasł, zapaliły sie kontrolki na desce i koniec jazdy. Odruchowo zakręciłem stacyjką ale silnik nie dał sie uruchomić . Po scholowaniu okazało sie że rozpiął sie napinacz (siłownik hydrauliczny czy jak to sie nazywa taka zapinka z główką zatrzaskową przy pasku rozrządu). Oczywiście zapłon się przestawił itd. Kontrola ciśnienia wykazała 0 wiec diagnoza była oczywista. Pogięte zawory w najlepszym przypadku .

Dziwi mnie to co sie stało bo wymieniałem rozrząd 10 tyś km temu. Czy była możliwość uniknięcia awarii? i czy winę za to może ponosić mechanik, który wymieniał pasek, napinacz itd.?

Proszę o opinie

Pozdrawiam Marcin

Wątek raczej nie nadaje się do działu technicznego, bo jak rozumiem dotyczy kwestji merytorycznej winy mechanika, a nie usunięcia usterki.

Moim zdaniem, jeżeli napinacz faktycznie był wymieniany, odpowiedzialność ponosi producent części poprzez dystrybutora i w ich gestji jest ewentualne zbadanie poprawności montażu. Z drugiej zaś strony przy wymianie rozrządu wymienia się rolkę napinacza, sam napinacz niekoniecznie.