17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded

P1328 - 35-10 - - - Intermittent

17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded

P1327 - 35-10 - - - Intermittent

00561 - Mixture Adaptation

12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent

16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low

P0102 - 35-10 - - - Intermittent

17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded

P1325 - 35-10 - - - Intermittent

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

Spróbuj wykasować błedy i sprawdz które się powtórzą (oczywiście te na silniku) na samej benzynie bo przyczyną może być LPG.

16486- to niskie napięcie wyjścia na przepływomierzu gdzieś czytałem że to może być problem z zasilaniem przepływomierza.

17836 cylinder 4 limit kontroli uderzeniowej osiągnięty

17835 cylinder 3 limit kontroli uderzeniowej osiągnięty

17833 cylinder 1 limit kontroli uderzeniowej osiągnięty

16486 masa lub poziom obwodu przeplywu powietrza-niskie wejscie

masa lub poziom obwodu przeplywu powietrza-wysokie wejście.może być przez niskie napiecie bateri

1367 wylączenie przez pompę centralnego zamka

00561 regulacja skladu mieszanki - kontrola dodawania mieszanki