witam zabieram sie do wymiany wahaczy przod calego kompletu plus koncowki drazkow plus amortyzatory.

pytania sa nastepujace;

czy cos jeszcze powinienem wymienic przy okazi jak to juz robie?

czy mozna to zrobic samemu tzn(wahacze amory),

Jesli ktos juz sam to robil prosze o wskazowki.

co jeszcze wymienić: końcówki drążków

co jeszcze zrobić: zbieżność

to wiem, a zresze chyba ogarne nie wyglada to na zbyt trudne.

tylko czy po wymianie nie bedzie problemu z dojechaniem na geometrie

to wiem, a zresze chyba ogarne nie wyglada to na zbyt trudne.

tylko czy po wymianie nie bedzie problemu z dojechaniem na geometrie

Jak dobrze poskładasz to nie.

Możesz wymienić jeszcze drążki kierownicze.

Możesz jeszcze wymienić drążki kierownicze i gumy na stabilizatorze do pełnego kompletu ...

A co do geometrii to problemu raczej nie będzie, najwyżej będziesz miał krzywą kiere

Odkręcając końcówki drążka ( jak i same drążki ) licz obroty , nowe wkręć z taką samą liczbą obrotów , zbieżność na pewno się zmieni ale minimalnie

PS. Przy wymianie drążków kierowniczych ( ew. samych końcówek ) można też wymienić gumowe osłony maglownicy ( prędzej czy później się uszkodzą i trzeba będzie znowu odkręcać końcówki , a jak za późno zauważysz to uszkodzenie magiel się rozcieknie ) - zakup tych osłon polecam zrobić w ASO

ok a z innej beczki czy to mozliwe zebym mial do wymiany stabilizator tył

ok a z innej beczki czy to mozliwe zebym mial do wymiany stabilizator tył

Wszystko jest możliwe

ok a z innej beczki czy to mozliwe zebym mial do wymiany stabilizator tył

Wszystko jest możliwe

szczególnie na polskich drogach w zimie ( a tym bardziej po zimie ) :wallbash:

wielkie dzieki Panowie wrazie kolejnych pytan bede klikał tym czasen zegnam sie.