Witam, proszę o ocenę logów mojej audiczki

dynamiczne:

003 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37385.html

011 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37386.html

010 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37387.html

000 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37388.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37389.html

008 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37390.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37391.html

statyczne BS:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37392.html

011 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37393.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37394.html

statyczne norm.:

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37395.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37396.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37397.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37398.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37399.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37400.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37401.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37402.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/kolo22_37403.html

z góry dzięki

Napisz co się dzieje, nic niepokojącego nie widać

dla mnie to układ paliwowy wygląda na niezbyt czysty.

kiedy zmieniany filtr paliwa.?

oraz przy dynamicznych synchronizacja na 004 niezbyt trzyma

Bipy wporządku ale zalej na cały bak jakiś uszlachetniacz np: STP do czyszczenia wtrysków korekcje powinny spaść nieco.

Nie dawno kupiłem kabelek i z ciekawości zrobiłem logi, które wrzuciłem na forum z nadzieją, że wszystko będzie ok . Z objawów, które mnie trochę niepokoiły to nierówne odpalanie silnika, chyba będą świeczki do wymiany i delikatnie zatelepie budą przy gaszeniu. Filtr paliwa zmieniany 25k km temu, więc niedługo i tak idzie do wymiany. Spróbuję zalać tego STP, może się coś poprawi(który log zrobić po zabiegu aby zobaczyć czy jest lepiej). Spróbuję wyregulować ten kąt synchronizacji o ile to konieczne przy takich odchyłkach. Dzięki wszystkim za dotychczasowe opinie dalsze mile widziane.

telepanie budą może się między innymi objawiać zużytymi poduszkami pod silnikiem.

Na 013 masz korekcje na wtryskach(pompkach) im bliżej 0 tym lepiej. Tak samo 023 tam masz bipy im bliżej 0 tym lepiej.