Witam

Jakiś czas temu mechanik (magik) wymieniał mi alternator, od tamtego czasu zaczeły się problemy z napinaczem paska wielorowkowego. Na początku by lekko wygiety, pare dni temu do reszty poszarpało pasek i oczywiście mocowanie nainacza złom.

Zakupiłem części do naprawy całego mocowania ale niestety okazało się że tuleja metalowa jest troszeczke zużyta.

Tu zdjęcie i pytanie czy tą tuleje da się jakoś wymienić? Jakoś wparsować? czy np: napawać ubytek i wyfrezować otwór na nowo?

Kup uzywany caly wspornik. Ja jakis czas temu mialem do wymiany lozysko wiska nie do kupienia wystepuje tylko z cala obudowa rozrzadu w serwisie krzykneli 8 stowek. Pierwsza giełda w poznaniu i za 100 dostalem!

Ja bym brał oryginał,większość na forum poleci zapewne

Jeszcze jedno pytanie, gdzieś czytałem że powodem wygięcia napinacza może być uszkodzone sprzęgiełko na alternatorze. U mnie nie ma sprzęgiełka na alternatorze i nie wiem czy powinno być czy nie?