[B6 AWX] Logi do oceny - znowu turbina ?

[kozi999 0]

Witam serdecznie, miesiąc temu regenerowane turbina i wyczyszczony EGR.

Od paru dni turbina przeładowuje i wpada w tryb awaryjny.Z moich obserwacji silnik jest niedogrzany maks to 71 C podejrzewam termostat do wymiany.

Błędy :

1 DTC's Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

35-00 - -

Logi statyczne BS:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41053.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41054.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41055.html

Logi statyczne normalne:

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41056.html

Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41057.html

Grupy: 014,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41058.html

+ dodatkowo

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41139.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41088.html

Dynamiczne :

Brak - niedogrzany silnik + tryb awaryjny ( postaram się jednak wieczorem coś wymodzić )

Zamieszczam jeszcze wskazania temperatury na zimnym i ciepłym silniku:

Zimny silnik : http://img402.imageshack.us/img402/2738/zimnysilniktemp.jpg

Ciepły silnik : http://img845.imageshack.us/img845/4736/cieplysilniktemp.jpg

Czy ktoś jest w stanie coś wywnioskować z tych informacji ?

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

PS. Czyli wnioskuje ze trzeba zacząć od demontażu całego przodu, wymiany termostatu na nowy z ASO oraz regulacje kąta synchronizacji.Co z tym EGR ? Smarowanie ? Wymiana na nowy ? Czy dać sobie narazie spokój ?

[lukjar7 0]

termostat

kat synch do poprawy

egr sie nie otwiera do konca

log 011 stat bo moze czujnik cis atm swiruje

[Robson04 0]

log 011 stat bo moze czujnik cis atm swiruje

Miałeś na myśli log 010

[lukjar7 0]

log 011 stat bo moze czujnik cis atm swiruje

Miałeś na myśli log 010

tak, przepraszam, pomyłka [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 23:33_________________________________________________ciś atm ok,

termostat to aso albo wahler

a co do turbiny to trzeba 011 dynamiczny [br]Dopisany: 29 Marzec 2011, 12:29_________________________________________________EGR to czyszczenie, szczelność przewodów i n18

[kozi999 0]

Dziękuje za pomoc, dziś zamówię termostat. Postaram się dołączyć dynamiczne logi ale jakoś mi to nie idzie :-)

Co do EGR był czyszczony ok 1 msc temu, więc zostaje szczelność przewodów lub N18. Co do przewodów to jeden z przewodów ten wchodzący do czarnej klapy ( gruszki ) sterującej EGR był nieszczelny ale zostało to tymczasowo naprawione poprzez taśmę.Auto nadal wpada w tryb awaryjny - dziś spróbujemy zrobić logi dynamiczne. Pozdrawiam