[B5 AHL] Kłęby dymu z wydechu.

[legalny 0]

Witam wszystkich.

Mam następujący problem.

Moje autko zaczęło niedawno chodzić na trzy cylindry na Pb i na LPG, przy tej okazji z wydechu zaczęły się wydostawać kłęby dymu i w trakcie pracy na Pb strasznie czuć ten rodzaj paliwa a nawet wyrzuca nie spalone paliwo. Zakład mechaniczny uważa że z wydechu wydostaje się para z płynu chłodzącego wraz z niespalonym paliwem. Próba chemiczna na uszczelkę pod głowicą wypadła negatywnie (wychodzi że nie uszczelka). Wieczorem gdy było ciemno zauważyłem, że na jednym z cylindrów z okucia przewodu WN błyska iskra do głowicy pomimo że przewody wymieniłem nie dalej jak ok. 5 tyś. km. wstecz i tu moje zdziwienie. W związku z tą sytuacją mam pytanie czy para wydostająca się z tłumika może powstawać tylko z niespalonego paliw czy też nie ma takiej opcji?

Dodam, że jakoś nie widzę żeby płynu chłodzącego ubywało. Oczywiście jutro lecę po nowe przewody i zobaczę efekt. Jak pomoże to zareklamuję firmę (w sensie negatywnym) której to przewody kupiłem stosunkowo niedawno.

Czy przebicie przewodu na jednym cylindrze może dać takie objawy i czy w ogóle jest to możliwe żeby taki cylinder nie łapał w ogóle?

Proszę o odpowiedzi.

Pozdrawiam.

[tajnos 0]

wiesz przy dzisiejszych temperaturach para jest duza u mnie jest chyba najwieksza na parkingu a silnik dzwon :gwizdanie:

z praktyki jest tak ze jesli ci wogle nielapie jeden cylinder to padla moze swieca i po sznurku do klebka czyli przewod , aparat zaplonowy itp.

sprawdzales uszczelke ale niesprawdzisz dokladnie czy niepekla na ten cylinder kanalu wodnego, sprawdz swiece czy nie jest zalana plynem , cisnienie na tym cylindrze i po tych czynnosciach powinno byc juz jasne co tam nieteges :th:

[mA4ciek 0]

A jak to u Was jest z tym dymieniem? Bo moje w zimie kurzy wyżej dachu

[mateogda 0]

Temat dymienia z wydechu był na forum poruszany niejednokrotnie. Jeżeli jest to para wodna to niejest to nic złego, świadczy jedynie o poprawnym działaniu katalizatora lub o prawidłowym procesie spalania przez silnik. Co do kabli, też było dużo. Warto zainwestować w dobre kable !

[Ciepły 1]

Ja tez jak odpalam auto to kapie mi WODA (nie jest to paliwo napewno) a jak dodam ostro gazu to taka mala fontanna:) A kopci ze hoho:) Ludzie patrza łał audi a tu z rury takie kopszty hehe:) Tez sie martwilem ze to cos powaznego ale skoro mowicie ze spoko to kamien z serca:)

[Gość Kaziu_Wichura]

duża ilość pary wodnej nie jest negatywnym objawem, dodatkowo pamiętajcie, że woda jest nieodłącznym składnikiem procesu spalania paliwa więc będzie się wydobywała z rury wydechowej w mniejszych bądź większych ilościach - dużo tutaj zależy od jakości paliwa.

Co do problemu głównego tego tematu to stawiałbym na kable. Jeśli są przebicia to musisz je wymienić. Myślę, że problem po wymianie powinien zniknąć.

[legalny 0]

Witam.

Wszystko się wyjaśniło. Samochód nie chodził na wszystkie cylindry bo padł sterownik silnika na moje nieszczęście, a dymił ze względu na nie spalone paliwo na cylindrze który nie pracował.

Pozdrawiam.