Witam mam problem z automatem na zimnym silniku skrzynia pracuje prawidłowo zmienia biegi bez szarpnięć ale kiedy si rozgrzeje odczuwalne są szarpnięcia przy zmianie 2 biegu na 3 olej wymieniony podłączyłem vag nie ma żadnych błędów jaka może być przyczyna ze skrzynia szarpie po rozgrzaniu

z góry dziękuje za pomoc pozdrawiam

A olej wymieniałeś? Jak tak to czy dobry jakościowo?

olej wymieniałem w warsztacie i nie wiem jaki dokładnie wlali a jaki powinien być

To sprawdź jaki olej ci wleli żeby wykluczyć te opcję

Witam mam problem z automatem na zimnym silniku skrzynia pracuje prawidłowo zmienia biegi bez szarpnięć ale kiedy si rozgrzeje odczuwalne są szarpnięcia przy zmianie 2 biegu na 3 olej wymieniony podłączyłem vag nie ma żadnych błędów jaka może być przyczyna ze skrzynia szarpie po rozgrzaniu

z góry dziękuje za pomoc pozdrawiam

Kiedyś tam, w dawnych czasach, w moim Audi 80 B4 takie objawy skończyły się przeróbką na skrzynię manualną...

W moiej b6 tak samo się skończyło

mie opłacało eię naprawiać skrzynia do remontu

W moiej b6 tak samo się skończyło

nie sluchaj wywodow o oleju i jego jakosci bo to nie jest wina oleju

to jest taka skrzynia ze jak wlejesz najwiekszy szajs (np.dexron II) to bedzie smiagac az milo

sterowanie skrzyni szwankuje na 100%

Podaj oznaczenie sterownika bo taką skrzynię mam w posiadaniu i sterownik też. O ile kolega ONSORK ma rację.

Mi tez się wydaje po tym co tu czytam i co miałem ze swoją skrzynią że to sterownik to jest najbardziej awaryjna rzecz w tej

skrzyni

tylko dla jasnosci, nie chodzi o sam sterownik skrzyni jako jej komputer, ktory jest pod nogami pasazera, ale chodzi o hydrauliczna plyte sterujaca ktora znajduje sie tuz pod miska olejowa

w niej znajduja sie elektrozawory i sterowane przez nie zawory

ten element jest odpowiedzialny za twoje problemy

nie potrzebujesz nowych elektrozaworow a tylko sama plyte

tutaj zobaczysz w czym rzecz, bo chodzi o to co jest w zoltej misce

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=134304.0;highlight=naprawa+remont+01n

a ile taka płyta może kosztować pisałem na forum firmy Auto Józefów i też stwierdzili że to wina sterownika pytałem o koszty naprawy powiedzieli 500-2000 zł

wszystkim dziękuje za pomoc

tylko dla jasnosci, nie chodzi o sam sterownik skrzyni jako jej komputer, ktory jest pod nogami pasazera, ale chodzi o hydrauliczna plyte sterujaca ktora znajduje sie tuz pod miska olejowa

w niej znajduja sie elektrozawory i sterowane przez nie zawory

ten element jest odpowiedzialny za twoje problemy

nie potrzebujesz nowych elektrozaworow a tylko sama plyte

tutaj zobaczysz w czym rzecz, bo chodzi o to co jest w zoltej misce

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=134304.0;highlight=naprawa+remont+01n

Jakby coś to pamiętaj o mnie że mam taką skrzynię całą wyjętą ze sprzęgłem hydrokinetycznym i olejem w środku. Sprawna na 100% z 1,8 ADR

te 500pln to maksymalna cena za naprawe jaka mozna zaplacic, bo te 2000pln to cena poza granicami jakiegokolwiek rozsadku - umysl szalenca musial wykreowac taka wartosc, no ale coz tym charakteryzuje sie polski kapitalizm.

tutaj masz nowa plyte z nowymi elektrozaworami(!!!) za 2000pln

http://midparts.com.pl/pl/p/VW-AG4-Sterowanie-98-UP/1546

skoro kolega pieciajek chce koniecznie zrobic biznes to faktycznie moze z nim zagadaj na zasadzie - zalozysz u siebie zobaczysz czy to co Ci oferuje jest ok, jak tak to placisz, jak nie to mu oddajesz.

w koncu macie tylko 100km do siebie i zamiast plaszczyc dupe przy swiatecznym stole mozna sie przejechac.